[汽車之家 行業(yè)] 近日,博世中國執(zhí)行副總裁徐大全在朋友圈發(fā)文,“剛剛接到通知,某半導(dǎo)體芯片供應(yīng)商的馬來西亞Muar工廠因新的疫情,繼之前數(shù)周關(guān)廠,昨晚被當?shù)卣P(guān)閉部分生產(chǎn)線至8月21日。博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片將受到直接影響,預(yù)計8月份后續(xù)基本處于斷供狀態(tài)。對祖國汽車行業(yè)帶來的巨大影響,我們深表歉意和無奈!”
8月17日,馬來西亞單日新增新冠疫情確診人數(shù)達到19631人,累計確認人數(shù)達到144萬人,死亡13077人。30天內(nèi)新增確診人數(shù)持續(xù)增長,疫情呈現(xiàn)非常嚴重的爆發(fā)式增長態(tài)勢,近20天來,每天新增疫情人數(shù)都在1.5萬人以上。由此如徐大全所說,“Muar工廠3000多名員工因病疫醫(yī)生員工20多名,上百人感染,直面生與死的考驗!贝_實屬實。
資料顯示,馬來西亞是全球半導(dǎo)體生產(chǎn)重地,有超過50家半導(dǎo)體公司,幾乎所有的跨國芯片巨頭都在這里設(shè)廠,包括英特爾、英飛凌、意法半導(dǎo)體、恩智浦、德州儀器、安森美等國際半導(dǎo)體巨頭,疫情的而反復(fù),導(dǎo)致很多半導(dǎo)體企業(yè)遭遇停工停產(chǎn)。
據(jù)不完全統(tǒng)計,包括大眾、豐田、福特、本田在內(nèi)的全球20多家車企因不同程度的缺芯而出現(xiàn)減產(chǎn),或者部分工廠停產(chǎn)。博世這次芯片的影響,將影響到國內(nèi)更多車企的生產(chǎn)。未來一段時間,芯片短缺將會繼續(xù)影響汽車行業(yè)運轉(zhuǎn),并持續(xù)到2022年,芯片企業(yè)預(yù)測,預(yù)計到2022年中,芯片供需才會平衡。(文/汽車之家 秦超)
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