[汽車之家 資訊] 戈恩逃離日本后,關(guān)于他如何逃跑及哪些人協(xié)助了他成為人們的談資。此前,關(guān)于戈恩逃跑的”劇情”已經(jīng)被各種曝光過。而近日,日產(chǎn)汽車前董事長卡洛斯·戈恩在接受媒體對話時,親自講述了他此前是如何通過一只音樂設(shè)備箱出逃日本的經(jīng)歷。
在英國廣播公司(BBC)7月14日發(fā)布的獨家對話中,戈恩首次講述了他如何偽裝自己,在東京的街道上悄悄溜走;為什么選擇藏在一個大型音樂設(shè)備箱出逃日本;以及他最終抵達其童年家鄉(xiāng)黎巴嫩時的欣喜之情。
據(jù)此前報道,曾被視為全球汽車業(yè)領(lǐng)軍人物的戈恩在日本面臨挪用公款、瞞報收入、向企業(yè)轉(zhuǎn)嫁個人投資損失、嚴重背信等多項指控,原定2020年4月在日本受審。對此,戈恩本人否認了所有指控,并在2019年12月底保釋期間離奇逃離日本,經(jīng)土耳其飛抵黎巴嫩。黎巴嫩與日本沒有引渡協(xié)議。
回憶起三年前(2018年11月)在東京機場被捕的那一刻,戈恩說:“這就像你被一輛公共汽車撞到或者發(fā)生了非常痛苦的事情。”戈恩被帶到東京拘留中心,在那里他得到了囚服并被關(guān)在牢房里!巴蝗恢g,我不得不學會在沒有手表、沒有電腦、沒有電話、沒有新聞、沒有筆的情況下生活——什么都沒有,”他說。
在此后一年多的時間里,戈恩被長期關(guān)押,保釋期間被軟禁在東京。當戈恩先生被告知不允許與妻子卡羅爾有任何接觸時,他決定尋找出路,產(chǎn)生了出逃的念頭。
“我不能在出逃計劃中露臉,所以我必須藏在某個地方。”戈恩在對話中表示,“我隱藏的唯一方法就是在一個盒子或行李箱里,這樣沒人能看到我,沒人能認出我,這個計劃就能奏效!
戈恩解釋稱,“使用一個通常會裝滿樂器的大箱子的想法是最合乎邏輯的。尤其在當時,日本有很多音樂會”。
戈恩說,計劃是在當天盡可能正常行事!斑@應(yīng)該是正常的一天,我應(yīng)該穿著正常的衣服正常走路,態(tài)度正常,突然之間,一切都變了!备甓鲝臇|京乘坐高鐵前往大阪,那里有一架私人飛機正在當?shù)貦C場等候起飛。而那個大箱子,正在附近的一家酒店等著戈恩。
戈恩回憶起出逃當天躲藏在樂器箱里的經(jīng)歷,“當你躲進箱子里時,你不去想過去,也不去想未來,你只想著此刻。”他坦言,如果錯過了這次機會,或?qū)⒏冻錾拇鷥r!帮w機原定于晚上 11 點起飛,”卡洛斯戈恩回憶道!霸陲w機上的包廂里等待起飛的 30 分鐘,可能是我一生中經(jīng)歷過的最長的等待!。
按日本檢方的說法,由于箱子體積較大,無法接受常規(guī)X光掃描檢查。私人飛機飛行員繼而提出無需安檢,這只大箱子因而免于接受人工安檢。
值得注意的是,在戈恩出逃的過程中,獲得了約130萬美元好處費的美軍特種部隊“綠色貝雷帽”前成員邁克爾·泰勒及其兒子幫其雇用私人飛機、并偽裝成音樂家將裝在箱子里的戈恩從酒店運往機場。今年3月,泰勒父子已被日方關(guān)押,若罪名成立,他們將面臨最長可達3年的監(jiān)禁。
談及那些因其獲罪、仍留在日本的人,戈恩稱,“我為所有在日本成為‘人質(zhì)司法’系統(tǒng)受害者的人感到遺憾!
美軍特種部隊“綠色貝雷帽”前成員邁克爾·泰勒及其兒子彼得·泰勒在日本東京出庭受審時鞠躬致歉。邁克爾說,他為自己幫助日產(chǎn)汽車公司前董事長卡洛斯·戈恩逃出日本一事感到后悔。
邁克爾說:“我對自己的行為深深后悔,我為給司法系統(tǒng)和日本人民帶來的麻煩真誠道歉。”他的兒子彼得也在法庭上鞠躬致歉。
邁克爾在庭上說,戈恩的一名親戚從中搭線,說服他接下這個活兒。按照邁克爾的說法,他不了解日本,被戈恩夫婦誤導(dǎo),以為戈恩在日本受到“折磨”,當時對戈恩的遭遇感到同情。
戈恩曾在法國雷諾汽車公司、日本日產(chǎn)汽車公司和三菱汽車公司擔任高管,執(zhí)掌雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟。他2018年11月在日本被捕,受到挪用公款、瞞報收入、向企業(yè)轉(zhuǎn)嫁個人投資損失、嚴重背信等多項指控。2019年年底,戈恩違反保釋條例出逃,經(jīng)土耳其飛抵黎巴嫩,此后一直住在黎巴嫩。日方尋求從黎巴嫩引渡戈恩,但是兩國之間沒有引渡協(xié)議。
日本檢方說,在泰勒父子安排下,戈恩出逃當天藏身在一只用來裝音樂設(shè)備的大黑箱內(nèi)。箱子體積較大,無法接受常規(guī)X光掃描檢查。私人飛機的飛行員繼而提出無需人工安檢,得到同意,戈恩就這樣逃出日本。
除泰勒父子,還有多人參與策劃和協(xié)助戈恩出逃。土耳其伊斯坦布爾一家法院今年2月裁定,土耳其兩名飛行員以及一家私營航空公司管理人員非法協(xié)助戈恩逃亡,判處三人各自4年2個月監(jiān)禁以及罰款。(信息來源:澎湃新聞;編譯/汽車之家 陳浩)
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