量話車市│轎車市場2021年7月銷量解讀

狄一笑

2021年08月31日 16:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)]國內(nèi)轎車市場在2021年7月的銷量成績已經(jīng)出爐。7月轎車共銷售76.8萬輛，占整體乘用車市場的47.3%。讓我們一起來看一下7月轎車市場銷量走勢分析。

　　【量話車市】是一檔基于終端銷量數(shù)據(jù)的汽車市場分析節(jié)目。從整體銷量、級別市場、產(chǎn)地類型、品牌國別等維度，對汽車市場進行數(shù)據(jù)解讀，幫助您及時了解車市場銷量走勢，全面掌握市場動向。

　　【數(shù)據(jù)說明】本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)來源于月度汽車交強險數(shù)據(jù)，由汽車之家進行整理得出。上險量數(shù)據(jù)指車輛售出后購買交通強制險的數(shù)量。文中分析對象為狹義乘用車：包括轎車、SUV、MPV，車型類別按照汽車之家產(chǎn)品庫標準進行劃分。

30秒快速閱讀：

1、7月轎車整體市場共銷售76.8萬輛，同比下跌2.1%；
2、新能源轎車銷售12.2萬輛，同比上漲94%；
3、緊湊型車最受消費者所青睞；
4、軒逸(參數(shù)|詢價)以4.9萬輛的銷量奪得了轎車的冠軍。

一．轎車銷量走勢：同比下跌2.1%

　　從轎車市場銷量情況來看，2021年7月轎車共銷售76.8萬輛，占整體乘用車市場的47.3%。與6月相比，環(huán)比下跌7%。與去年同期對比來看，同比下跌2.1%，較上月同比降幅增加7.79%。

　　從累計銷量數(shù)據(jù)來看，2021年1-7月，轎車累計銷量576.3萬輛，同比累計上漲28%。較去年累計情況相比，轎車累計銷量增幅上漲54%。

二．新能源轎車銷量走勢：同比較上月增幅收窄49%

　　從能源類型角度來看，7月新能源轎車銷量為12.2萬輛，環(huán)比下跌6%，同比上漲94%，與6月相比，同比增幅收窄49%。其中，純電動車銷量為11.8萬輛，環(huán)比下降5.6%，同比下跌增長102.5%，純電動車仍占據(jù)著新能源車的主要市場份額；插電式混和動力車型的銷量為4736輛，環(huán)比下降11%，同比下降7.6%。

三．轎車各車型級別銷量占比走勢：用戶對緊湊型車有一定的偏愛

　　7月轎車銷量占比最高的車型級別為緊湊型車，銷量為42.4萬輛，銷量占比為55.2%，比6月增長1.7%；與去年同期相比，下降2.7%，轎車車型級別中銷量占比排在第二的是中型車，銷量為16.4萬輛，銷量占比為21.4%，比6月增長1.7%；與去年同期相比，下降3.3%，從轎車的具體車型級別來看，用戶對緊湊型車、中型車有一定的偏愛。轎車的其他車型級別中，中型車、中大型車銷量占比較6月有所下滑，大型車、小型車、微型車、緊湊型車較6月相比實現(xiàn)銷量份額的提升。

四．分品牌類型轎車市場銷量走勢：海外品牌（國產(chǎn)）最受消費者所青睞

　　從品牌類型銷量來看，7月中國品牌轎車銷量為20.6萬輛，銷量占比為29.3%，較6月增長3%；與去年同期相比，中國品牌銷量占比增長10.9%，然而中國品牌近一年來銷量占比則呈上升趨勢，與海外品牌（國產(chǎn)）的差距在逐漸縮小。海外品牌（國產(chǎn)）銷量為50.4萬輛，銷量占比為65.7%，較6月下降3.4%；與去年同期相比，海外品牌（國產(chǎn)）銷量占比下降13%，海外品牌（國產(chǎn)）一直保持穩(wěn)定的趨勢，占據(jù)著主要的市場份額。海外品牌（進口）銷量為3.8萬輛，銷量占比為5.0%，較6月增長0.3%；與去年同期相比，海外品牌（進口）轎車增長0.9%，進口轎車多為價格高的豪華車型，是屬于高收入人群的小眾需求，因此較為穩(wěn)定。整體來看，海外品牌（國產(chǎn)）最受消費者所青睞。

五．分國別市場銷量走勢：中國品牌銷量環(huán)比6月增長2.9%

　　從國別情況來看，7月中國品牌轎車銷量占轎車整體銷量的28.2%，環(huán)比6月增長2.9%。德國、日本、美國、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的26.5%、30.1%、8.7%、3.3%和3.2%。與上個月相比，德國、美國品牌銷量占比皆有所下降。

六．各品牌轎車市場銷量走勢：中國品牌吉利、五菱和比亞迪進入榜單

　　從品牌角度來看，7月轎車銷量最高的五個品牌分別為大眾、豐田、日產(chǎn)、本田、寶馬，其銷量占據(jù)當月銷售總量的45.0%，與6月銷量最高五個品牌的市場份額相比，保持不變。從銷量排行前10名的品牌檔次來看，主流外國品牌占據(jù)了4席，中國品牌也有3名上榜，為吉利汽車、五菱汽車、比亞迪，豪華品牌則有3個品牌進入了前10名榜單，分別為寶馬、奧迪、奔馳。主流外國品牌和豪華品牌更受到國內(nèi)市場的關注，中國品牌面臨的競爭壓力越來越大。

七．分區(qū)域轎車市場銷量走勢：華東、華南、華北地區(qū)銷量總占比達66.0%

　　7月轎車銷量最高的三個區(qū)域為華東、華南、華北地區(qū)，合計銷量達到了50.7萬輛，其合計占比也達到了66.0%，與6月相比，華南、華北、東北、西南、西北地區(qū)銷量占比處于增長趨勢，增幅最大的為華南地區(qū)，其增幅達到了1.1%。銷量最低的區(qū)域為西北地區(qū)，銷量僅為3.7萬輛。

八．分省份銷量走勢：廣東、吉林、廣西銷量份額提升幅度最大

　　7月轎車銷量最高的5個省份為廣東、江蘇、浙江、山東、河南，銷量分別為9.4萬輛、6.5萬輛、6.1萬輛、6.0萬輛、4.3萬輛，占總銷量的42.0%，其中廣東銷量占比較6月相比增長0.7%。與6相比，銷量上漲幅度最高的三個省分別為廣東、吉林、廣西，上漲幅度分別為0.7%、0.4%、0.3%。

九．分城市級別轎車銷量走勢：二級城市需求動力強

　　7月轎車銷量最高的城市級別為二級城市，銷量為17.5萬輛，銷量占比為22.9%，比6月下降0.1%；與去年同期相比，下降1.6%，一線城市人口規(guī)模大，消費能力強，同時限購政策也導致需求更加平穩(wěn)。一級城市、三級城市、二級城市、四級城市銷量占比較6月有不同程度的下滑，五級城市、六級城市較6月相比實現(xiàn)銷量份額的提升。