[汽車之家 新車上市]  7月30日晚，全新一代日產(chǎn)奇駿(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為18.19-26.29萬(wàn)元。新一代奇駿基于全新的CMF-CD平臺(tái)打造，整車從平臺(tái)、動(dòng)力到外觀、內(nèi)飾等全部換新，市場(chǎng)表現(xiàn)十分值得期待。詳細(xì)車型見(jiàn)下表：

■ 新車特點(diǎn)

外觀：囂張且氣勢(shì)十足

　　作為換代車型，全新一代奇駿在外觀上的變化很大，其采用了日產(chǎn)家族“V-Motion3.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前進(jìn)氣格柵采用“Double V-Motion”的造型設(shè)計(jì)，并搭配兩側(cè)分體式LED大燈，讓整車都散發(fā)出時(shí)尚年輕的感覺(jué)。

　　車身側(cè)面，新車采用名為“U-Shape”的雙腰線設(shè)計(jì)，配合微突出車身的側(cè)翼子板、寬厚的黑色輪眉以及19英寸雙五輻切削式輪圈，讓新車的力量感完全展現(xiàn)了出來(lái)。此外，新車車頂側(cè)面由一條鍍鉻裝飾條進(jìn)行勾勒，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч�，并且新車還有7種單色車身顏色與4種雙色車身顏色可選，時(shí)尚感完全拉滿。

　　車尾部分，新車配備了一個(gè)小型擾流板，并使用了熏黑式尾燈設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部樣式在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。另外，新車后包圍采用雙層雙色設(shè)計(jì)，銀色的后護(hù)板加隱藏式排氣布局，更能體現(xiàn)新車的厚重感。

　　在車身尺寸方面，全新奇駿的長(zhǎng)寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距為2706mm、離地間隙212mm，與現(xiàn)款車型相比，車身尺寸和離地間隙均有所增加，帶來(lái)更好的通過(guò)性以及車內(nèi)空間表現(xiàn)。

內(nèi)飾：全新設(shè)計(jì)更時(shí)尚

　　新車的內(nèi)飾看起來(lái)十分精致，三輻式多功能方向盤(pán)更加具有科技感；中控多媒體顯示屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，下方還配有觸摸式與物理按鍵組合的功能控制區(qū)域，搭配電子換擋機(jī)構(gòu)和旋鈕式的四驅(qū)模式選擇，讓新車的科技感得到了進(jìn)一步的展現(xiàn)。

　　同時(shí)，新車依舊保留了5座版和7座版兩種座椅布局可選，5座版支持二排座位角度可調(diào)以及放倒功能；7座版支持二排座椅前后滑動(dòng)、角度可調(diào)、放平；第三排座椅前后滑動(dòng)、角度可調(diào)、放平等多項(xiàng)功能，滿足用戶不同的使用場(chǎng)景。

　　配置方面，新車搭載了全新升級(jí)的Nissan Connect超智聯(lián)2.0，60多項(xiàng)功能，覆蓋語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)、車載KTV等多種使用場(chǎng)景，為出行增添更多樂(lè)趣。智能安全配置上，全新一代奇駿還搭載了增強(qiáng)版ProPILOT超智駕，具有全速段智能巡航、智能跟車、車道保持，還具有平順制動(dòng)、識(shí)別靜止車輛、自動(dòng)剎停等功能。

　　此外，新車還配備了升級(jí)的NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，擁有IFCW超視距碰撞預(yù)警、EAPM油門(mén)誤踩糾正、IEB預(yù)碰撞智能剎車、IFCW超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)等12項(xiàng)安全輔助配置。

空間：對(duì)比老款有所提升

動(dòng)力：1.5T三缸機(jī)+CVT，還有四驅(qū)

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并使用了VC-Turbo可變壓縮比技術(shù)，實(shí)現(xiàn)壓縮比8:1～14:1智能無(wú)級(jí)可變，最大功率204馬力，最大扭矩300�！っ祝�并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，并擁有8.2:1的高變速比范圍，再加上部分車型還將配備第二代4×4-i智能四驅(qū)系統(tǒng)，以上配置讓新車的動(dòng)力響應(yīng)以及燃油經(jīng)濟(jì)性更突出。

■ 試駕體驗(yàn)

　　此前我的同事已經(jīng)試駕過(guò)新一代奇駿，他評(píng)價(jià)道：“全新奇駿更像是開(kāi)了一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，而現(xiàn)款車型的轉(zhuǎn)向更像硬派SUV的駕控體驗(yàn)”。以下段落選自《讓我們拭目以待 全網(wǎng)首試全新日產(chǎn)奇駿》，部分內(nèi)容有刪減。

　　具體來(lái)看，我們最關(guān)心的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，日產(chǎn)通過(guò)VCT技術(shù)和外置自適應(yīng)雙平衡系統(tǒng)解決了其抖動(dòng)的現(xiàn)象，最起碼新車狀態(tài)下的抖動(dòng)問(wèn)題并不明顯。CVT變速箱以平順性著稱，所以日常駕駛挑不出什么毛病。

　　轉(zhuǎn)向方面，轉(zhuǎn)向的隨速增益做得很好，轉(zhuǎn)向和回正力度的阻尼也更加細(xì)膩，轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)的質(zhì)感相比現(xiàn)款有了非常明顯的提升。

　　越野性能方面，擁有212mm離地間隙的全新奇駿均可以輕松通過(guò)交叉軸、深坑等項(xiàng)目，不用擔(dān)心有托底的情況，四驅(qū)系統(tǒng)能很好的限制打滑車輪，但它終歸是一臺(tái)城市型SUV，接近角和離去角制約了它的極限。在爬坡路段，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力持續(xù)性很好，變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)熱報(bào)警的情況，耐久性方面也表現(xiàn)不錯(cuò)。

■ 新車背景

　　日產(chǎn)奇駿這款車相信大家很熟悉，作為日產(chǎn)既經(jīng)典又能打的產(chǎn)品，其誕生于2000年，歷經(jīng)四代，目前國(guó)內(nèi)在售的現(xiàn)款奇駿誕生于2014年，已經(jīng)算是比較老的車型了。

　　最初，第一代奇駿（X-TRAIL）走硬派越野SUV路線，“小V臉”搭配方正的線條，顯得棱角分明，硬漢氣息十足，并擁有四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)它以進(jìn)口的形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，當(dāng)年即取得了近3000輛的銷售佳績(jī)，但在2003年和2004年，由于受國(guó)家進(jìn)口車許可證配額管理制度限制，只有少量進(jìn)入中國(guó)，出現(xiàn)了有市無(wú)貨的現(xiàn)象。

　　第二代X-TRAIL迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)化，并獲得了“奇駿”這個(gè)中文名，此時(shí)的奇駿依舊走硬漢路線，但銷量不佳。

　　我們熟悉的三代奇駿于2014年上市，它從Hi-Cross概念車上汲取了設(shè)計(jì)靈感，開(kāi)始走城市SUV路線，從硬核的線條變?yōu)榱鲿呈嬲咕�條，定位更加像一輛城市SUV，其搭載了2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。銷量也變得越來(lái)越好，成為受大家喜愛(ài)的緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品。

　　2021年，我們終于迎來(lái)了第四代奇駿，它基于全新CMF-CD平臺(tái)打造，動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾等均換新。標(biāo)志性的大空間、低油耗和舒適性也得以保留，我們期待新一代奇駿取得更好的成績(jī)。

■ 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　奇駿的對(duì)手無(wú)須多言。X-TRAIL誕生于2000年，那時(shí)豐田RAV4已經(jīng)上市6年，本田CR-V已經(jīng)上市5年；20年后的今天，現(xiàn)款奇駿迎來(lái)?yè)Q代之時(shí)，新的本田CR-V已經(jīng)征戰(zhàn)四年多，豐田RAV4榮放2019年剛完成換代，這三輛車依舊孜孜不倦地在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域里瘋狂廝殺。

　　來(lái)看本田CR-V，現(xiàn)款車上市多年，保持著一副老實(shí)肯干的家用SUV的樣子，但也開(kāi)始進(jìn)行年輕化的改變，改款車型將前臉的鍍鉻條換為深色，新增Black Edition車型；同時(shí)其空間表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力、配置等方面也不差，還提供混動(dòng)車型，勝在一個(gè)穩(wěn)字。2021年上半年，它銷售135026輛（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)），獲得海外品牌SUV銷量第一。

　　RAV4由于乘上了TNGA的春風(fēng)，一下子變成了一臺(tái)個(gè)性且討年輕人喜歡的車。對(duì)比CR-V外觀的內(nèi)飾，RAV4的設(shè)計(jì)和用料都更勝一籌，還有雙擎E+版車型供消費(fèi)者選擇。上半年，其銷售96876輛，表現(xiàn)也很出色。

　　新一代奇駿面對(duì)的這兩位對(duì)手都是強(qiáng)大的，20萬(wàn)左右的海外品牌SUV怎么選也繞不開(kāi)它們仨，但新一代奇駿上市較晚，希望它能從配置等多方面打出優(yōu)勢(shì)，戰(zhàn)勝對(duì)手。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　像這樣在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、平臺(tái)等方面全部進(jìn)行更新?lián)Q代的產(chǎn)品已經(jīng)不多了，能看得出來(lái)日產(chǎn)這次確實(shí)拿出了誠(chéng)意。目前來(lái)看，新一代奇駿已經(jīng)盡自己的努力在各方面做到最好，但它的老對(duì)手們也不容小覷，我們也希望這款征戰(zhàn)多年的老將能取得優(yōu)異的銷量成績(jī)。（文/汽車之家 邢月陽(yáng)）

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