● 東風(fēng)風(fēng)行菱智PLUS旅行版
上市時(shí)間：8月11日
車(chē)型特點(diǎn)：第二排變化大

　　菱智PLUS旅行版作為新版本車(chē)型，其在外觀整體基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整。例如，新車(chē)最大變化就是在現(xiàn)有黑、白、銀三款車(chē)身涂裝外增加了以“春夏秋冬”為主題的綠、藍(lán)、紅、青四款車(chē)身涂裝，全新的配色也打破MPV傳統(tǒng)，告別原來(lái)單一色調(diào)，讓新車(chē)看上去更加時(shí)尚、年輕。

　　內(nèi)飾方面，官方表示新車(chē)也將進(jìn)行一定程度調(diào)整，個(gè)性化風(fēng)格更強(qiáng)。同時(shí)，新車(chē)還可選有別于原版?zhèn)鹘y(tǒng)地毯的木質(zhì)地板，看上去更有質(zhì)感。配置方面，新車(chē)未來(lái)還將增加電滑門(mén)等實(shí)用性配置。尺寸方面，新車(chē)車(chē)寬為1920mm，軸距為3198mm。參考現(xiàn)款，現(xiàn)款車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為5140/1920/1920mm，軸距為3198mm，更大的車(chē)內(nèi)空間，能夠提升出行成員的用車(chē)乘坐感受。

　　動(dòng)力方面，官方表示新車(chē)對(duì)后橋速比進(jìn)行了優(yōu)化，將從現(xiàn)有的后橋速比3.9升至4.273，而現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)ECU也相應(yīng)地升級(jí)為新版發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，對(duì)比現(xiàn)有車(chē)型，不管是平時(shí)起步還是半坡起步，動(dòng)力反饋更加明顯。具體來(lái)看，現(xiàn)款車(chē)型搭載一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133馬力，最大扭矩200N·m，傳動(dòng)方面匹配6擋手動(dòng)變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新增車(chē)型以供更細(xì)分的市場(chǎng)需求，價(jià)格上應(yīng)該也不會(huì)比之前的車(chē)型更貴，低價(jià)格大空間，走實(shí)用路線。

● 雷克薩斯ES
上市時(shí)間：8月16日
車(chē)型特點(diǎn)：保持優(yōu)勢(shì)繼續(xù)大賣(mài)

　　作為雷克薩斯品牌在中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)金牛，ES系列的成敗對(duì)品牌關(guān)系重大，而在本月中旬，它將推出新版本，預(yù)售價(jià)29.60-49.00萬(wàn)元，動(dòng)力上還是2.0、2.5和混合動(dòng)力三種。外觀方面，新車(chē)整體設(shè)計(jì)并沒(méi)有太大的變化，前進(jìn)氣格柵依舊是經(jīng)典的紡錘體設(shè)計(jì)，造型時(shí)尚優(yōu)雅；兩側(cè)大燈內(nèi)部的矩陣式燈組結(jié)構(gòu)進(jìn)行了小幅調(diào)整，前包圍兩側(cè)外八的散熱開(kāi)口造型進(jìn)一步提升了新車(chē)的動(dòng)感效果。

　　車(chē)身側(cè)面，雷克薩斯ES的線條較為優(yōu)美腰線貫穿車(chē)身，搭配前后微突出的側(cè)翼子板造型與密條輻鍍鉻輪圈，讓新車(chē)凸顯出非常時(shí)尚且精致的視覺(jué)效果。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)配備了一個(gè)小型的擾流板作為裝飾，尾燈組內(nèi)部依舊是三條幅“L”型排列，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。此外，新車(chē)后包圍下方采用了貫穿式的鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，并且全系車(chē)型都將采用隱藏式的排氣。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)保持了雷克薩斯一貫的豪華沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，液晶儀表盤(pán)搭配懸浮式的中控多媒體顯示屏，以及三輻式的多功能方向盤(pán)和大量物理按鍵，讓新車(chē)顯得非常精致。LSS+智能安全系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)，駕駛安全整體有較大的提升。

　　動(dòng)力方面，新款雷克薩斯ES將有2.0L和2.5L兩種四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，前者最大功率173馬力，最大扭矩208�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱；后者最大功率207馬力，最大扭矩243牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)將根據(jù)不同配置的車(chē)型匹配8AT或CVT變速箱。混動(dòng)車(chē)型搭載2.5L自吸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率218馬力，匹配E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　ES憑借出色的制造工藝和相對(duì)較低的入門(mén)價(jià)格，吸引了不少人的眼球，并且實(shí)打?qū)嵸u(mài)的相當(dāng)不錯(cuò)。ES的銷(xiāo)量也證明價(jià)格和品牌到位，加上長(zhǎng)得好看，就足夠勸消費(fèi)者刷卡提車(chē)了。如果你就想要一輛做工精良，品牌認(rèn)知度高，價(jià)格適中，其他方面無(wú)欲無(wú)求，那ES真合適。

● 一汽豐田皇冠陸放
上市時(shí)間：8月18日
車(chē)型特點(diǎn)：皇冠標(biāo)志的全新演繹

　　經(jīng)歷十幾載的皇冠轎車(chē)悄然落下帷幕，不過(guò)皇冠品牌并未因此被放棄，它將重新被放在SUV等車(chē)型上，于是皇冠陸放正式亮相。新車(chē)定位于中型SUV，與漢蘭達(dá)是兄弟車(chē)型。前臉采用了純黑色的中網(wǎng)以及大面積的橫向輻條，搭配造型犀利的前大燈，整體造型頗具氣勢(shì)。值得注意的是，新車(chē)車(chē)頭沒(méi)有使用豐田標(biāo)志，而是皇冠的標(biāo)志，凸顯出其產(chǎn)品的獨(dú)特性。

　　車(chē)身側(cè)面大量線條的運(yùn)用柔中帶剛，外擴(kuò)的翼子板突出了車(chē)身的力量感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5015/1930/1750mm，軸距為2850mm，相比廣汽豐田漢蘭達(dá)，車(chē)身尺寸都有提升。

　　尾部方面，車(chē)尾處還配備了擾流板，兩側(cè)尾燈的造型設(shè)計(jì)也與頭燈相呼應(yīng)，后包圍造型也非常犀利，并采用了單邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾依舊采用了最新家族風(fēng)格，整體造型較為簡(jiǎn)潔，同時(shí)車(chē)內(nèi)還設(shè)計(jì)了大量的實(shí)體按鍵，實(shí)用性增強(qiáng)，此外，雙12.3英寸中控屏以及全液晶儀表盤(pán)也出現(xiàn)在這輛車(chē)型上，讓新車(chē)具有非常不錯(cuò)的時(shí)尚感與科技感。

　　配置方面，根據(jù)此前我們得到的一份提前曝光的皇冠陸放部分配置信息，從圖表上看，新車(chē)將會(huì)推出2.5L混動(dòng)版車(chē)型，有5座版與7座版兩種空間布局，以及前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式可選。此外，根據(jù)上圖的示意圖可以推測(cè)，四驅(qū)版本可能至少有4款配置。

　　目前來(lái)看，新車(chē)在配置上將會(huì)有18英寸以及20英寸的輪圈、抬頭顯示、電動(dòng)尾門(mén)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、剎車(chē)輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、全景天窗、座椅加熱、隱私玻璃等配置，并配備在不同的車(chē)型版本上。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)型將與廣汽豐田漢蘭達(dá)一樣，搭載相同的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力（141kW），與之匹配的仍是E-CVT變速箱。底盤(pán)采用前麥弗遜后E型多連桿全獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　SUV市場(chǎng)需求量大，貼上皇冠標(biāo)志的陸放需要在這個(gè)領(lǐng)域有所作為，才能將皇冠品牌延續(xù)。新車(chē)以漢蘭達(dá)為基礎(chǔ)，所以從產(chǎn)品上來(lái)說(shuō)，是有競(jìng)爭(zhēng)力的，而最終市場(chǎng)反響如何，我們還是十分期待的。

● 一汽吉林森雅鴻雁
上市時(shí)間：8月初
車(chē)型特點(diǎn)：新產(chǎn)品策略下的第一款產(chǎn)品

　　2021年7月7日，在一汽吉林建廠40周年，混合所有制改革18個(gè)月之際，其發(fā)布全新“鴻圖”產(chǎn)品戰(zhàn)略，首款產(chǎn)品森雅鴻雁正式下線，預(yù)計(jì)8月初上市。發(fā)布會(huì)上正式公布了系列產(chǎn)品命名，鴻雁、鴻鵠、鴻運(yùn)系列產(chǎn)品相繼亮相。

　　森雅鴻雁是在森雅R7車(chē)型基礎(chǔ)上，對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置等方面做出改進(jìn)。外觀方面，新車(chē)與森雅R7相比更加大氣，“大嘴”的開(kāi)度更大，與碩大的一汽LOGO結(jié)合讓前臉顯得更加大氣；下包圍上方的銀色鍍鉻裝飾也給前臉增加了氣勢(shì)。

　　新車(chē)的尾燈并沒(méi)有采用流行的鍍鉻條連接或貫穿式設(shè)計(jì)，整體看上去四平八穩(wěn)。尾標(biāo)的“鴻”字采用紅色及不同字體設(shè)計(jì)，顯得更富有變化。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)整體看上去平易近人，中控的懸浮屏處在兩個(gè)出風(fēng)口的中央，搭配旋鈕和按鍵看上去很適合家用。一汽吉林并沒(méi)有透露新車(chē)的配置信息，從圖片上能看出，新車(chē)或?qū)⑴鋫涞管?chē)影像、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、液晶儀表、多功能方向盤(pán)和皮座椅等配置。

　　目前還沒(méi)有關(guān)于新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)的消息，參考森雅R7，其搭載1.6L及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116/150馬力，最大扭矩分別為155/220�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5MT及6AT變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從目前信息看，這應(yīng)該是一款走性價(jià)比路線的產(chǎn)品。不過(guò)如今汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，光是簡(jiǎn)單的便宜配置高似乎吸引力不大，各方面條件也得夠高，才能讓消費(fèi)者買(mǎi)單。