[汽車之家 行業(yè)]  本期E周見(jiàn)正值國(guó)慶佳節(jié)，整個(gè)汽車圈也好生熱鬧。

　　北方地區(qū)規(guī)模最大、品牌最齊全的國(guó)際汽車展覽會(huì)——2021天津車展為今年國(guó)慶假日注入了活力，成為新興的打卡“景點(diǎn)”之一。

　　多家中國(guó)造車新勢(shì)力的9月交付量再創(chuàng)新高。蔚來(lái)汽車和小鵬汽車雙雙首次突破萬(wàn)輛大關(guān)，這份“成績(jī)”彌漫著喜慶與振奮。

　　中國(guó)新能源汽車也越來(lái)越受到海外青睞。蔚來(lái)ES8(參數(shù)|詢價(jià))正式在挪威上市，紅旗E-HS9也正式出口歐洲，未來(lái)預(yù)計(jì)會(huì)有更多品牌出現(xiàn)在海外市場(chǎng)的大街上……

本周熱點(diǎn)新聞

■蔚來(lái)、小鵬9月交付量紛紛破萬(wàn)

■2021天津車展盛大開(kāi)幕

■索賠500萬(wàn) 特斯拉反訴上海車展維權(quán)車主

■蔚來(lái)ES8在挪威上市

■紅旗E-HS9正式出口歐洲

■吉利集團(tuán)還要造手機(jī)了

■大陸與地平線在上海成立合資公司

■蔚來(lái)、小鵬9月交付量紛紛破萬(wàn)

　　10月1日，“蔚小理”紛紛公布9月交付量。蔚來(lái)汽車和小鵬汽車雙雙首次突破萬(wàn)輛大關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，2021年9月蔚來(lái)汽車交付10,628臺(tái)，同比增長(zhǎng)125.7%，環(huán)比上月增長(zhǎng)83.2%，重回交付量第一的寶座；小鵬汽車9月交付10412輛汽車，同比增長(zhǎng)199%，環(huán)比增長(zhǎng)44%。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，10000輛的月度交付量數(shù)據(jù)是造車新勢(shì)力的重要節(jié)點(diǎn)。遺憾的是，8月交付量第一的理想汽車暫未能與蔚來(lái)、小鵬一同跨過(guò)這一門(mén)檻。受制于芯片供應(yīng)，理想汽車9月交付量為7094輛。理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，“我們正在采取更多措施，以確保零部件的供應(yīng)，希望盡可能地縮短用戶提車等待周期�！�

　　以目前的交付量數(shù)據(jù)來(lái)看，蔚來(lái)汽車的供應(yīng)鏈問(wèn)題已得到了一定程度的緩解。不過(guò)，蔚來(lái)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，馬來(lái)西亞疫情對(duì)蔚來(lái)的影響還沒(méi)完全解除，“我們供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)正在和供應(yīng)商一道積極解決問(wèn)題�！�

　　乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)預(yù)計(jì)，“9月的芯片供給改善總體不佳，但10月開(kāi)始應(yīng)該明顯改善。”

■2021天津車展盛大開(kāi)幕

　　9月29日，2021中國(guó)(天津)國(guó)際汽車展覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心(天津)盛大開(kāi)幕。作為在天津舉辦的全新的高規(guī)格國(guó)際性車展，2021中國(guó)天津車展凝聚北京首都中央行政圈，京津冀一體化產(chǎn)業(yè)圈、城市群，環(huán)渤海灣城市、產(chǎn)業(yè)群，雄安總部經(jīng)濟(jì)新區(qū)產(chǎn)業(yè)集群——四圈中心交匯的核心區(qū)位優(yōu)勢(shì)，輻射全國(guó)，面向世界。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021中國(guó)天津車展共有980臺(tái)展車展出，新能源車145臺(tái)，發(fā)布活動(dòng)30余場(chǎng)，總展出面積20萬(wàn)平米，是本年度北方地區(qū)規(guī)模最大、品牌最齊全的國(guó)際汽車展覽會(huì)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在國(guó)內(nèi)各級(jí)別車展偏多的情況下推出天津車展，加之中國(guó)各方重量級(jí)主辦單位的加持，具有一定的導(dǎo)向性。

■索賠500萬(wàn) 特斯拉起訴上海車展維權(quán)車主

　　日前，曾經(jīng)在上海車展進(jìn)行車頂維權(quán)的Model 3女車主在微博自曝了目前與特斯拉糾紛的最新進(jìn)展，該車主表示目前自己與特斯拉共有兩個(gè)案子：一個(gè)是車主起訴特斯拉全球副總裁陶琳女士侵犯車主名譽(yù)權(quán)，另一起是特斯拉起訴該車主侵犯特斯拉的名譽(yù)權(quán)。

　　8月14日，該維權(quán)女車主收到了由上海市青浦區(qū)人民法院寄來(lái)的訴前調(diào)解意見(jiàn)征詢書(shū)。特斯拉要求該車主賠禮道歉，并賠償名譽(yù)權(quán)損失500萬(wàn)。該車主還表示，另有多位車主收到特斯拉針對(duì)侵犯名譽(yù)權(quán)的起訴，并要求高額賠償。目前，該車主正在積極應(yīng)訴。

　　特斯拉的強(qiáng)硬或與其企業(yè)文化不無(wú)關(guān)系，從之前一系列維權(quán)或事件中，只要不涉及政治問(wèn)題和數(shù)據(jù)安全的問(wèn)題，特斯拉就沒(méi)有放下過(guò)身段。

　　在智能電動(dòng)汽車的賽道上，特斯拉一騎絕塵�；蛟S，這正是特斯拉保持強(qiáng)勢(shì)公關(guān)姿態(tài)的底氣。據(jù)乘聯(lián)會(huì)銷量數(shù)據(jù)，8月特斯拉中國(guó)批發(fā)銷量44264輛，同比增長(zhǎng)275%，再創(chuàng)造歷史新高。

　　法律學(xué)者認(rèn)為，面對(duì)復(fù)雜的商家與消費(fèi)者互告的訴訟糾纏，誰(shuí)來(lái)為法律天平的消費(fèi)者一側(cè)加上足量的砝碼，仍將是完善法律援助制度和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)制度的重要議題。

■蔚來(lái)ES8在挪威上市

　　蔚來(lái)正在加快國(guó)際布局的步伐。9月30日，蔚來(lái)ES8在挪威正式上市，并開(kāi)啟用戶交付。位于挪威首都奧斯陸市中心卡爾約翰大道33號(hào)的NIO House，也將從10月1日起正式對(duì)外營(yíng)業(yè)。

　　據(jù)悉，蔚來(lái)采用全球統(tǒng)一定價(jià)，并將自己在國(guó)內(nèi)的商業(yè)模式“復(fù)制”到挪威，在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)包括車、服務(wù)、數(shù)字化和生活方式過(guò)程在內(nèi)的完整運(yùn)營(yíng)體系，打造以車為起點(diǎn)的社區(qū)。奧斯陸之外，蔚來(lái)還計(jì)劃在挪威的卑爾根、斯塔萬(wàn)格、特隆赫姆和克里斯蒂安桑建設(shè)4座蔚來(lái)中心。

　　根據(jù)規(guī)劃，2022年底前，蔚來(lái)將在挪威建設(shè)20座第二代換電站，覆蓋挪威前5大城市及主要高速。挪威首座第二代充換電一體站將于10月底投入運(yùn)營(yíng)。

　　按照蔚來(lái)董事長(zhǎng)、創(chuàng)始人兼CEO李斌的說(shuō)法，挪威是蔚來(lái)出海的第一站，蔚來(lái)計(jì)劃在明年進(jìn)入5個(gè)歐洲國(guó)家。

　　“現(xiàn)在是中國(guó)新能源汽車出口的好時(shí)機(jī)�！庇袠I(yè)內(nèi)專家表示，“目前，歐洲對(duì)新能源汽車電動(dòng)車補(bǔ)貼力度大，而經(jīng)過(guò)中國(guó)市場(chǎng)的培養(yǎng)，國(guó)內(nèi)也出現(xiàn)了大量?jī)?yōu)秀的品牌和產(chǎn)品。如今，自主產(chǎn)品往歐洲走，借此機(jī)會(huì)可打造中國(guó)自己的汽車品牌�！�

■紅旗E-HS9正式出口歐洲

　　9月29日，中國(guó)一汽紅旗E-HS9出口歐洲正式發(fā)車。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，徐留平董事長(zhǎng)致辭中表示，紅旗E-HS9出口歐洲，是中國(guó)一汽踐行“一帶一路”倡議、積極融入“雙循環(huán)”發(fā)展格局的又一務(wù)實(shí)舉措，是豐富中挪、中歐產(chǎn)業(yè)合作內(nèi)涵的新篇章。

　　在渠道模式上，紅旗選擇與一家歐洲伙伴Motor Gruppen公司合作，紅旗E-HS9將由Motor Gruppen正式進(jìn)口挪威并進(jìn)行分銷，一汽也將為其保障必要的備件供應(yīng)與技術(shù)支持。未來(lái)，一汽還將以挪威為起點(diǎn)，陸續(xù)與歐洲其他國(guó)家、地區(qū)正式建立銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不斷擴(kuò)充產(chǎn)品。

　　瞄上挪威的，還包括蔚來(lái)、小鵬汽車、比亞迪、沃爾沃以及上汽等，此前都已將觸角伸向挪威，甚至將它作為新能源汽車出海的第一站。

　　挪威對(duì)于汽車市場(chǎng)的開(kāi)放態(tài)度也是眾多車企所看好的。挪威政府對(duì)新能源汽車免征25%的增值稅、免征進(jìn)口關(guān)稅。同時(shí)，挪威政府目前已經(jīng)提出相關(guān)禁令，2025年后將全面禁售燃油車。多重利好加持下，挪威已經(jīng)成為中國(guó)車企出口歐洲的“香餑餑”。

■大陸與地平線在上海成立合資公司

　　智能汽車的進(jìn)步與飛速發(fā)展，迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)汽車芯片投資的黃金時(shí)期。

　　9月29日，大陸集團(tuán)與地平線公司正式簽訂合資合同，雙方將共同成立一家合資公司，專注于提供高級(jí)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛軟硬件整體解決方案。合資公司將由大陸集團(tuán)控股，員工規(guī)模預(yù)計(jì)近200人。

　　如果回顧過(guò)去18個(gè)月，傳統(tǒng)汽車供應(yīng)鏈存在漏洞，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車行業(yè)的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈不再適用，現(xiàn)在正是改變的時(shí)候。目前，有許多汽車制造商直接繞過(guò)Tier 1，直接去找芯片設(shè)計(jì)廠商。

　　或許是為了獲得更大的話語(yǔ)權(quán)，不削弱未來(lái)在供應(yīng)鏈上的地位，大陸集團(tuán)攜手地平線組建合資企業(yè)，不失為一個(gè)有效舉措。

　　未來(lái)，地平線的芯片和算法將集成到大陸集團(tuán)的智能攝像頭和可擴(kuò)展自動(dòng)駕駛高性能計(jì)算機(jī)系列產(chǎn)品中，為中國(guó)以及全球整車廠商提供服務(wù)。目前，有多家中國(guó)整車廠商已經(jīng)表達(dá)了量產(chǎn)合作意向。

■吉利集團(tuán)要造手機(jī)了！

　　造手機(jī)的造汽車，造汽車的要造手機(jī)！

　　9月28日，由李書(shū)福創(chuàng)辦的湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式宣布進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域。

　　未來(lái)的汽車不單單只停留在簡(jiǎn)單的交通工具層面，而是逐漸開(kāi)始向一個(gè)移動(dòng)的智能終端轉(zhuǎn)變，這也奠定了汽車與智能手機(jī)在未來(lái)的交集將逐步加深。

　　早前就有不少手機(jī)產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛下場(chǎng)“造車”，先有蘋(píng)果、百度，后有小米。但汽車企業(yè)入局手機(jī)領(lǐng)域，吉利還是第一個(gè)。

　　據(jù)悉，李書(shū)福布局的手機(jī)業(yè)務(wù)定位高端智能手機(jī)，將充分發(fā)揮吉利和沃爾沃生態(tài)圈在設(shè)計(jì)、研發(fā)、高端智能制造、產(chǎn)業(yè)鏈管理等領(lǐng)域長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn)以及正在建設(shè)的時(shí)空道宇低軌衛(wèi)星網(wǎng)等全球化布局優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在汽車智能化、軟件能力建設(shè)、科技化轉(zhuǎn)型等方面相互賦能，實(shí)現(xiàn)超級(jí)協(xié)同。

　　實(shí)際上，無(wú)論是手機(jī)廠商，還是汽車廠商，擴(kuò)界進(jìn)入對(duì)方的領(lǐng)地目標(biāo)一致——掌握生態(tài)圈的主動(dòng)權(quán)。未來(lái)一定是萬(wàn)物互聯(lián)，而手機(jī)、汽車正是萬(wàn)物互聯(lián)的鑰匙。

■寫(xiě)在最后：

　　汽車行業(yè)缺芯問(wèn)題一直延續(xù)至今，但相比海外品牌，中國(guó)品牌在這一輪“缺芯”潮中，表現(xiàn)得較為從容，特別是新能源汽車屢屢創(chuàng)新高。不過(guò)，芯片問(wèn)題對(duì)汽車生產(chǎn)的影響還在延續(xù)，同時(shí)原材料大幅漲價(jià)也對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈造成影響，需要全產(chǎn)業(yè)鏈上下游包括供需方面的協(xié)同，共同解決關(guān)鍵零部件的問(wèn)題。（文/汽車之家 彭斐）

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