[汽車之家 新車首發(fā)]　　8月13日，邁凱倫Speedtail(參數(shù)|詢價(jià))正式在國(guó)內(nèi)亮相，新車作為繼P1和Senna之后的第三款Ultimate Series終極系列跑車，限量打造106輛，售價(jià)為175萬(wàn)英鎊（不含稅，約1600多萬(wàn)人民幣）。雖然價(jià)格不菲，但作為僅有106臺(tái)的超跑來(lái)說(shuō)，其早已售罄，因此此次來(lái)到國(guó)內(nèi)也僅僅是作為展示，并不對(duì)外銷售。

　　新車外觀還是保留了邁凱輪家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，可能大多數(shù)人猛地一看都很難第一時(shí)間分辨這是旗艦超跑邁凱倫Speedtail，還是相對(duì)入門的邁凱輪570。不過(guò)，作為邁凱倫首款Hyper-GT，新車將藝術(shù)與性能融合得更為徹底。不僅大燈造型更加犀利，配合大尺寸的前定風(fēng)翼，使其靜態(tài)時(shí)也很有視覺(jué)沖擊力。

　　轉(zhuǎn)至車側(cè)，新車的旗艦氣場(chǎng)逐漸閃現(xiàn)，長(zhǎng)長(zhǎng)的車尾也是其命名為Speedtail的緣由，可以看到新車營(yíng)造出水滴的形狀，可以獲得絕佳的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。邁凱倫Monocage碳纖維座艙結(jié)構(gòu)為其輕量化工程打下良好基礎(chǔ)，全碳纖維車身、鋁制主動(dòng)懸架、碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)、可伸縮數(shù)字后視攝像頭、主動(dòng)式后擾流板等使其進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)超低空氣阻力。

　　來(lái)到車尾，該車尾燈造型細(xì)長(zhǎng)，很有辨識(shí)度，下方則仍然是大尺寸的開(kāi)口設(shè)計(jì)。另外，邁凱倫Speedtail的后擾流板采用了車身一體式設(shè)計(jì)，采用液壓驅(qū)動(dòng)，得益于柔性碳纖維材質(zhì)，開(kāi)啟后仍能與車身無(wú)縫銜接。

　　車內(nèi)部分，新車最大特點(diǎn)可以說(shuō)是其內(nèi)部采用了與邁凱倫經(jīng)典跑車——F1相同的1+2式三座布局，駕駛座位和方向盤均位于車輛中線上。駕駛員前方的對(duì)稱式儀表臺(tái)布局非常簡(jiǎn)潔，三塊液晶屏幕、平底式三輻式方向盤，以及左右兩側(cè)的控制鈕是其上所有的裝備。當(dāng)然新車還采用了虛擬后視鏡，儀表臺(tái)左右兩端的屏幕應(yīng)該就是電子后視鏡的專屬顯示屏。

　　定制碳纖維座椅設(shè)計(jì)源自邁凱倫F1，在主駕駛座椅兩側(cè)的斜后方，則是兩個(gè)獨(dú)立的乘客座椅。此外，這款車的按鈕式換擋機(jī)構(gòu)則被設(shè)計(jì)在了車頂中央，也就是駕駛員的頭頂上方。

　　動(dòng)力方面，Speedtail將搭載一套由雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率1050馬力，極速達(dá)到403km/h。此外，Velocity Active Chassis Control底盤控制功能可將Speedtail車身最多降低35mm，使車輛的最高點(diǎn)距離路面僅1120mm。（文/汽車之家 郭辰）

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