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Giulia GTA與GTAm國(guó)內(nèi)實(shí)車(chē)諜照曝光

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  [汽車(chē)之家 國(guó)內(nèi)諜照]  日前,我們從相關(guān)渠道獲取了一組阿爾法·羅密歐Giulia(參數(shù)|詢價(jià)) GTA以及GTAm車(chē)型的國(guó)內(nèi)實(shí)車(chē)諜照。此前阿爾法·羅密歐官方表示,GTA與GTAm將分別以限量發(fā)售的形式在2021年下半年引入國(guó)內(nèi),這樣激動(dòng)人心的車(chē)型,確實(shí)需要考驗(yàn)一下各位的錢(qián)包了。新車(chē)的亮點(diǎn)不僅在于采用了動(dòng)力更加強(qiáng)大的2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),其外觀套件、內(nèi)飾以及底盤(pán)懸架等也進(jìn)行了更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車(chē)諜照拍攝下來(lái),并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來(lái)信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


汽車(chē)之家

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『諜照來(lái)源自網(wǎng)絡(luò)』

  從我們獲得的實(shí)車(chē)諜照上來(lái)看,Giulia GTA車(chē)型正在做類似排放測(cè)試的項(xiàng)目,Giulia GTAm則可能正在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部分進(jìn)行認(rèn)證。兩款新車(chē)在外觀上最顯著的區(qū)別便是后擾流板的樣式不同,GTA車(chē)型稍加收斂,GTAm車(chē)型則采用了大尺寸的擾流板,凸顯出新車(chē)不一般的實(shí)力。

阿爾法·羅密歐 Giulia 2020款 GTAm

阿爾法·羅密歐 Giulia 2020款 GTAm

  此外,兩款新車(chē)內(nèi)部也稍有區(qū)別,GTA車(chē)型依舊保留了四門(mén)四座的空間布局,而GTAm車(chē)型則內(nèi)置了經(jīng)過(guò)FIA認(rèn)證的車(chē)內(nèi)防滾架,配備了四點(diǎn)式安全帶,并取消了后排座椅,雖然外觀上依舊是四門(mén)樣式,但是后排已經(jīng)被設(shè)置為了僅可以放置賽車(chē)頭盔的地方。

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,新車(chē)將搭載經(jīng)過(guò)優(yōu)化的2.9T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提升至540馬力,最大扭矩600!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配8速手自一體變速箱,并且整車(chē)將減重100公斤,使其0-100km/h加速時(shí)間僅為3.6秒。

  順便給大家科普一下,最近意大利陣營(yíng)中出現(xiàn)了好幾款全新V6發(fā)動(dòng)機(jī),很多人認(rèn)為是同一款V6,但實(shí)則不然。

阿爾法·羅密歐 Giulia 2019款 2.9T 510HP 四葉草版

  首先阿爾法·羅密歐的這款2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是90度夾角的V型6缸設(shè)計(jì),排量為2891ml,他從某種意義上來(lái)說(shuō),確實(shí)可以理解為法拉利3.9T V8發(fā)動(dòng)機(jī)減少兩個(gè)氣缸得來(lái)的產(chǎn)物,所以才有了“買(mǎi)了四葉草,四舍五入后,相當(dāng)于買(mǎi)了入門(mén)款法拉利”的說(shuō)法。

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  然后是瑪莎拉蒂發(fā)布了一款名為“海神”的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),雖然該發(fā)動(dòng)機(jī)也是90度夾角的V型6缸布局,但該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3000ml,并采用了雙火花塞預(yù)燃室燃燒系統(tǒng),使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率可達(dá)210馬力,目前僅搭載在瑪莎拉蒂M(fèi)C20上。值得一提的,瑪莎拉蒂還為這款“海神”發(fā)動(dòng)機(jī)申請(qǐng)了專利保護(hù),未來(lái)將僅會(huì)搭載在瑪莎拉蒂的車(chē)型上,不會(huì)給其他車(chē)型使用。

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  最后便是近日發(fā)布的法拉利全新296 GTB車(chē)型上用的2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是120度夾角的V型6缸布局,排量為2992ml,雙渦輪在缸體夾角中心,整體布局與現(xiàn)在的F1賽車(chē)上的V6類似。其升功率可達(dá)221馬力,算是當(dāng)今量產(chǎn)車(chē)型中的天花板了。(文/汽車(chē)之家 畢業(yè))

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    測(cè)試文章:這個(gè)殺手不太冷 賽道測(cè)試Giulia四葉草
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    Giulia四葉草十分耐人尋味,喜歡它的人會(huì)為之瘋狂,不喜歡它的人也愿意多看兩眼。至于和M3、C 63相比,四葉草并不提供那么多的組合選項(xiàng),在這一點(diǎn)上,意大利人和德國(guó)人的思維是截然不同的。我更愛(ài)這臺(tái)意大利車(chē),并不是因?yàn)樗L(zhǎng)得有多帥,參數(shù)有多強(qiáng),而是因?yàn)樗钅芏遥妆P(pán)操控最為出色。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    Giulia四葉草是一個(gè)不太冷的殺手,日常開(kāi)它就是一臺(tái)Giulia,下了賽道又能出色的完成任務(wù)。如果能解決ESC無(wú)法徹底關(guān)閉的問(wèn)題,那么它將是一款非常值得推薦的高性能四門(mén)轎車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    Giulia四葉草比M3、C63等德系對(duì)手更感性,也更加個(gè)性。在關(guān)稅整體下調(diào)的背景下,這款Giulia四葉草的官方指導(dǎo)價(jià)下降至94.98萬(wàn),對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)它的人來(lái)說(shuō),這也是一個(gè)十足的好消息。

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    從前期使用,后期保養(yǎng)、維護(hù)等各方面來(lái)講,我會(huì)選擇一臺(tái)3系,從日常使用的角度來(lái)說(shuō)Giulia做得也沒(méi)有3系那么完美,普通版Giulia想要整體超越3系還有很長(zhǎng)的路要走;那么這車(chē)適合誰(shuí)呢,適合那些為信仰、為文化、品牌的小伙伴們。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    有過(guò)這么一種女同學(xué),她會(huì)扮俏,在人前各種招搖,一副妖艷的外表,而骨子里遠(yuǎn)不如看上去火爆,等你真想弄她的時(shí)候秒變良家少女,給你撩的不行,她還一個(gè)勁兒的不要不要。Giulia小姐差不多也是這個(gè)意思,就沒(méi)打算完全把自己交給你,甚至現(xiàn)在連高跟鞋還沒(méi)穿對(duì),但你要真喜歡她,那也沒(méi)辦法,誰(shuí)讓你周?chē)鷽](méi)第二個(gè)這么騷的呢。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    對(duì)待一臺(tái)感性的車(chē),我們應(yīng)該理性的去看待。不要一味的贊揚(yáng)它的美,也不要一味的揭露它的丑。Giulia不是一臺(tái)完美的車(chē),但卻是一臺(tái)有著鮮明個(gè)性的車(chē)。它日常開(kāi)起來(lái)不夠順,但是你越激烈的駕駛它,就越能發(fā)現(xiàn)它底盤(pán)所帶來(lái)的操控魅力。這便是它與眾不同的地方,就沖這一點(diǎn),我給它8分。

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Giulia朱麗葉

指導(dǎo)價(jià):31.30-96.18萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢底價(jià)
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