售價(jià)保持不變新款寶馬6系GT配置調(diào)整

郭辰

2021年06月25日 15:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車上市] 近日，我們從寶馬官網(wǎng)獲悉，寶馬6系GT(參數(shù)|詢價(jià))將對(duì)現(xiàn)有車型的配置進(jìn)行小幅調(diào)整，取消前排無線充電以及駕駛輔助功能，售價(jià)區(qū)間不變，依然為58.39-68.39萬元。

　　具體來看，6系GT低配兩款車型取消無線充電選裝和輔助駕駛選裝，其它配置不變。頂配車型取消了前排無線充電功能，另外輔助駕駛功能選裝也取消了，但價(jià)格不變，依然為68.39萬元。（文/汽車之家郭辰）

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測(cè)試文章：稱職的大旅行家測(cè)試新款寶馬630i GT
評(píng)測(cè)編輯-周宇軒：	6系GT能夠滿足載物能力，也能夠滿足個(gè)性需求，是個(gè)很舒適的適宜長途旅行使用的車。
評(píng)測(cè)編輯-張可：	這個(gè)GT更多的含義在于旅行，所以它能夠很符合這個(gè)核心定義那就是成功了。
評(píng)測(cè)編輯-：	開起來很舒服，不費(fèi)勁，也沒有覺得車身過于肥大，感覺上手比較簡單。激烈駕駛不太適合它，懸架支撐性相對(duì)一般。

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測(cè)試文章：多元化的小眾產(chǎn)物測(cè)試6系GT 630i/640i
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	640i這臺(tái)車才符合一臺(tái)GT轎車的所具備的所有屬性，舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁，后備廂能裝，集合了三種車型的優(yōu)勢(shì)，賣貴點(diǎn)自然有它的道理。如果你年輕，富有，不想早早開上一臺(tái)7系的話，6GT很適合你。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	之前接受不了5系GT的造型，看上去像一個(gè)大面包，換代之后6GT完全舒展開了，其他部分都是寶馬應(yīng)有的水平，我還能說什么呢？趕緊賺錢買車吧。
評(píng)測(cè)編輯-：	我很驚訝B系列發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的“功效”，跑得快，吃的少，即便是最弱的630i的加速能力（0-100km/）還能跑到6秒出頭，讓我一個(gè)開BRZ跑車的人臉往哪放？我也是要面子的啊。

寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.23秒	36.04米	8.30升
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評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	6系GT其實(shí)就是5系GT的換代，換了名字，也改了不少缺點(diǎn)，就外觀而言相比上一代車型更加舒展修長，看起來順眼多了，并且630i的性能也不弱，一般人用足夠了，跑個(gè)6秒多，還不行��？
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	6GT就是我在海外試駕的，試駕的當(dāng)天還有一臺(tái)X3，倆車開起來完全不是一個(gè)感受，6GT給人的感覺更放松舒適，2.0T的動(dòng)力我回頭在國內(nèi)也試了試，120km/h之前和640i沒啥區(qū)別，如果喜歡M的套件，還有630i M套件可選。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	既然是GT車型，那實(shí)際上還得是大馬力的巡航跑車更貼切，所以我更推薦640i，至于630i其實(shí)按實(shí)際用圖也夠了，不過你們知道630i的起步價(jià)也得70多萬了，你還差這10萬嗎？

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