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中汽協(xié):7月乘用車產(chǎn)銷降幅有所收窄

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  [汽車之家 資訊]  8月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)情況。數(shù)據(jù)顯示,今年7月份國內(nèi)銷售乘用車155.1萬輛,環(huán)比下降1.1%,同比下降7.0%。1-7月份,乘用車銷售1156.0萬輛,同比增長21.2%。

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  新能源車方面,7月國內(nèi)銷售新能源乘用車25.6萬輛,環(huán)比增長6.0%,同比增長175.0%;1-7月累計(jì)銷售139.8萬輛。

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  豪華車方面,7月銷售豪華車25.5萬輛,同比下降6.4%,1-7月國內(nèi)銷售豪華車199.1萬輛,同比增長37.9%,高于乘用車?yán)塾?jì)增速16.7個(gè)百分點(diǎn)。

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  出口方面,7月共出口乘用車14.0萬輛,其中新能源乘用車3.9萬輛;1-7月累計(jì)出口乘用車77萬輛,其中包含12.1萬輛新能源乘用車。

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  中國品牌方面,中國品牌乘用車的市場份額持續(xù)上升,7月中國品牌乘用車銷售72萬輛新車,同比增長22.2%,市場份額為46.4%,上升11.1個(gè)百分點(diǎn);1-7月中國品牌乘用車銷售492萬輛,同比增42.8%,市場份額為42.6%,占比上升6.5個(gè)百分點(diǎn)。其中上汽、長安、東風(fēng)、吉利等品牌表現(xiàn)出色;奇瑞、比亞迪、長城等品牌增長率較為突出。

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  中汽協(xié)表示,7月并非汽車銷售旺季,同時(shí)7月出現(xiàn)的極端天氣現(xiàn)象、疫情的反復(fù)以及芯片的缺乏均對汽車的銷售造成了影響。(文/汽車之家 邢月陽)

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