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小鵬汽車-小鵬P7
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小P擬人化 小鵬汽車P7推送2.6.1版OTA

孫一超
2021年08月03日 12:46 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新能源]  日前，我們從小鵬汽車官方獲悉，小鵬汽車P7(參數(shù)|詢價)將迎來第9次OTA升級，2.6.1版本Xmart OS正式開始推送。本次OTA重點新增了智能語音助手小P的全新AI聲音，具備更好聽、更生動、更像真人等特點，提升了語音交互的聽覺感受。

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　　全新AI聲音不僅在主觀聽感上更像真人，還采用了24K采樣技術，實現(xiàn)了高保真音質，并擁有包括親熱、不滿等14種情緒。此外，為解決語音助手聲音時延、網(wǎng)絡抖動、與應用程序結合等問題，使用了小型離線拼接引擎、超大規(guī)模在線神經(jīng)網(wǎng)絡引擎、端云融合多級緩存等技術，能做到超過97%的在線率，保證用戶在弱網(wǎng)和無網(wǎng)情況下也不用擔心音質受損。

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　　與此同時，本次OTA升級還將優(yōu)化NGP狀態(tài)下彎道限速邏輯，為用戶提供更安心的輔助駕駛過彎體驗。DSM疲勞檢測也將開放給智享版用戶，在XPILOT 2.5自動輔助駕駛功能開啟時，可以實時判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態(tài)，并及時予以警示。（文/汽車之家 孫一超）

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    • 小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      6.63秒 35.29米 --升
      測試文章：小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測？對，沒錯，帶續(xù)航測試的那種
      評測編輯-姜田雙：

      雖然小鵬汽車P7在加速、制動測試中表現(xiàn)不俗，剎車成績更是有點驚喜，不過它并不是一臺能夠讓你充滿激情的車，懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。
      評測編輯-尤冬青：

      全場景語音功能比較強大，不僅可以開空調、車窗還能切換駕駛模式、調節(jié)轉向助力模式。操作簡單上手無難度，用上它再也懶得去中控屏翻找了。
      評測編輯-姚嘉：

      小鵬汽車P7有些“野心”太大，既想要運動屬性，又想要家用舒適，智能交互上面也不放棄，目標太多就容易模糊焦點。
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    小鵬P7

    指導價：24.99-28.99萬
    級別：中型車
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