[汽車之家 行業(yè)] 2021年7月，車市進入淡季，但新能源汽車淡季不淡，銷量環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長。原材料價格上漲導(dǎo)致成本上行壓力巨大，影響整車利潤；缺芯缺電池影響生產(chǎn)節(jié)奏。供應(yīng)偏緊、需求旺盛導(dǎo)致熱門車型提車周期延長和今年新能源汽車優(yōu)惠力度較小，價格指數(shù)同比、環(huán)比微跌。

　　分市場看，純電動市場價格指數(shù)環(huán)比止跌回升，環(huán)比、同比強于插混。環(huán)比方面，純電動的+0.50%，插混(含增程式)-1.21%；同比方面，純電動-1.59%，跌幅小于插混(含增程式)的-3.41%。下面，讓我們一起來看下2021年7月新能源汽車價格指數(shù)的詳細解讀，本期新能源汽車價格指數(shù)統(tǒng)計周期為2021年7月1日-7月31日。

■ 整體市場情況

　　7月，受新能源汽車淡季不淡、成本上行、缺芯等因素影響，新能源汽車供應(yīng)偏緊、需求旺盛，優(yōu)惠力度較小，價格指數(shù)同比、環(huán)比微跌。2021年7月，新能源汽車整體價格指數(shù)為91.49，同比-2.30%，環(huán)比-0.06%。市場整體均價為17.12萬元，較上月跌6900元，較去年同期跌1400元。

　　分市場看，純電動市場價格指數(shù)環(huán)比止跌回升，環(huán)比、同比強于插混。環(huán)比方面，純電動的+0.50%，插混(含增程式)-1.21%；同比方面，純電動-1.59%，跌幅小于插混(含增程式)的-3.41%。

　　純電動價格指數(shù)環(huán)比止跌回升主要是由于純電動轎車市場價格指數(shù)環(huán)比上漲導(dǎo)致的。本月，純電動轎車各車型級別市場環(huán)比均上漲，尤其是純電動微型車市場。純電動微型車高配車型的熱賣使得純電動微型車市場價格指數(shù)同比+4.83%，環(huán)比+8.76%，推升純電動轎車價格指數(shù)環(huán)比上漲。而純電動轎車市場受特斯拉Model Y等熱門車型降價影響，導(dǎo)致環(huán)比下跌。本月，純電動SUV市場指數(shù)為92.07，同比-2.52%，環(huán)比-2.60%。

■ 純電動車市場

　　7月，純電動價格市場整體價格指數(shù)同比下跌、環(huán)比上漲。本月，純電動市場價格指數(shù)為91.03，同比-1.59%，環(huán)比+0.50%。其中，純電動轎車價格指數(shù)為91.76，同比-0.46%，環(huán)比+3.21%；純電動SUV市場指數(shù)為92.07，同比-2.52%，環(huán)比-2.60%。

　　純電動市場均價為15.21萬元，較去年同期漲3700元，較上月跌6100元。其中，純電動轎車均價為11.72萬元，較去年同期跌2.16萬元，較上月漲1200元；純電SUV均價為23.76萬元，較去年同期漲3.72萬元，較上月跌5.59萬元。

　　注：由于樣本變動，價格指數(shù)與市場均價走勢通常發(fā)生背離。新車系的上市會影響市場均價，但價格指數(shù)不應(yīng)受到新車系上市的影響，故而價格指數(shù)采用了除數(shù)修正法剔除新車系上市影響。如特斯拉Model Y于2021年4月進入樣本空間，導(dǎo)致純電SUV市場均價上漲，但這種價格上漲不應(yīng)被解讀為純電動SUV價格水平上漲，故用除數(shù)修正法剔除Model Y進入樣本空間的影響。

■ 純電動轎車市場

　　7月，純電動微型車價格指數(shù)同比及環(huán)比均上漲，為95.63，同比+4.83%，環(huán)比+8.76%。該市場由中國車系構(gòu)成，均價為4.56萬元，較去年同期跌9500元，較上月跌2500元。主要漲價車系為宏光MINI(+14.84%)、零跑T03(+10.24%)、寶駿E300(+7.10%)，主要降價車系為江淮iEV6E(-11.16%)、奔奔EV(-9.67%)。

　　宏光MINI價格的上升是由于其指導(dǎo)價為4.36萬元的2021款磷酸鐵鋰版本馬卡龍臻享款熱銷導(dǎo)致車系平均價格出現(xiàn)變化所致；零跑T03是由于其指導(dǎo)價為9.98萬元的2021款400網(wǎng)約版熱銷導(dǎo)致車系平均價格出現(xiàn)變化所致。

　　純電動小型車市場的價格指數(shù)為94.28，同比下降0.86%，環(huán)比上漲1.82%。細分市場的均價為11.88萬元，較去年同期跌1.43萬元，較上月漲2100元。

　　純電動緊湊型車市場的價格指數(shù)為92.24，同比下降1.15%，環(huán)比上漲0.67%。分國別看，除其他車系、日系持平外，韓系(+11.5%)、德系(+5.4%)、中國車系(+0.6%)上漲。

　　細分市場的整體均價13.84萬元；中國車系13.76萬元、德系12.60萬元、韓系16.09萬元、美系16.45萬元、日系18.32萬元、其他車系33.80萬元。主要漲價車系為菲斯塔純電動(+15.4%)、秦Pro新能源(+12.7%)、帝豪新能源(+11.5%)、幾何A(+10.7%)、比亞迪e2(+10.2%)、寶來·純電(+9.9%)、榮威Ei5(+5.3%)。主要降價車系為北汽EU系列(-31.4%)、風行S50EV(-15.2%)。

　　7月，純電動中型轎車價格指數(shù)同比下降、環(huán)比上漲，為83.79，同比下降4.69%，環(huán)比上漲3.17%。分國別看，中國車系(+13.9%)環(huán)比上漲，美系(-5.3%)環(huán)比下降。

　　純電動中型轎車整體均價為26.38萬元；其中，中國車系27.78萬元，美系25.17萬元。漲價車系為小鵬汽車P7(+14.09%)，降價車系為特斯拉Model 3(-5.25%)、北京EU7（-1.18%）。

　　本月純電動中大型轎車極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)進入樣本空間，細分市場價格指數(shù)為102.98，同比上漲2.98%，環(huán)比上漲0.62%。市場整體均價為25.54萬元，較去年同期漲7800元，較上月漲1900元，其中，漲價車系為比亞迪漢（+0.62%）。

■ 純電動SUV市場

　　7月，純電動小型SUV價格指數(shù)同比下降、環(huán)比上漲，為93.43，同比下降0.92%，環(huán)比上漲4.31%。分國別看，漲跌各半，中國車系(+5.4%)、日系(+3.3%)、德系(+1.2%)上漲，法系(-11.8%)、其他車系(-6.2%)、美系(-3.1%)下跌。

　　純電動小型SUV整體均價8.47萬元；其中，中國車系7.66萬元、德系17.01萬元、法系14.23萬元、美系17.74萬元、日系21.84萬元、其他車系12.65萬元。

　　主要漲價車系為奕澤E進擎(+40.6%)、元新能源(+11.2%)、哪吒V(+8.4%)。主要降價車系為標致e2008(-11.8%)、北京EX3(-10.7%)、北汽新能源EC5(-10.4%)、東風本田X-NV(-8.7%)、廣汽本田VE-1(-6.8%)、思皓E20X(-6.5%)、名爵EZS純電動(-6.2%)。

　　本月純電動緊湊型SUV市場的價格指數(shù)為92.28，同比下降7.64%，環(huán)比下降4.58%，美系、其他車系持平，德系(-14.3%)下跌，中國車系(+0.9%)上漲。市場整體均價16.90萬元；中國車系15.19萬元、德系21.86萬元、美系19.28萬元、其他車系29.90萬元。

　　主要漲價車系為帝豪GSe(+10.4%)、幾何C(+9.5%)、AION V(+8.0%)、長安歐尚X7 EV(+6.6%)，主要降價車系為ID.4 X(-22.1%)、ID.4 Crozz(-5.2%)。

　　本月中型SUV市場的價格指數(shù)為91.10，同比3.12%，環(huán)比下降1.30%，美系持平，中國車系(-2.1%)、德系(-0.4%)下跌。市場整體均價35.12萬元；中國36.5萬元、德系39.6萬元、美系29.2萬元。主要漲價車系為奔馳EQC級(+7.5%)、騰勢X(+5.1%)、極狐 阿爾法T(ARCFOX αT(+4.6%)，主要降價車系為Model Y(-16%)、大螞蟻(-9.3%)、唐新能源(-7.6%)。

　　本月中大型SUV市場的價格指數(shù)為103.36，同比下降4.73%，環(huán)比下降1.60%。分國別看，中國車系(-1.8%)、德系(-1.1%)下跌。市場整體均價為42.76萬元；中國車系50.31萬元、德系28.11萬元。主要降價車系為奧迪e-tron(-11.7%)、蔚來ES8(-2.5%)。

■ 插電式混合動力和增程式轎車市場

　　7月，插電式混合動力（含增程式）市場整體同比、環(huán)比下降。本月，插電式混合動力（含增程式）市場價格指數(shù)為92.31，同比下降3.41%，環(huán)比下降1.21%。其中，插混轎車價格指數(shù)為93.43，同比下降2.06%，環(huán)比上升0.67%；插混SUV市場指數(shù)為90.08，同比下降5.99%，環(huán)比下降2.17%。

　　插電式混合動力（含增程式）市場整體均價為23.28萬元，較去年同期跌5.79萬元，較上月跌3.0萬元。插混轎車市場均價為19.93萬元，較去年同期跌11.35萬元，較上月跌4.53萬元；插混SUV市場均價為25.52萬元，較去年同期漲1.31萬元，較上月跌2.43萬元。

　　7月細分市場的價格指數(shù)為91.46，同比下降5.68%，環(huán)比上升0.98%。分國別看，韓系、美系持平，日系(-1.8%)下跌，其他車系(+40.9%)、中國車系(+0.8%)上漲。細分市場的整體均價為13.15萬元，中國車系12.59萬元、韓系16.68萬元、美系16.08萬元、日系16.92萬元、其他車系19.95萬元。主要漲價車系為名爵6新能源(+40.9%)、榮威i6 MAX新能源（+10.6%），主要降價車系為秦Pro新能源(-7.5%)、領(lǐng)克03新能源(-5.9%)。

　　7月細分市場的價格指數(shù)為88.06，同比下降2.11%，環(huán)比上升0.96%。分國別看，除韓系、美系持平，中國車系(+1.8%)、德系(+1.2%)上漲，其他車系(-3.4%)下跌。市場整體均價為22.53萬元；中國車系14.72萬元、德系22.43萬元、韓系22.28萬元、美系20.73萬元、其他車系34.78萬元。其中，漲價車系為博瑞新能源(+1.8%)、邁騰GTE插電混動(+1.6%)、帕薩特新能源(+0.9%)，降價車系為沃爾沃S60新能源(-3.4%)。

　　7月，插電式混合動力（含增程式）中大型車價格指數(shù)同比下降、環(huán)比上漲，為95.12，同比-1.06%，環(huán)比+0.36%。分國別看，中國車系(-0.1%)下跌，其他車系(+7.4%)、德系(+0.3%)上漲。

　　插混中大型車市場均價為33.80萬元；其中，中國車系22.73萬元、德系47.73萬元、其他車系45.20萬元。其中漲價車系為沃爾沃S90新能源(+7.4%)、寶馬5系新能源(+0.3%)、奧迪A6L新能源(+0.3%)、奔馳E級新能源(+0.2%)，降價車系為比亞迪漢(-0.1%)。

■ 插電式混合動力和增程式SUV市場

　　7月，插電式混合動力（含增程式）小型SUV市場的價格指數(shù)為76.78，同比下降11.75%，環(huán)比下降0.45%。市場整體均價為13.36萬元，較去年同期漲2300元，較上月漲2.29萬元。其中，降價車系為繽越新能源(-1.4%)，持平車系為領(lǐng)克06新能源。

　　7月，插電式混合動力（含增程式）緊湊型SUV市場的價格指數(shù)為86.00，同比下降5.59%，環(huán)比下降0.41%。分國別看，其他車系(15.8%)、德系(1.5%)、法系(1.1%)上漲，日系(-1.9%)、中國車系(-0.2%)下跌。

　　細分市場整體均價為17.33萬元；中國車系16.07萬元、德系33.50萬元、法系24.06萬元、日系26.22萬元、其他車系21.98萬元。其中，漲價車系為名爵HS新能源(+15.8%)、寶馬X1新能源(+1.5%)、星越新能源(+1.4%)、天逸C5 AIRCROSS新能源(+1.1%)、榮威RX5新能源(+0.1%)，降價車系為本田CR-V新能源(-5.5%)、榮威RX5 eMAX(-5.0%)、傳祺GS4新能源(-3.2%)。

　　7月，插電式混合動力（含增程式）中型SUV價格指數(shù)同比、環(huán)比下降，為83.60，同比下降15.10%，環(huán)比下降10.11%。分國別看，美系持平，中國車系(-14.7%)下跌，德系(1.5%)、其他車系(0.9%)上漲。

　　插混中型SUV市場均價為23.75萬元；其中，中國車系22.08萬元、德系22.93萬元、美系31.04萬元、其他車系43.22萬元。漲價車系為途觀L新能源(+3.8%)、沃爾沃XC60新能源(+1.2%)，降價車系為比亞迪唐新能源(-16.8%)、騰勢X(-2.9%)，持平車系為探岳GTE插電混動。（文/中國電動汽車百人會 牟語薇 汽車之家 孫瑩）

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