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裴軍:2023年Cepton激光雷達(dá)量產(chǎn)車(chē)下線

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  日前,激光雷達(dá)解決方案供應(yīng)商Cepton賽瞳科技宣布與一家總部位于美國(guó)底特律的汽車(chē)制造商達(dá)成合作,并贏得業(yè)內(nèi)最大的ADAS激光雷達(dá)量產(chǎn)訂單。汽車(chē)之家進(jìn)一步獲悉,該主機(jī)廠排名世界前五,Cepton賽瞳科技首批訂單將為其SUV、載貨卡車(chē)和轎車(chē)三個(gè)車(chē)型平臺(tái)供貨,各個(gè)平臺(tái)涉及多個(gè)車(chē)型。此外,訂單為具備排他性的獨(dú)家訂單。

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  Cepton首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人裴軍表示,該汽車(chē)制造商將在其下一代高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)內(nèi)裝載Cepton激光雷達(dá),并在2023年起部署于多款不同車(chē)型之內(nèi),不僅僅局限于高端車(chē)系。Cepton獲得業(yè)內(nèi)最大訂單,也標(biāo)志著汽車(chē)行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)將激光雷達(dá)技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用于ADAS大眾市場(chǎng)。

  “公司在2016年剛起步時(shí),就認(rèn)準(zhǔn)了ADAS是我們發(fā)展方向!迸彳姀(qiáng)調(diào),Cepton將目光聚焦于ADAS市場(chǎng),并致力于為大眾用戶(hù)提升汽車(chē)安全性,不斷創(chuàng)新我們的技術(shù)、完善我們的產(chǎn)品。裴軍認(rèn)為,“激光雷達(dá)不是實(shí)驗(yàn)品,也不是演示品,而是汽車(chē)不可或缺的零部件,像方向盤(pán)、車(chē)輪等一樣,配置于量產(chǎn)車(chē)型之中。

  為何Cepton會(huì)選擇L2級(jí)別高級(jí)輔助駕駛市場(chǎng)作為切入點(diǎn)?裴軍表示,從業(yè)界的分析報(bào)告看,ADAS的潛在市場(chǎng)總額,在2025年和2030年分別為410億美金和500億美金。裴軍補(bǔ)充道,“MMT(Micro Motion Technology,即微動(dòng)技術(shù))技術(shù)和產(chǎn)品的通用性,Cepton也向L4級(jí)別自動(dòng)駕駛和智能基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)滲透。不過(guò)我們主要布局還是在ADAS上,因?yàn)锳DAS目前是激光雷達(dá)最大的市場(chǎng),也是最大的潛在市場(chǎng)!

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  裴軍強(qiáng)調(diào),激光雷達(dá)需要滿(mǎn)足三個(gè)關(guān)鍵要素:高性能、低成本、高可靠性,這三個(gè)基本的因素相結(jié)合才能成功將激光雷達(dá)變成車(chē)內(nèi)的一個(gè)零件。也正是基于這樣的考慮,Cepton的MMT激光雷達(dá)制造可靠、可擴(kuò)展且具備高性?xún)r(jià)比,為各類(lèi)智能應(yīng)用提供高分辨率、長(zhǎng)距離的3D感知能力。

  與Cepton一起贏得該訂單的一級(jí)供應(yīng)商為日本的KOITO(小糸制作所),KOITO是全球領(lǐng)先的汽車(chē)外部照明一級(jí)供應(yīng)商,也是Cepton的長(zhǎng)期合作伙伴及投資方。8月5日,小糸制作所承諾再次向Cepton追加5000萬(wàn)美元投資。值得一提的是,Cepton已與一家公開(kāi)交易的特殊收購(gòu)目的公司(SPAC)Growth Capital簽訂最終的企業(yè)合并協(xié)議,以及總額為5850萬(wàn)美元的私募相關(guān)認(rèn)購(gòu)協(xié)議。不久之后,Cepton將完成上市流程。

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  “2023年,裝載有Cepton激光雷達(dá)的量產(chǎn)汽車(chē)就會(huì)從生產(chǎn)線上下來(lái)。”裴軍表示,公司的ADAS激光雷達(dá)供主機(jī)廠多款車(chē)型的預(yù)期部署!2023年我們會(huì)進(jìn)入4個(gè)目標(biāo)車(chē)型,2024年會(huì)再進(jìn)入4個(gè)以上目標(biāo)車(chē)型。2024年的車(chē)型不是取代2023年的車(chē)型,而是額外增加4個(gè)車(chē)型。2024年就有8個(gè)車(chē)型使用我們的激光雷達(dá)!保ㄎ/汽車(chē)之家 李爭(zhēng)光)

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