配備雙充電接口全新奔馳C級插混版諜照

郭辰

2021年06月23日 13:46 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 近日，我們獲得了一組全新奔馳C級插電混動版車型的諜照。根據(jù)此前消息，全新奔馳C級將在9月上市，而它的插電混動版車型此時(shí)在國內(nèi)現(xiàn)身，預(yù)示著其有望作為全新一代奔馳C級中重要的一員共同于9月上市。

　　 友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

　　從諜照來看，全新奔馳C級插電混動版車型基于運(yùn)動版車型打造，前臉幾乎保持完全一致，側(cè)面除了輪圈造型有所不同外，就是在后翼子板處增加了充電接口。值得一提的是，新車也像奔馳E級插混版一樣，配備了快充和慢充兩個(gè)充電接口，另一個(gè)充電接口位于車尾保險(xiǎn)杠處。

　　動力方面，新車預(yù)計(jì)將會搭載2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的組合，其純電續(xù)航里程或可達(dá)到100km。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。（文/汽車之家郭辰）

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奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.25秒	38.31米	6.30升
測試文章：優(yōu)劣勢都明顯奔馳C 350 eL性能測試
評測編輯-張郁達(dá)：	車是好車，集各種高科技于一體的最強(qiáng)奔馳C級，短距離用電，長距離用油，真是完美搭配。但是，這些都要基于你的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，60萬可不是一個(gè)小數(shù)目，要完全發(fā)揮這車實(shí)力你還得有個(gè)方便使用的充電樁，要么就是別墅，而且不享受牌照政策，一線城市仍然需要指標(biāo)購車，如果以后可以解決牌照問題，它還是很不錯(cuò)的。
評測編輯-張可：	毫無疑問車是一款好車，豪華感、配置、檔次都是同級別非常高的水平，而且油耗也并不高�？墒侵萍s其發(fā)展的因素太多，得有充電樁吧、沒有補(bǔ)貼吧、價(jià)格貴吧，我想可能很少有人去買這款車。
評測編輯-苑璐：	適合有錢人，家里有充電樁，充滿電上下班不費(fèi)油，也不用擔(dān)心續(xù)航里程，沒電了就用油唄，不過這車性價(jià)比太低了，60萬元之內(nèi)有更多更好的選擇。

指導(dǎo)價(jià)：40.88-41.06萬

級別：中型車

詢底價(jià)

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