[汽車之家 資訊]  幾天前我們匯總了部分下半年將要上市的SUV車型，今天將來到下半部分，到年底之前，還會(huì)有哪些新款SUV車型將上市。（點(diǎn)擊鏈接查看上篇）

● 東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
上市時(shí)間：7月30日
車型特點(diǎn)：換代、動(dòng)力變化很大

　　首先是今天將公布正式售價(jià)的奇駿系列，它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的口碑一直不錯(cuò)，銷量也穩(wěn)定，而此次換代，則是一次非常大的改變。外觀上，全新奇駿采用了日產(chǎn)家族“V-Motion3.0”設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵采用“Double V-Motion”的造型設(shè)計(jì)，并搭配兩側(cè)分體式LED星艦大燈，讓整車都散發(fā)出時(shí)尚年輕的感覺。

　　車身側(cè)面，新車采用名為“U-Shape”的雙腰線設(shè)計(jì)，配合微突出車身的側(cè)翼子板、寬厚的黑色輪眉以及19英寸雙五輻切削式輪圈，讓新車的力量感完全展現(xiàn)了出來。此外，新車車頂側(cè)面由一條鍍鉻裝飾條進(jìn)行勾勒，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч�，并且新車還有7種單色車身顏色與4種雙色車身顏色可選，時(shí)尚感完全拉滿。

　　車尾部分，新車配備了一個(gè)小型擾流板，并使用了熏黑式尾燈設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部樣式在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。另外，新車后包圍采用雙層雙色設(shè)計(jì)，銀色的后護(hù)板加隱藏式排氣布局，更能體現(xiàn)新車的厚重感。在車身尺寸方面，全新奇駿的長(zhǎng)寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距為2706mm、離地間隙212mm，與現(xiàn)款車型相比，車身尺寸和離地間隙均有所增加，帶來更好的通過性以及車內(nèi)空間表現(xiàn)。

　　內(nèi)飾部分，新車依舊采用指針式儀表盤與液晶屏搭配的組合，三輻式多功能方向盤看上去更加具有科技感；中控多媒體顯示屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，下方還配有觸摸式與物理按鍵組合的功能控制區(qū)域，搭配電子換擋機(jī)構(gòu)和旋鈕式的四驅(qū)模式選擇，讓新車的科技感得到了進(jìn)一步的展現(xiàn)。

　　同時(shí)，新車依舊保留了5座版和7座版兩種座椅布局可選，5座版支持二排座位角度可調(diào)以及放倒功能；7座版支持二排座椅前后滑動(dòng)、角度可調(diào)、放平；第三排座椅前后滑動(dòng)、角度可調(diào)、放平等多項(xiàng)功能，滿足用戶不同的使用場(chǎng)景。

　　配置方面，新車搭載了全新升級(jí)的Nissan Connect超智聯(lián)2.0，60多項(xiàng)功能，覆蓋語音控制、遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)、車載KTV等多種使用場(chǎng)景，為出行增添更多樂趣。智能安全配置上，全新一代奇駿還搭載了增強(qiáng)版ProPILOT超智駕，具有全速段智能巡航、智能跟車、車道保持，還具有平順制動(dòng)、識(shí)別靜止車輛、自動(dòng)剎停等功能。

　　此外，新車還配備了升級(jí)的NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，擁有IFCW超視距碰撞預(yù)警、EAPM油門誤踩糾正、IEB預(yù)碰撞智能剎車、IFCW超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)等12項(xiàng)安全輔助配置。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并使用了VC-Turbo可變壓縮比技術(shù)，實(shí)現(xiàn)壓縮比8:1～14:1智能無級(jí)可變，最大功率204馬力，最大扭矩300�！っ�，并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配CVT無級(jí)變速箱，并擁有8.2:1的高變速比范圍，再加上部分車型還將配備第二代4×4-i智能四驅(qū)系統(tǒng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新一代奇駿的變化還是非常大的，無論是外形還是內(nèi)飾。動(dòng)力上的變化則是所有消費(fèi)者最關(guān)心的部分，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)使用了可變壓縮比技術(shù)，動(dòng)力不俗，不過3缸如何能夠讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者接受，要看廠家的策略了，比如價(jià)格是否有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，另外還需要更多的線下體驗(yàn)來讓用戶打消對(duì)于3缸機(jī)器的顧慮。

● 馬自達(dá)CX-30 EV
上市時(shí)間：8月底
車型特點(diǎn)：首款電動(dòng)車

　　馬自達(dá)CX-30 EV基于燃油版CX-30打造而來，是馬自達(dá)首款新能源車，其整體上保持了CX-30車型的外觀設(shè)計(jì)，柳葉形的大燈組配合鍍鉻裝飾條，使得新車看起來非常時(shí)尚，全新的進(jìn)氣格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)。同時(shí)由于電池的加入導(dǎo)致車身變高，新車還加入了新的前唇、側(cè)裙等包圍，與燃油版有所不同。

　　車尾部分，新車依舊保持了現(xiàn)款CX-30的整體設(shè)計(jì)，包括圓形的尾燈以及橫置的LED尾燈等，保持了一款馬自達(dá)應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，新車的后保險(xiǎn)杠造型也與前臉相呼應(yīng)，采用了新的設(shè)計(jì)。

　　CX-30 EV基于馬自達(dá)全新車輛構(gòu)造技術(shù)和電動(dòng)化技術(shù)“e-SKYACTIV”開發(fā)，在完善產(chǎn)品譜系的同時(shí)，通過技術(shù)創(chuàng)新將與純電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能相融合。電機(jī)、續(xù)航里程等信息暫未公布。

　　談到馬自達(dá)未來的電氣化部署，付遠(yuǎn)洪表示，馬自達(dá)會(huì)持續(xù)圍繞著中國(guó)市場(chǎng)的需求和用戶的需求，陸續(xù)的推出電氣化的產(chǎn)品，接下來的時(shí)間會(huì)逐步推向市場(chǎng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在這個(gè)時(shí)代交替的關(guān)口，對(duì)于馬自達(dá)這樣的品牌來說，一方面要考慮到現(xiàn)有燃油車的全球市場(chǎng)銷量，同時(shí)也要考慮到電動(dòng)化的布局，兩個(gè)分支都要投入精力，其實(shí)挺不容易。新車型是馬自達(dá)的試水產(chǎn)品，而真正來自于純電動(dòng)平臺(tái)的產(chǎn)品相信也會(huì)在不久到來。

● 紅旗HS5/HS7
上市時(shí)間：8月11日
車型特點(diǎn)：年度小改款

　　紅旗旗下的車型將在今年迎來一個(gè)年度小改款，針對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，目前暫時(shí)還沒有更多詳細(xì)信息，但根據(jù)現(xiàn)有資料來看，現(xiàn)款紅旗HS5/紅旗HS7在外觀上采用了四邊形前格柵并搭配直瀑式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)的散熱開口造型較為動(dòng)感，預(yù)計(jì)新款車型將會(huì)在前包圍部分進(jìn)行造型上的優(yōu)化。此外，新車在輪圈樣式方面也有更新。

『紅旗HS5』

『紅旗HS7』

　　內(nèi)飾方面，新車依舊會(huì)延續(xù)現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)，配置上會(huì)基于現(xiàn)款車型進(jìn)行一些優(yōu)化調(diào)整。動(dòng)力方面，各改款車型將依舊搭載現(xiàn)款車型上的動(dòng)力系統(tǒng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　E-HS9的設(shè)計(jì)挺成功的，不知道SUV方面紅旗是否會(huì)開始采用這套設(shè)計(jì)風(fēng)格。目前收集到的信息不多，但從家族統(tǒng)一化來說，自上而下的傳承有利于提升走量產(chǎn)品的吸引力，就好像當(dāng)年的奔馳C級(jí)和E級(jí)的設(shè)計(jì)像S級(jí)靠攏那樣。

● 紅旗E-HS9長(zhǎng)續(xù)航版
上市時(shí)間：8月份
車型特點(diǎn)：續(xù)航更長(zhǎng)

　　在去年12月，一汽紅旗旗下首款純電動(dòng)大型SUV——紅旗E-HS9正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為50.98-72.98萬元。提供單電機(jī)/雙電機(jī)版本供選，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)510km。而在下半年，紅旗將推出擁有更長(zhǎng)續(xù)航里程的版本，雖然暫時(shí)還沒有更多信息，但可能會(huì)在電池容量、性能和續(xù)航里程方面都有所提升，亦或者降低性能以提升續(xù)航能力。

　　由于只是長(zhǎng)續(xù)航版，所以外觀方面預(yù)計(jì)不會(huì)有太大變化，依然遵循“中國(guó)式新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，整體采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，大型SUV的尺寸結(jié)合方正的整體車身設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，應(yīng)該依然是使用全液晶儀表盤+大尺寸中控屏+副駕駛位顯示屏的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，再搭配中控中間的控制面板觸摸屏，為新車原本寬大的中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)加入了十足的科技感。

　　動(dòng)力方面，此前發(fā)布的紅旗E-HS9采用雙電機(jī)動(dòng)力，提供兩種不同動(dòng)力可選。其中，低功率版前后電機(jī)的最大功率均為218馬力，峰值扭矩均為350N·m，NEDC續(xù)航里程為460km；而高功率版的前置電機(jī)最大功率218馬力/峰值扭矩350N·m，后置電機(jī)最大功率333馬力/峰值扭矩為450N·m，續(xù)航里程為510km。而新車型在電機(jī)和電池方面的配置，目前還沒有更多信息。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　更長(zhǎng)的續(xù)航里程，對(duì)于E-HS9來說，更多的意義在于提供一種產(chǎn)品力的展示，其最終售價(jià)也可能超過現(xiàn)在的72.98萬元，成為最高性能版本，或者是價(jià)格適中，減少動(dòng)力方面的輸出以保證續(xù)航的持久。從產(chǎn)品方面E-HS9在設(shè)計(jì)方面足夠出色，性能和續(xù)航也表現(xiàn)中規(guī)中矩，氣場(chǎng)確實(shí)對(duì)得上它高高在上的售價(jià)。

● 上汽乘用車Cyber首款SUV
上市時(shí)間：9月份
車型特點(diǎn)：子品牌的首款SUV

　　在幾個(gè)月前的名爵品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，官方宣布推出Cyber全新子品牌，將規(guī)劃兩款新車，首款量產(chǎn)車型將是一款全新SUV車型，基于全新架構(gòu)打造，新車最快或于9月上市。而在上海車展上，其跑車產(chǎn)品名爵Cyberster已經(jīng)完成亮相。

『名爵Cyberster純電動(dòng)概念跑車』

　　隨著未來新車發(fā)布，名爵旗下產(chǎn)品將分為兩個(gè)系列：潮系列和Cyber系列，目前在售的產(chǎn)品將歸于潮系列，維持潮外觀、高性價(jià)比；Cyber系列則主打年輕、運(yùn)動(dòng)等。同時(shí)，Cyber系列將自Cyberster開啟全新運(yùn)營(yíng)方式。除上述兩款產(chǎn)品外，Cyber系列還規(guī)劃量產(chǎn)多種車型，包含電動(dòng)車、插電式混動(dòng)以及燃油車。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　當(dāng)進(jìn)入到電動(dòng)化時(shí)代，每一個(gè)品牌都在打造一個(gè)全新的自己，以迎合未來車主的消費(fèi)需求。可能大方向各個(gè)廠家都差不多，但細(xì)節(jié)將決定成敗。

● 廣汽傳祺GS8
上市時(shí)間：9/10月份
車型特點(diǎn)：豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　全新一代廣汽傳祺GS8在早些時(shí)間正式發(fā)布了它的外觀造型，新車定位于中型SUV，有著非�？�梧霸氣的外觀風(fēng)格，它將推出燃油版和混動(dòng)兩種動(dòng)力形式，并提供兩種前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格。

【新一代傳祺GS8燃油版】

【新一代傳祺GS8混動(dòng)版】

　　 全新傳祺GS8將基于GPMA架構(gòu)打造，據(jù)廣汽研究院副院長(zhǎng)張帆介紹，新一代GS8將分為燃油版和混動(dòng)版，采用兩種外觀設(shè)計(jì)，雖然目前尚未正式定名，但他以“將”和“帥”來分別進(jìn)行了形容，外觀方面除了全新的設(shè)計(jì)語言之外，新車還將提供刃影白、幻速銀、皓月灰、典雅黑和墨璽綠在內(nèi)的5種外觀配色。

　　 取消了現(xiàn)款直瀑式中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，而是融入了新的設(shè)計(jì)元素，對(duì)造型方面也起到了正面影響。燈組的排列方式也發(fā)生了改變，下包圍的造型更具立體感，給人更大體量感的視覺效果。

　　 車輛的側(cè)面線條依舊比較平直，讓它有種硬派SUV的感覺，在C柱后方使用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，整體側(cè)面造型跟現(xiàn)款車型有類似的部分。它的長(zhǎng)寬高為4980mm/1950mm/1780mm，軸距2920mm，車頭占比從官圖來看也比較長(zhǎng)。

　　根據(jù)目前的信息來看新車還將搭載廣汽集團(tuán)自研的AVP記憶泊車（支持尋跡倒車和遙控泊車），并搭載L2+級(jí)別駕駛輔助，可實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)變道。安全配置方面，新車將搭載540°全景影像（含透明車底影像功能），并優(yōu)化第三排結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提供第三排側(cè)氣簾，來保護(hù)乘客安全。

　　 燃油版車型將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT的組合，最大功率185kW，最大扭矩400N·m，混合動(dòng)力版本由2.0TM+豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)組成。新一代傳祺GS8前期上市后，現(xiàn)款GS8將會(huì)進(jìn)行同堂銷售。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新一代GS8的設(shè)計(jì)更加大膽和前衛(wèi)，而且動(dòng)力方面也有了新的提升，雖然內(nèi)飾尚未公布，但相信不會(huì)讓人失望。廣汽這兩年在設(shè)計(jì)上非常出彩，而這個(gè)顏值當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，新一代車型應(yīng)該會(huì)有廣闊的前景。

● 零跑C11
上市時(shí)間：四季度
車型特點(diǎn)：零跑第一款SUV

　　去年零跑旗下第三款量產(chǎn)車型零跑C11就已經(jīng)公布售價(jià)，新車共推出三款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.98萬-19.98萬元之間。該車定位為純電動(dòng)中型SUV，根據(jù)不同配置新車有單電機(jī)和雙電機(jī)版本，NEDC工況下續(xù)航里程分別對(duì)應(yīng)為600km、550km以及480km。

　　在外觀方面，零跑C11采用“數(shù)字曲面”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，和零跑之前兩款量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)略顯不同，新車看起來更加簡(jiǎn)潔干練，車頭依然使用了封閉式的設(shè)計(jì)，一條和前機(jī)艙蓋邊緣融合的燈帶式頭燈設(shè)計(jì)，貫穿了車頭，拉寬了前臉的視覺效果，霧燈區(qū)域的內(nèi)凹設(shè)計(jì)豐富了前臉的曲面，讓整車看起來不那么單調(diào)。

　　車身側(cè)面腰線輪廓雖然并不明顯，但正好顯得整車飽滿、厚實(shí)，此外新車還采用了懸浮式的車頂、雙色外后視鏡、隱藏式門把手等時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)元素。此外，該車的風(fēng)阻系數(shù)也達(dá)到了0.282cd。

　　零跑C11尾部線條較多，但基本以平直為主，主要為了突出中型SUV的力量感，貫穿的尾燈設(shè)計(jì)和車頭燈相呼應(yīng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)以圓邊矩形和直線相結(jié)合，富有設(shè)計(jì)感的同時(shí)不失精致。車身尺寸方面，零跑C11長(zhǎng)寬高為4750/1905/1650mm，軸距2930mm。

　　內(nèi)飾方面，該車也使用不少圓邊和矩形元素，貼合整車的設(shè)計(jì)，同時(shí)也給人帶來更親近的感覺。儀表臺(tái)、中控臺(tái)和副駕駛前方三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，尺寸分別為10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸，其主、副駕支持獨(dú)立藍(lán)牙接入與雙音區(qū)語音交互，副駕可以在不干擾主駕的情況下進(jìn)行娛樂、休閑。

　　在智能配置方面，零跑C11的車機(jī)系統(tǒng)使用第三代高通驍龍汽車數(shù)字平臺(tái)、科大訊飛3.5智能語音交互系統(tǒng)，可提供無極變色氛圍燈、全方位視野系統(tǒng)、人臉識(shí)別和智能空氣凈化系統(tǒng)等功能。此外，零跑C11配備兩顆凌芯01智能駕駛芯片，全系標(biāo)配28個(gè)感知硬件，并且配備Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng)，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)整車的OTA升級(jí)，目前該車具備L3級(jí)智能駕駛的硬件基礎(chǔ)，后續(xù)通過OTA升級(jí)可到L4級(jí)別。此外，官方還為該車配備了舒享全配選裝包，價(jià)格為一萬元，內(nèi)含Nappa真皮座椅、主駕腰部四向電動(dòng)調(diào)節(jié)、20英寸輪圈、12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、電動(dòng)尾門等實(shí)用配置。

　　動(dòng)力上，新車搭載自研新一代海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)，三合一電驅(qū)總成最高效率超過93.2%，根據(jù)配置不同，提供三個(gè)版本的車型，其中豪華版與尊享版采用后置后驅(qū)布局，電機(jī)最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速成績(jī)皆為7.9秒。其中尊享版的電池容量更高，達(dá)到90kWh，NEDC續(xù)航600km；而豪華版只有76.6kWh，NEDC續(xù)航480km。此外，性能版車型采用四驅(qū)布局，配備兩個(gè)最大功率200kW，最大扭矩360N·m電機(jī)，其0-100km/h加速成績(jī)4.8秒，擁有90kWh電池，能夠?yàn)樵撥噹��?50km的NEDC續(xù)航里程。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　C11是該品牌第一款SUV車型，其實(shí)也是零跑的第一款能夠走量的車型，SUV在中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)需求量比較大的產(chǎn)品。雖然價(jià)格公布了很久，但從價(jià)格和產(chǎn)品性能方面，也還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。

● 廣汽AION LX
上市時(shí)間：下半年
車型特點(diǎn)：新電池技術(shù)，長(zhǎng)續(xù)航，新外形

　　隨著AION Y和AION S等車型的陸續(xù)發(fā)布，廣汽AION的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)入到了一個(gè)全新時(shí)代，旗下尺寸最大的LX將要在下半年上市，目前已經(jīng)能夠得到一些信息，包括造型和電池方面。根據(jù)申報(bào)圖，新款廣汽埃安AION LX和廣汽埃安AION S Plus的設(shè)計(jì)理念頗為相似，整車的流動(dòng)感比較強(qiáng)，尤其是車頭的設(shè)計(jì)，封閉式的前臉搭配全新的LOGO，T字形頭燈尺寸更大，內(nèi)部設(shè)計(jì)更加精細(xì)。車頭下方配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，擁有突出的底部外沿，打造運(yùn)動(dòng)型下包圍的感覺，而且車頭兩側(cè)還使用了銀色裝飾條裝飾，和猛獸的獠牙非常相像。

　　該車的車身尺寸為4835/1935/1685mm，軸距為2920mm，輪胎有245/55 R19和245/50 R20兩種尺寸可選。車輛尾部車輛采用貫穿式尾燈，和下方左右兩側(cè)的指示燈呼應(yīng)，新車下方保險(xiǎn)杠處還搭配了粗壯的鍍鉻裝飾條，突出車輛的硬朗氣質(zhì)。此外，根據(jù)申報(bào)信息顯示，該車依舊提供非常豐富的選裝形式，比如外后視鏡顏色、門把手樣式、門框裝飾條、輪圈樣式、雙色車身、前后雷達(dá)、D柱裝飾板等等都有不同的樣式。

　　動(dòng)力方面，新款車型依舊搭載三元鋰電池組、永磁同步電動(dòng)機(jī)，其中電機(jī)最大功率為180kW，續(xù)航方面，廣汽AION可能會(huì)使用最新的電池技術(shù)，海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)可以提供更高的能量密度，在動(dòng)力電池單體電芯在同等電量的情況下，體積能夠減小20%，重量能夠減輕14%。而AION LX可能會(huì)使用這項(xiàng)技術(shù)，從而突破1000km的續(xù)航能力。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　AION全新設(shè)計(jì)風(fēng)格在逐漸放倒旗下車型上，包括外觀以及車機(jī)UI界面，另外如果新的電池技術(shù)能夠應(yīng)用到LX上，那么這款車的續(xù)航里程就非常值得期待了。

● 捷途X90 PLUS
上市時(shí)間：下半年
車型特點(diǎn)：新增動(dòng)力

　　捷途X90 PLUS在不久之前的上海車展亮相并發(fā)布2.0T車型，而近日我們從工信部獲得了一組捷途X90 PLUS車型1.5T和1.6T動(dòng)力版本的申報(bào)信息。

　　外觀來看，新車前臉造型頗具氣勢(shì)，大尺寸八邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用橫向格柵進(jìn)行裝飾，配合兩側(cè)豎向排列的LED日行燈，使前臉看上去更加大氣。

　　車身側(cè)面來看，車窗上沿加入了鍍鉻線條裝飾，一直延伸到D柱，提升了車身整體質(zhì)感。此外，側(cè)裙位置還配備了鍍鉻飾條，以及搭配了多輻式的鍍鉻輪圈。車尾采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，燈組內(nèi)部則排列有矩陣式的LED燈組。后包圍也加入了鍍鉻裝飾，并且集成了雙邊共兩出排氣。

　　車身尺寸方面，捷途X90 PLUS長(zhǎng)/寬/高分別為4858/1925/1780mm，軸距2850mm。配置方面，新車可選裝天窗、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前攝像頭、前雷達(dá)、尾部標(biāo)識(shí)、鍍鉻門把手、鍍鉻后保險(xiǎn)杠等。

　　此外，新車還支持多種輪圈樣式選擇，1.5T和1.6T動(dòng)力版本車型可搭配18英寸和19英寸輪圈，而2.0T動(dòng)力車型在此基礎(chǔ)上還可以選擇20英寸輪圈。座椅方面，新車可提供5/6/7座椅布局。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為分別為156馬力（115千瓦）和197馬力（145千瓦）。工信部油耗分別為8.3L/100km和8.6L/100km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　捷途是一個(gè)走高性價(jià)比路線的品牌，近年來在設(shè)計(jì)上越來越討喜，也是給自己的技能點(diǎn)又增加了一個(gè)。新的1.5T和1.6T版本將進(jìn)一步降低購買門檻，對(duì)于預(yù)算不夠，對(duì)空間要求較高的用戶來說，是非常有吸引力的。

● 凱迪拉克XT4
上市時(shí)間：下半年
車型特點(diǎn)：換新發(fā)動(dòng)機(jī)

　　隨著通用集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸轉(zhuǎn)向48V系統(tǒng)，凱迪拉克XT4預(yù)計(jì)也將在下半年發(fā)布新的XT4系列。日前，我們從國(guó)家工信部獲得了新款凱迪拉克XT4的申報(bào)信息。新車與現(xiàn)款在外觀上基本保持一致，但動(dòng)力系統(tǒng)方面更換為L(zhǎng)XH發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為230馬力。

　　外觀方面，新車延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，采用盾形前進(jìn)氣格柵，搭配銀色鍍鉻飾條和淚眼式大燈組，整體視覺沖擊力很強(qiáng)，極大地提升了新車辨識(shí)度。從側(cè)面看，新車采用多線條勾勒，稍微突出車身的設(shè)計(jì)配合黑色輪眉，運(yùn)動(dòng)感十足。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4600/1881/1627mm，軸距為2779mm。

　　車尾部分，新車的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，直列式飛翼尾燈依舊是亮點(diǎn)造型之一，配合雙邊共兩出的排氣造型，讓新車兼具時(shí)尚感與力量感。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一款型號(hào)為L(zhǎng)XH的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169千瓦（230馬力）。值得一提的是，匹配該發(fā)動(dòng)機(jī)的通用旗下車型均增加了48V混動(dòng)系統(tǒng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　電氣化是汽車行業(yè)的大趨勢(shì)，凱迪拉克也在逐漸轉(zhuǎn)型，48V系統(tǒng)能夠?qū)δ芎暮推巾樞苑矫嫣峁┮恍�幫助，目前已�?jīng)被很多大品牌廣泛運(yùn)用了。

● 雷克薩斯NX
上市時(shí)間：下半年
車型特點(diǎn)：新平臺(tái)

　　雷克薩斯在剛剛結(jié)束的粵港澳車展上帶來了全新一代的雷克薩斯NX，并且有望于今年下半年上市。新車基于豐田TNGA架構(gòu)打造，提供兩種風(fēng)格的外觀及燃油/混動(dòng)/插混多種動(dòng)力組合，設(shè)計(jì)依舊沿用了犀利的風(fēng)格。

　　外觀方面，全新雷克薩斯NX依舊延續(xù)了雷克薩斯品牌當(dāng)下的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，相較于上代車型整體造型更加飽滿，與車身隆起的線條搭配具有力量感。

　　側(cè)面來看，新車采用了雙段式腰線設(shè)計(jì)，車頂線條搭配側(cè)窗鍍鉻裝飾，流線型設(shè)計(jì)使得整車看起來更加優(yōu)雅。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4660/1865/1640mm，軸距2690mm。新車尾部最獨(dú)特的設(shè)計(jì)在于貫穿式尾燈組，不僅拉寬了整車的視覺效果，同時(shí)兩側(cè)尾燈組造型也與前大燈組相互呼應(yīng)。

　　與此前雷克薩斯慣用的前衛(wèi)且夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格有所不同，更注重科技感表現(xiàn)的全新雷克薩斯NX在中控臺(tái)設(shè)計(jì)方面更加簡(jiǎn)潔。據(jù)官方描述，新車采用了來自LF-30概念車的TAZUNA韁繩概念座艙，非對(duì)稱的中控臺(tái)和深淺搭配的雙色內(nèi)飾也是雷克薩斯慣用的風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，未來引進(jìn)國(guó)內(nèi)的雷克薩斯NX將提供2.5L燃油版、2.5L混動(dòng)版以及2.5L插混版等多種動(dòng)力的車型，對(duì)應(yīng)的型號(hào)將分別為NX 260、NX 350h以及NX 400h+，燃油版匹配8速自動(dòng)變速箱，而混動(dòng)和插混版預(yù)計(jì)將繼續(xù)匹配E-CVT變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　上市后，動(dòng)力系統(tǒng)依然是熟悉的配方，雖然說面向全球的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)即使引進(jìn)也不會(huì)有太大市場(chǎng)，但總歸是個(gè)遺憾。

★ 全文總結(jié)：

　　2021年的下半年，將會(huì)有很多重磅新車上市，其實(shí)就在7月份，已經(jīng)有例如極光L這樣的產(chǎn)品上市了，而奇駿這樣的重量級(jí)產(chǎn)品也在今天正式上市，想買一輛SUV的朋友，不妨看看這些車?yán)锸欠裼心阒幸獾漠a(chǎn)品。（文/汽車之家 祁子鑫）