[汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前，全新一代奧迪RS 3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的官圖正式發(fā)布，新車(chē)采用了十分戰(zhàn)斗的外觀(guān)設(shè)計(jì)，搭載2.5TFSI五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了400馬力。新車(chē)在海外推出標(biāo)準(zhǔn)版、碳纖維版、首發(fā)版以及Vorsprung版共四個(gè)版本。參考英國(guó)市場(chǎng)，其起售價(jià)格為5.09萬(wàn)英鎊，約合人民幣45.4萬(wàn)元起。據(jù)悉，新車(chē)將會(huì)在今年下半年陸續(xù)開(kāi)始交付。

　　全新一代奧迪RS 3的前臉相比于上一代車(chē)型要更加的戰(zhàn)斗，車(chē)頭部位配備了寬大的RS風(fēng)格前包圍，大尺寸的進(jìn)氣格柵配合內(nèi)部的蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，結(jié)合RS標(biāo)識(shí)以及黑化LOGO，十分有沖擊力。

　　不規(guī)則形狀的前大燈與這樣的前臉?biāo)坪醺�加相配，�?biāo)準(zhǔn)版本采用的是LED燈組，而其余三個(gè)版本則會(huì)配備矩陣式的LED大燈，并首次采用了數(shù)字LED日間行車(chē)燈，后者內(nèi)部為3X5 LED燈組，迎賓模式下駕駛員一側(cè)日行燈會(huì)變成“RS3”字樣，在行車(chē)過(guò)程中會(huì)展示出賽車(chē)旗的圖案，具有很強(qiáng)的儀式感。

　　在側(cè)面，全新RS 3的前翼子板上增加了通風(fēng)孔設(shè)計(jì)，帶來(lái)了更加運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。相比于此前的車(chē)型，新車(chē)的前輪距加寬了33mm，而Sportback車(chē)型的后輪距還增加了10mm。輪圈方面，標(biāo)配的是19英寸的10輻Y型輪圈，如果客戶(hù)進(jìn)一步追求賽道風(fēng)格，還有5輻Y型RS輪圈可以選裝。

　　在車(chē)尾，全新RS 3的后包圍也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成了簡(jiǎn)單的后擴(kuò)散器以及大尺寸雙出橢圓排氣，夸張的設(shè)計(jì)配合炸裂的排氣聲，隨時(shí)表明自己的身份。

　　全新RS 3擁有Kyalami綠以及Kemora灰兩款全新的車(chē)漆。除了標(biāo)準(zhǔn)版之外，其余三個(gè)版本會(huì)配備更多的碳纖維飾件，碳纖維版還進(jìn)一步配備了碳纖維后擾流板。此外，三廂的碳纖維版本還首次擁有亮黑色的車(chē)頂。

　　車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)也是在追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。標(biāo)配的12.3英寸的全液晶儀表會(huì)加入專(zhuān)屬的顯示模式，比如以條狀圖的形式顯示車(chē)輛的轉(zhuǎn)速，車(chē)輛G值、動(dòng)力輸出和扭矩輸出的百分比顯示都可以讓駕駛員更專(zhuān)注于駕駛。同其他RS車(chē)型一樣，它的儀表還可以切換成類(lèi)似于飛機(jī)跑道的顯示方式，令人血脈僨張。

　　車(chē)內(nèi)的RS運(yùn)動(dòng)座椅上會(huì)有RS標(biāo)識(shí)的壓花以及獨(dú)特的對(duì)比色縫線(xiàn)，RS方向盤(pán)則采用Alcantara材質(zhì)進(jìn)行包覆。部分車(chē)型的面板會(huì)采用碳纖維材質(zhì)，而座椅也可以選擇Nappa皮革。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車(chē)搭載的是2.5TFSI五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到400馬力，峰值扭矩為500�！っ�；與上一代產(chǎn)品相比，其最大扭矩增加了20�！っ祝�并且最大扭矩的工況區(qū)間有所提前，可以在5600到7000rpm之間就爆發(fā)出來(lái)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全新奧迪RS 3將匹配七速雙離合變速器并搭配帶有漂移模式的四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒內(nèi)，最高時(shí)速為290km/h。

　　值得一提的是，這款車(chē)搭載了奧迪RS Torque Splitter扭矩分配系統(tǒng)，甚至可以將全部的扭矩分配給單一的后輪上。該車(chē)提供了Comfort、Auto、Dynamic、Efficiency和RS模式，共5種駕駛模式。此外在RS 3專(zhuān)屬的RS Torque Rearl模式下，車(chē)輛會(huì)最大限度的將更多的扭矩分配給后輪，配合限滑差速器，讓新一代RS 3可以實(shí)現(xiàn)漂移操作，大幅增加了這臺(tái)小鋼炮的可玩性。（文/汽車(chē)之家 陳浩）

查看同類(lèi)文章：

新車(chē)官圖

更多精彩內(nèi)容：

818全球超級(jí)車(chē)展

家家頭條

新產(chǎn)品計(jì)劃

>>汽車(chē)之家車(chē)聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<