[汽車之家 資訊]  每年的“中國汽車消費年度發(fā)布”，都會揭曉一批受消費者關(guān)注與信賴的汽車品牌和產(chǎn)品，去年獲得“年度消費者關(guān)注品牌”的有吉利汽車、紅旗、比亞迪、豐田、雷克薩斯、保時捷以及小鵬汽車和蔚來；獲得消費者關(guān)注、信賴的車型有長安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價)、寶馬3系、軒逸、RAV4榮放、雷克薩斯ES、宋Pro、蔚來ES8以及奔馳EQC。盡管獎項名略有差異，但它們都是從一眾入圍品牌和產(chǎn)品中經(jīng)過層層比拼最終脫穎而出的，彼時的榮譽實至名歸。

　　時隔一年，在“2021中國汽車消費年度發(fā)布”即將開啟之時，這些品牌與產(chǎn)品如今怎么樣了？過去一年中的口碑和市場表現(xiàn)如何？今年的“818評選”他們能否再度折桂？我們借助評選數(shù)據(jù)的打分來做個簡單的回顧。

　　 歷年“中國汽車消費年度發(fā)布”的評選，都在多維度的大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上達(dá)成，包括中國汽車工業(yè)協(xié)會的行業(yè)權(quán)威數(shù)據(jù)、30萬+的用戶調(diào)研底層數(shù)據(jù)、當(dāng)期評選周期內(nèi)的銷量、質(zhì)量、口碑、投訴率、關(guān)注人數(shù)和線索人數(shù)、用車成本、二手車保值率、服務(wù)評價、汽車之家智能汽車評價體系等等等等。我們的回顧，就從打開以上層層數(shù)據(jù)內(nèi)核開啟，提取用戶關(guān)注并且有切身體驗的關(guān)鍵指標(biāo)，對獲獎品牌與車型的“得分”來個測驗考。

　　消費者關(guān)注品牌

　　可靠性、知名度和二手車保值率均有改善

　　對汽車而言，產(chǎn)品質(zhì)量可靠性是消費者最關(guān)注的指標(biāo)了，去年獲獎的4個消費者關(guān)注品牌，今年在這一項的得分全部實現(xiàn)了提升，其中雷克薩斯、吉利汽車、豐田的提高幅度都超過了20%，比亞迪也達(dá)到了18.63%。在品牌知名度方面，雷克薩斯的名氣“變的更響了”，品牌的知名度得分較上一個評選周期提高了66.16%。二手車保值率也是成熟汽車消費市場的重要指標(biāo)，比亞迪和吉利汽車的提升幅度最大，雷克薩斯和豐田則由于原本二手車保值率就處于較高水平，增加幅度不大也是情理之中。

　　在看到品牌進步的一面，我們也看到了另一面，就是以上品牌的服務(wù)水平，今年的服務(wù)水平得分高于上一評選周期的品牌有兩個：豐田和紅旗，其他品牌的這一得分都降低了，保時捷、吉利汽車和比亞迪的降幅比較高。品牌服務(wù)水平是消費者能直接感知到的，而服務(wù)水平會直接影響到品牌的美譽度，珍視用戶，就是珍視品牌的聲譽。我們希望在下一個評選周期中看到這些品牌服務(wù)水平得分的提升。

　　關(guān)注度和關(guān)注人數(shù)出現(xiàn)過階段性峰值

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)，我們提取了獲獎品牌一年多來的被關(guān)注相關(guān)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)分析后可以發(fā)現(xiàn)，在“汽車消費年度發(fā)布”密集傳播周期內(nèi)，也就是7月和8月，這些品牌以及入圍品牌的關(guān)注人數(shù)都有明顯的提升，線索人數(shù)的提升尤為明顯，當(dāng)然這也疊加了其他傳播以及如車市周期等常規(guī)節(jié)律因素。

　　 銷量全部有明顯起色

　　任何的口碑和質(zhì)量最終都要以市場來檢驗�？匆幌逻@寫品牌的銷量表現(xiàn)——

　　吉利汽車是2020年中國品牌的銷量冠軍，無愧于消費者關(guān)注品牌的稱號，且在全部品牌銷量排名中位列第5，僅次于大眾和日系“三杰”；豐田2020年中國銷量排在第二，雷克薩斯在豪華品牌中銷量次于BBA，但銷量增長勢頭遠(yuǎn)高于BBA。比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，在銷售規(guī)模、產(chǎn)品布局、混動技術(shù)研發(fā)、動力電池創(chuàng)新應(yīng)用都表現(xiàn)了優(yōu)異的綜合素質(zhì)。

　　2021年上半年，這些品牌都實現(xiàn)了銷量的同比正增長，蔚來和小鵬汽車作為頭部造車新勢力，收獲超高的銷量同比漲幅與產(chǎn)品上市時間和總量低基數(shù)相關(guān)。值得注意的是比亞迪和紅旗今年的累計銷量增幅都超過了80%，是整體車市增速的兩倍多，這兩個品牌今年能否在年度消費評選中再獲佳績，值得關(guān)注。

　　比亞迪旗下搭載DM-i的混合動力車型和搭載刀片電池的純電動車型都有優(yōu)異表現(xiàn)，尤其是漢，填補了中國品牌中大型轎車的空白，上市以來累計銷量已經(jīng)突破10萬輛，在中大型轎車市場上開始叫板雷克薩斯甚至BBA的同級車型。紅旗的銷量從2018年到2020年底增長了42倍，紅旗自2019年突破10萬輛之后，2020年達(dá)成年銷20萬輛，2021年紅旗又將挑戰(zhàn)年銷40萬輛，加油紅旗！

　　 消費者關(guān)注車型與信賴車型

　　 在“2020中國汽車消費年度發(fā)布”中獲得車型產(chǎn)品榮譽的車型有8個，4個消費者關(guān)注新車：長安CS75 PLUS 、軒逸、寶馬3系和奔馳EQC，4個消費者信賴車型：蔚來ES8、宋Pro、RAV4榮放和雷克薩斯ES。

　　梳理這些車型的關(guān)注人數(shù)和線索數(shù)量同樣可見，在“汽車消費年度發(fā)布”的傳播周期內(nèi)，也就是當(dāng)年的7月和8月，整體上這些車系的關(guān)注人數(shù)和線索量也都出現(xiàn)了較為明顯的峰值，有幾款車的線索人數(shù)增長尤其明顯，比如長安CS75 PLUS、軒逸和RAV4榮放。

　　事實上，這幾款車的真實落地銷量也顯示了傳播的意義和線索的價值，下圖可見——去年9月份，長安CS75 PLUS、軒逸、RAV4榮放的終端銷量都比8月出現(xiàn)了比較高的增長：長安CS75 PLUS環(huán)比增長27%，軒逸增長了21%，RAV4榮放的環(huán)比增幅更是達(dá)到44%，“黃金9月”疊加優(yōu)勢傳播的市場效能得以放大。

　　長安CS75 PLUS今年上半年實現(xiàn)銷量15.1萬輛，僅次于哈弗H6，是國內(nèi)緊湊型SUV的亞軍車型，與哈弗H6一起在緊湊型SUV細(xì)分市場上確立了中國品牌的優(yōu)勢；軒逸繼續(xù)榮膺緊湊型轎車銷冠，半年達(dá)成23.72萬輛的銷量，也是當(dāng)前市面上銷量最高的單一車系。

　　寶馬3系今年上半年銷量達(dá)到10.2萬輛，摘得中型轎車銷冠，也是上半年唯一一款銷量突破10萬輛規(guī)模的豪華車型，而且同比增速達(dá)到了65.38%。其他去年獲獎車型，無論是雷克薩斯ES還是蔚來ES8，都在各自所在細(xì)分市場上有不錯的消費口碑。

　　總結(jié)：

　　美譽度是一個品牌的羽毛，產(chǎn)品力是一款車的生命，而好的傳播對于產(chǎn)品和品牌而言有如錦上添花。“2021中國汽車消費年度發(fā)布”入圍名單已經(jīng)揭曉（傳送門），16項內(nèi)容累計發(fā)布了80個入圍候選者。入圍這一榜單的品牌、車型，不僅是汽車產(chǎn)業(yè)中的佼佼者，還將對全產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到重要的引領(lǐng)作用。最終誰將摘得桂冠？上一屆折桂的今年會不會“連任”？敬請期待8月18日所有結(jié)果正式公布！(文/汽車之家 “2021中國汽車消費年度發(fā)布”評選小組）

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