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大眾:新一代邁特威將不會進入中國市場

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從慕尼黑車展現(xiàn)場獲得獨家消息,大眾全新一代邁特威(參數(shù)|詢價)(T7)將不會出現(xiàn)在中國市場,至于原因,大眾的工作人員表示或與電子零配件的技術(shù)實現(xiàn)成本有一定的關(guān)系。此外,大眾也不會基于T7打造transporter版本。

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  全新一代邁特威是基于大眾MQB Evo平臺進行打造的,雖然并非零排放車型,但是在一些細節(jié)上卻擁有ID.系列的設計語言,這也反映出大眾整體向電動化轉(zhuǎn)型的趨勢。

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  新車的車頭拋棄了的傳統(tǒng)的主進氣格柵設計,而是融入了多個狹長的通風孔,上方則通過LED燈帶組成了貫穿式的風格,就差把大眾LOGO也換成LED燈組了。側(cè)面保留了T系列家族的簡潔風格,雙A柱的設計在該系列中也算是一個大的改變。

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  全新邁特威的內(nèi)飾在設計層面自然不會有太多的亮點,融入了大眾目前的設計風格,全液晶儀表等設計帶來了符合時代潮流的科技感。當然,在實用性方面也保持著該車應有的細節(jié)水平。

  動力部分,這款新車會提供兩種四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機可選,包含有1.5T發(fā)動機和2.0T發(fā)動機,最大功率分別為136馬力和204馬力。這一代產(chǎn)品也首次引入了插電式混動系統(tǒng),搭載150馬力的1.4T發(fā)動機以及85kW的電動機,綜合最大功率為218馬力。此外,在2022年,該車還會推出柴油版本車型。(文/汽車之家 陳浩)

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  • 邁特威 2016款 2.0TSI 四驅(qū)尊享版 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.24 40.77 12.00
    測試文章:不靠顏值靠能力 測試大眾全新邁特威
    評測編輯-苑璐:

    作為一款MPV車型,全新邁特威在空間靈活性上有著出色的表現(xiàn),動力上也足夠出色,變速箱的表現(xiàn)讓人滿意,DCC的加入讓駕乘者的舒適性也有了相當好的感受。不過,之所以有這么高的評價卻還給了八分,是因為它的配置表現(xiàn)不夠豐富,無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電子手剎都沒有;另外外觀和內(nèi)飾也并沒有什么太高的檔次感,還有就是它較高的坐姿多少還是感覺有些像開工具車。

    評測編輯-:

    邁特威是個優(yōu)缺點很鮮明的車,優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感和出色的第二排第三排的座椅調(diào)節(jié)靈活性是它最突出的優(yōu)點。不過作為一臺價格在60萬左右的高端MPV(參考現(xiàn)款車型價格),特別是和同價位的奔馳V級比起來,邁特威不管是在品牌還是車內(nèi)氛圍上都相差太多,這時候你就會發(fā)現(xiàn)第二排那兩張能旋轉(zhuǎn)的小座椅不管是材質(zhì)軟硬還是調(diào)節(jié)方式都是那么弱。邁特威本來是一臺有一定賣點的車,不過考慮到它的價格以及同價位的競爭對手,它的處境就顯得非常尷尬了。

    評測編輯-曹昊旻:

    邁特威更像個勤勤懇懇干活的車,沒有特別華麗的外表,沒有特別夸張的設計,一切都本著實用和好用來設計的,尤其是后排那個小圓桌,在同級別中它有很大的優(yōu)勢?墒撬赡苡悬c過于樸實了,如果您是個老板,需要出席很多商務場合,可能奔馳V級那樣有氣勢的MPV會更合適,邁特威更適合一家人其樂融融。

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