[汽車之家 資訊]　　日前，有網(wǎng)友爆料，一位車主駕駛小鵬P7時，使用NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)與貨車發(fā)生追尾，事故造成駕駛員輕度受傷，從車主描述來看，是在NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)啟動時，未識別到前方大貨車，從而造成的追尾事故。

　　就該事件我們也向小鵬汽車官方進行詢問了解，小鵬汽車官方表示：在事故發(fā)生后，已有專人回應(yīng)并處理客戶根據(jù)后臺檢測的行車數(shù)據(jù)，進行了初步的分析，在發(fā)生碰撞前，系統(tǒng)的前車識別及車輛控制，安全帶震動提示，車輛預(yù)警，AEB等功能均處于正常工作狀態(tài)。進一步分析結(jié)果，將待車主恢復(fù)后，共同復(fù)盤后并征得其同意后，及時向媒體進行相關(guān)說明。

　　從視頻顯示畫面來看，在碰撞事故發(fā)生前，小鵬P7的NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)還在自動變換車道超車，但是快到大貨車跟前時，車輛沒有任何的減速動作，直至碰撞到大貨車。被追尾的大貨車是個板式卡車，尾部有相當長的部分沒有托貨物，這有可能是造成小鵬P7系統(tǒng)的誤判。

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　　事故發(fā)生前，疑似駕駛員出現(xiàn)打瞌睡的情況，沒有及時采取人工制動，造成事故的發(fā)生，好在駕駛員未有大礙，只是受了輕傷。從事故照片來看，小鵬P7的車頭已經(jīng)完全變形，還碎了一地的零部件，證明當時的車速非�？�，車內(nèi)的兩個氣囊已經(jīng)全部彈出。

　　我們也在社交媒體上，看到了車主朋友寫給小鵬汽車CEO何小鵬的內(nèi)容。當時碰撞發(fā)生前，這輛小鵬P7在高速上啟用了NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛，并設(shè)置為120km/h的速度，被撞擊的大貨車當時時速預(yù)估是60km/h左右，撞擊前車輛未減速，在碰撞前十米時，車輛識別到貨車，并減速，但已經(jīng)來不及了。目前，事故造成車主腦震蕩，全身酸痛，已經(jīng)住院治療。

　　從發(fā)布的相關(guān)信息來看，車主表示對小鵬P7非常失望，并希望小鵬能夠給自己退車，事故發(fā)生后，小鵬客服沒有任何慰問致電。車主朋友也在小鵬App社區(qū)發(fā)表了事故情況，一位“鵬友大管家的小幫手”給予了官方回復(fù)：“抱歉鵬友，已經(jīng)將問題反饋到相關(guān)部門跟進，請耐心等候�！蹦壳靶※i官方還沒有更多回復(fù)，事件正在進一步調(diào)查中，我們會持續(xù)關(guān)注。（信息來源：新浪微博網(wǎng)友；文/汽車之家 秦超）

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