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高達540馬力!全新寶馬M4 CSL最新消息

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,有海外媒體又拍攝到了幾臺帶有偽裝的寶馬M4(參數(shù)|詢價) CSL車型的路試諜照。根據(jù)最新消息顯示,CSL車型的最大功率將達到540馬力,并使用碳纖維傳動軸以及后輪驅(qū)動系統(tǒng)。據(jù)悉,新車有望在2022年5月1日的寶馬M系列50周年慶典上發(fā)布亮相,并于當年7月份開始投產(chǎn)。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  從諜照上看,新車依舊采用大尺寸的雙腎格柵設計,前包圍整體造型變化不大,但是在兩側的散熱開口中設計了新的散熱/通風開口造型,并且還增加了新的前唇,尺寸也進一步提升來增加車頭下壓力。

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  根據(jù)此前的信息來看,寶馬一直有計劃復活“CSL”的名號,“CSL”是Coupe Sport Lightweigh的縮寫,Lightweigh也就是代表著輕量化,因此我們可以預見到新車將會在車重方面有所控制。例如采用碳纖維傳動軸、碳纖維的車頂?shù)溶嚿砀采w件,甚至不會搭載沉重的四驅(qū)系統(tǒng),僅采用后輪驅(qū)動,以達到更好的輕量化需求。

  內(nèi)飾方面,雖然目前仍沒有更多圖片信息,但是我們預計,內(nèi)飾會采用大量的碳纖維材質(zhì)以及各種偷輕設計,類似于老款M4 CS上的設計。

  動力方面,新車應該會繼續(xù)搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,最大功率540馬力;作為參考,目前的M4雷霆版是510馬力。傳動系統(tǒng)方面,全新的M4 CSL有可能會使用重量較輕的手動變速箱,不過根據(jù)海外媒體稱,從紐博格林測試的車型上發(fā)出的聲音來看,新車應該還是搭載了自動變速箱。關于新車更多信息,我們將持續(xù)關注。(消息來源:Bimmerpost;文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.31 34.69 10.50
    測試文章:跟V8說再見 測試寶馬全新M4雙門轎跑車
    評測編輯-羅浩:

    這依然是經(jīng)典純粹的寶馬M,動力充沛,靈活犀利,具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面,亦靜亦動,而手動擋在城市里缺乏實用性,它終究成為一款注重玩樂的小眾車。

    評測編輯-李佳:

    盡管一些人會對自然吸氣不舍,不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代,效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發(fā)動機、變速箱、底盤等多個方面呈現(xiàn)更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個經(jīng)典的名字M3,它叫M4。

    評測編輯-于晗:

    全新M4是款讓人欲罷不能的車,尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣,也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣,將有一批忠實擁躉。

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寶馬M4

指導價:89.39-101.39萬
級別:中型車
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