[汽車之家 資訊]  2月1日我曾經(jīng)立了一個Flag，表示2021年最火的三缸汽車會來自豐田，原因很簡單，因為這是一輛豐田。然而我被打臉了，有點疼，但沒完全腫，畢竟豐田的三缸汽車在今年上半年的表現(xiàn)并不算差，甚至用5月份的數(shù)據(jù)衡量，豐田卡羅拉(參數(shù)|詢價)還是三缸轎車里的銷量冠軍。但無論如何，我還是預測錯了，下面就來看看我是怎么被打臉的。

　　在2月份的文章里，我曾經(jīng)預判卡羅拉/雷凌會登頂三缸車銷冠的原因是其優(yōu)異的保值率、穩(wěn)定的品質(zhì)以及豐田自帶的口碑。這些盡管是卡羅拉/雷凌的重要賣點，但是我卻忽略了一件事——這個1.5升3缸自然吸氣發(fā)動機的動力并談不上充沛。121馬力與148�！っ椎馁~面輸出在搭配6速手動或CVT變速箱后滿足日常的出行確實游刃有余，根據(jù)同事此前試駕文章中的描述，動力匹配的水準與響應(yīng)速度確實可圈可點，但和激情二字毫不沾邊。

【卡羅拉1.5L車型于今年1月4日上市】

　　為什么激情很重要？就算是開車再溫吞水一樣的人也會有偶爾需要動力迸發(fā)的時刻，這個時候是需要動力的。而且，看看這個級別的對手便知。�？怂故褂玫�1.5T發(fā)動機有174馬力，領(lǐng)克03使用的1.5T發(fā)動機有180馬力。什么？這些都是小年輕開的車，動力自然會大？對不起，我還沒聽說過有誰歲數(shù)大了就嫌自己的車馬力大了。再說了，同級別有很多性格偏向冷靜的汽車都有帶著小渦輪的版本，額外的扭矩與動力輸出就是能夠讓每一段旅程都更加有趣，這一點無可辯駁。

　　不過從實際的終端銷售成績來看，豐田卡羅拉在5月份的銷量為5499輛，在所有使用三缸發(fā)動機的轎車中排名第一。如果從1-5月的累計銷量來看，采用3缸1.5升發(fā)動機的卡羅拉也能在所有轎車里排在第二位，僅次于領(lǐng)克03。

　　這里不得不提到三缸轎車的——領(lǐng)克03，今年前五個月這款帶有鮮明特色的緊湊型轎車以30561輛的成績登上三缸轎車銷量榜。僅看五月單月的銷量，領(lǐng)克03全系也有5017輛，緊隨三缸卡羅拉屈居第二。我想除了充沛的動力之外，領(lǐng)克03較為有質(zhì)感的內(nèi)飾，以及整體展現(xiàn)出的活潑精神面貌也是吸引消費者埋單的重要因素。

　　不過上述這些車型都不是2021年截至目前的三缸汽車銷量之王，這輛“王者車型”的單月銷量甚至超過了轎車維度內(nèi)前兩名單月成績的總和，它就是（鼓聲起）——吉利繽越，5月單月售出10506輛三缸車型，1-5月累計57799輛！恭喜這位選手。作為吉利旗下的一款小型SUV，繽越展現(xiàn)出優(yōu)秀產(chǎn)品力是毋庸置疑的。在7-12萬元的價格區(qū)間內(nèi)，繽越能提供的配置組合與性價比確實比較誘人。

　　如果專注于這款直列3缸1.5升渦輪增壓發(fā)動機的話，177馬力與255�！っ椎姆逯蹬ぞ鼐皖H具優(yōu)勢，在7速濕式雙離合變速箱的搭配下可以讓這輛車重1.3噸出頭的汽車在8秒內(nèi)完成0-100公里/小時的沖刺，如此動力表現(xiàn)在同級別中名列前茅。性價比+跑得快，難道這就是小型SUV的財富密碼？最驚人的是，上面提到的銷量數(shù)據(jù)只是3缸車型的成績，采用4缸1.4T發(fā)動機的車型在5月僅售出4168輛，1-5月累計售出29843輛。三缸比四缸賣得都好，足以證明只要產(chǎn)品力夠優(yōu)秀，幾個汽缸都不是問題（沒有暗指別的品牌的意思，不要亂想）。

　　既然話都說到了這兒，就讓我們來看看截止2021年5月（6月的數(shù)據(jù)還沒公布）中國市場上賣得最好的10輛三缸車吧。（考慮到理想ONE上的3缸發(fā)動機僅做增程器使用，這次就先不統(tǒng)計它了，當然它也賣得不錯。）

　　除了上文提到的卡羅拉、領(lǐng)克03和繽越外，廣汽本田凌派也取得了不錯的單月成績，領(lǐng)克06作為領(lǐng)克家族的新晉小兄弟，3缸發(fā)動機的動力方案也算是匹配得恰到好處。福特福睿斯的成績也可圈可點，在它身上我們能感受到一輛兢兢業(yè)業(yè)的家用車是如何樸實地滿足用戶需求的。此外，寶馬X1的上榜讓人眼前一亮，作為豪華品牌的它在處理三缸振動方面頗有心得，在駕駛過插電混動車型之后我對其NVH的表現(xiàn)印象深刻，動力表現(xiàn)和振動過濾絕對稱得上BMW這三個字母。什么？�？怂乖趺礇]上榜？5個月加起來都沒賣出8000輛的車好像確實進不了榜單，而且5月單月的銷售數(shù)額低到令人不敢相信，想知道的可以私信我了解。

編輯總結(jié)：

　　年初立了個flag，沒想到還沒到半年就被打了臉。不過從打臉的“輕重”程度來看，我的預測還是有一定準確性的，至少對豐田品牌號召力的判斷并沒有完全錯誤。不過話說回來，三缸發(fā)動機其實真的沒有那么可怕，就像大家吃藥都看療效一樣，管他康泰克還是白加黑，能治好感冒不就行了，10萬塊買個車還要求這個要求那個，不現(xiàn)實。我們親愛的廣域哥說得好，只要少上網(wǎng)，三缸沒毛�。。ㄎ�/汽車之家 丁伯駿）

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