[汽車之家 資訊]  6月29日，長城汽車在其科技節(jié)期間正式發(fā)布“大禹電池”，可有效解決不同化學(xué)體系電芯發(fā)生熱失控之后的起火、爆炸問題，尤其是針對活性較強的811高鎳電池也適用。同時值得一提的是，長城汽車大禹電池將為全行業(yè)免費開放專利。

　　這款電池采用三元811大容量高鎳電芯，長城方面表示，“大禹電池”的核心優(yōu)勢在于“大容量高鎳電芯”、“電池包內(nèi)任意位置”、“單個或多個電芯觸發(fā)熱失控”的情況下均能實現(xiàn)不起火、不爆炸。采用多梯次換流系統(tǒng)、快速極冷抑制系統(tǒng)、多級定向排爆系統(tǒng)、滅火盒系統(tǒng)來從Pack層級保障電池安全。據(jù)悉，“大禹電池”計劃于2022年全面應(yīng)用于長城汽車旗下產(chǎn)品，同時面向下一代全新電動車平臺，基于電池PACK與整車深度融合，將動力電池安全提升到全新高度。

　　長城方面表示，“大禹電池”設(shè)計融入8項全新設(shè)計理念——“熱源隔斷、雙向換流、熱流分配、定向排爆、高溫絕緣、自動滅火、正壓阻氧、智能冷卻”設(shè)計，并布局數(shù)十項核心技術(shù)專利，主要覆蓋熱源抑制、隔離、冷卻、排出等領(lǐng)域。具體來看：

■熱源隔斷：電芯間采用公司全新開發(fā)的雙層復(fù)合材料，實現(xiàn)既能隔離熱源，又耐火焰沖擊，有效解決了傳統(tǒng)氣凝膠不耐沖擊的痛點。

■雙向換流：熱失控過程中會產(chǎn)生大量高溫、高壓氣火流，通過雙向換流可實現(xiàn)熱源在電池包內(nèi)安全流動，減少熱源對相鄰模組熱沖擊，避免二次引燃。

■熱流分配：通過燃燒模型、熱流體力學(xué)、沖擊強度和壓力計算等應(yīng)用研究，可實現(xiàn)氣火流在多種結(jié)構(gòu)通道內(nèi)的均勻分布。

■定向排爆：結(jié)合電芯防爆閥位置，設(shè)計熱失控后氣火流路徑，并通過分流、導(dǎo)流，雙向換流將火源快速引導(dǎo)至滅火通道并安全排出。同時對高壓連接及高壓安全區(qū)域進行高溫絕緣防護，消除高壓起弧危險。

■自動滅火，正壓阻氧：在定向排爆出口設(shè)置多層不對稱蜂窩狀通道，可保持包內(nèi)壓力始終高于包外，避免因氧氣進入導(dǎo)致二次燃燒。

■智能冷卻：當電池管理系統(tǒng)有效識別電芯已觸發(fā)熱失控，通過BMS和云端雙重監(jiān)控，整車可快速開啟冷卻系統(tǒng)并抑制電池?zé)釘U散。

　　長城表示，在測試實驗中采用了中心電芯的雙電芯加熱至熱失控，實驗中最高溫度超過1000攝氏度，但全程仍無起火爆炸，并且排出的煙氣溫度也控制在100度左右。

　　同時，長城汽車副總裁單紅艷表示，這款電池命名為“大禹電池”，主要原因是安全保障的原理采用大禹治水的理念就是“疏導(dǎo)”，通過換流走到最后滅火，結(jié)合冷卻系統(tǒng)的引入，起到不起火、不爆炸的效果。（編譯/汽車之家 王寅）

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