[汽車之家 行業(yè)]  8月29日，2021成都車展正式拉開序幕，130余個國內外品牌的1500余款車型亮相，車企發(fā)布新戰(zhàn)略、奠定新基調，圍繞西南地區(qū)市場乃至全國進行布局，在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)的時代不斷推陳出新。在產品結構上，中國品牌在集體向上，推出新車型，以滿足個性化、運動化市場需求；海外品牌紛紛擁抱變化，新車進行一系列改款，以適應在新環(huán)境下的充分市場競爭。

混跡新能源 戰(zhàn)術各不同 

　　在成都車展上，不少海外品牌進一步推出了他們的新能源汽車發(fā)展計劃，一些新能源車型也得以在成都車展上正式和公眾見面。在這背后是這些海外品牌日益激烈市場競爭環(huán)境下所做出的應對之舉。

　　長期以來，對于一些傳統(tǒng)超豪華品牌，他們仍把傳統(tǒng)燃油車視為最后的領地。這些品牌憑借強大的引擎以及代代傳承下來的跑車基因，在燃油車市場呼風喚雨，追求燃油車的精神圖騰，但隨著新能源浪潮席卷而來，包括蘭博基尼、保時捷在內的跑車品牌，都紛紛打出了新能源的旗號，來適應市場，適應“碳中和”的環(huán)保趨勢。

　　面對著不斷推進的電動化大潮，這家世界知名的超跑制造商未來將會加快在新能源市場前進的腳步。據(jù)悉，2023年蘭博基尼將會推出Aventador(參數(shù)|詢價)插電混動版車型，這套混動系統(tǒng)將會由V12發(fā)動機與電動機組成。在2023年之后，蘭博基尼Urus與Huracán也將走上電動化轉型之路。

　　保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴博禹表示，保時捷未來將會在Taycan的基礎上，推出更多新能源車型來滿足“碳中和”的要求，甚至一些超跑車型，也將會不斷降低排放值，來適應中國對于排放標準的需求。

　　在寶馬與奔馳展臺，寶馬iX車型與奔馳EQ系列車型早已是展臺上的主角，電動化領域的高端作品也被拿到中國呈現(xiàn)，這背后體現(xiàn)出的是豪華品牌在電動化領域的積極求索，也是品牌面對不斷挑戰(zhàn)而給出的答案。

　　隨著海外品牌的不斷發(fā)力，國內的新勢力開始思考如何進一步發(fā)掘服務價值，比如哪吒汽車在2021成都車展推出了“哪吒加電”服務。這項服務涵蓋了用戶的家充場景、公共出行充電場景、目的地充電場景和應急加電場景。

　　其中，哪吒提出了一個目標——在現(xiàn)有超10萬快充樁的基礎上，2022年將接入不少于30萬的快充樁，占哪吒汽車全國運營樁的80%，實現(xiàn)用戶5公里范圍內必有樁充電。同時，哪吒還將實現(xiàn)與蔚來相似的代客充電服務，用戶可以通過App一鍵預約，主城區(qū)內可以實現(xiàn)2小時內完成充電并送還，并全程免費。

　　在尚未完全開拓的電動車賽道上，一些海外品牌繼續(xù)在新能源領域抓緊布局新車型，以解決“有與無”的問題；已經在新能源領域耕耘多年的更多玩家，則繼續(xù)車輛使用與服務方面提升。

“另類”市場展現(xiàn)新趨勢

　　改裝車一直以來都是后市場的寵兒，而如今隨著Z世代崛起，年輕人更加注重個性化表達，改裝車也出現(xiàn)在了主機廠的清單里。不少主機廠都拿起了改裝的態(tài)度，去把一款車的潛力吃干榨盡。在本屆成都車展，我們就看到了主機廠對于改裝車與性能車的追求。同時，這些努力也在中國品牌車企中得到彰顯，車企對于市場的反應速度與把握能力得到市場的檢驗。

　　威馬冠軍版正式亮相，該車是基于威馬W6升級而來，威馬冠軍完成從造型設計到動力性能的全面升級。值得一提的是，據(jù)官方稱，威馬冠軍0-100km/h加速僅1.8秒完成。

　　這邊是造車新勢力的改裝車霸場，而另一邊則是傳統(tǒng)車企在定制化性能領域的進一步成熟。領克旗下第二款“+”系列國產高性能車型——領克05+正式亮相。新車外觀使用了更加激進的空力學套件，動力方面采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，官方表示0-100km/h僅需6.5秒。

　　在這種個性化需求領域，性能是絕對的主角，但并不是全部。隨著年輕化、女性化購車人群的增多，一些小眾市場也收到了格外多的關注。

　　2021成都車展上，奇瑞小螞蟻女王梳妝臺版首發(fā)亮相，其是基于小螞蟻推出的特別版車型，針對女性消費者專屬打造。內飾方面，這款車采用了白色、紅色、粉色三種色系，感覺是到了公主的家，地板上鋪上了毛毯。車輛中控臺上方擺滿了“女王”裝飾品，包括女王皇冠、水晶球、頭飾等。新車后排有一個獨立的“女王”專用座椅，整個車內只能坐下兩個人，后備廂還放了女王的梳妝臺。在女性市場方面，長城歐拉率先推出女性專屬座駕的定位后，其它車企也紛紛跟進，進一步激活女性消費市場。

　　在戶外出游市場，上汽大通則是推出了MAXUS G50 PLUS定制版車型，官方為其定制加裝了頂部帳篷、便捷梯子，使用戶可以在車頂進行露營。近些年的戶外出游市場已經從“房車”變?yōu)榱薓PV，呈現(xiàn)出不斷擴展的趨勢。或許在不久的未來，我們能夠看見MPV承擔更多的房車職能，成為戶外出游市場的下一個增長點。

　　2021成都車展并非新變革的最終決賽場，每家企業(yè)從設立至今，各有自身的特殊性與局限性，如何在下一時代發(fā)揮自己的專長并取得下一場優(yōu)勢，是在成都車展上拋出的疑問，但需要時間與空間來作答。（文/汽車之家 程功）

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