[汽車之家 行業(yè)] 5月，在乘用車整體市場銷量同比下滑的大環(huán)境下，中國品牌汽車銷量達到67.9萬輛，同比增長18.6%。同時，市場份額達到了41.3%，同比增長7.1%。市場熱度方面，6-9萬轎車細分市場，吉利帝豪和榮威i5的線索份額紛紛超過了常勝將軍本田飛度，著實令人眼前一亮。

　　不僅如此，15-20萬區(qū)間坦克300超越RAV4，緊緊跟隨在冠軍本田CR-V之后，紅旗E-HS9戰(zhàn)勝了寶馬X5，取得了50-100萬SUV細分市場冠軍。中國品牌5月奇襲出擊。下面，我們將以經(jīng)銷商月度線索量為基礎數(shù)據(jù)，對5月的消費市場進行分析，洞察未來走勢。

　　【消費洞察】是我們?nèi)�新推出的、以�?jīng)銷商為研究對象的市場解讀節(jié)目。依托汽車之家海量精準的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對市場走勢和經(jīng)銷商的運營狀況進行月度解析，并在一些細分領域預測未來市場的發(fā)展態(tài)勢。旨在市場調(diào)控、經(jīng)營決策等方面，對經(jīng)銷商集團提供方向性的指引和幫助。

　　數(shù)據(jù)說明：本文分析所涉及到的線索數(shù)據(jù)，來源于經(jīng)銷商獲得的購車意向數(shù)量，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對意向車型的下單數(shù)。據(jù)測算，用戶從意向下單到實際購車會有3個月左右的延遲，因此某月的線索走勢會預示未來1-3個月的市場走勢。本文所涉及的城市分級，是遵循權(quán)威的、最新的國家信息中心的分類標準。

30秒了解全文核心觀點：

1、豪華細分市場逆勢而上，銷量同比增長7.2%；
2、一線城市顯著回溫，線索份額上漲2%，低線城市熱度降溫；
3、冰火兩重天，各級城市消費熱度差異大；
4、吉利汽車高調(diào)奪冠，上汽大眾雖降仍勝；
5、頭部集中度小幅下滑，Top 10集團線索份額微降0.4%。

■ 整體市場熱度環(huán)比下降 豪華細分市場逆勢而上

　　據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車市場批發(fā)銷量取得了164.6萬輛的成績，環(huán)比下降3.4%，同比下降1.7%。分車型看，SUV同比下降較高，轎車與去年同期基本持平。雖然整體市場表現(xiàn)欠佳，但豪華細分市場逆勢而上，銷量同比增長7.2%，1-5月累計銷量同比增長53.8%。隨著產(chǎn)品力、營銷、服務等各方面水平的不斷提升，中國品牌也實現(xiàn)了明顯了的進步。其中長安、紅旗、奇瑞、廣汽埃安等均呈現(xiàn)出同比高幅增長。

■ 各地加大新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局

　　5月，國家及地方省市層面合計發(fā)布政策和通知18項，其中國家層面9項，地方省市層面9項，內(nèi)容涵蓋汽車消費、新能源產(chǎn)業(yè)配套建設、充換電設施保障、汽車數(shù)據(jù)安全等事項。

　　隨著智能汽車的不斷發(fā)展，汽車不再僅僅是機械產(chǎn)物，更是電子產(chǎn)品，而作為電子產(chǎn)品，數(shù)據(jù)的安全性就顯得額外重要。電腦、手機出現(xiàn)數(shù)據(jù)泄露或病毒攻擊，最糟糕的結(jié)果就是死機、丟數(shù)據(jù)，甚至經(jīng)濟損失。但，汽車如果出現(xiàn)數(shù)據(jù)安全危機，便有可能直接威脅生命。如今，隨著汽車數(shù)據(jù)安全的逐漸立法化，對未來產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展也是一項巨大的保障。

　　地方省市層面，多以促銷費、發(fā)展新能源基礎建設為主，其中上海力度相對較大。以專項資金用于支持新能源充換電設施推廣的同時，積極加快基礎設施的建設，此外，還以財政補貼的形式鼓勵消費者置換老舊汽車，多管齊下推動新能源汽車市場發(fā)展。

■ 一線城市顯著回溫 低線城市熱度降溫

　　5月，一、二線城市線索份額均實現(xiàn)了環(huán)比上升，其中一線城市增長較為明顯，環(huán)比上漲2%。低線城市均呈現(xiàn)出環(huán)比下降的情況，其中四線和五線城市回落明顯，環(huán)比均下降0.8%。

　　分廠商來看，環(huán)比線索量增長最高的是吉利汽車、北京奔馳、華晨寶馬、一汽紅旗和WEY。分價格來看，紅旗E-HS9的熱度在5月問鼎50-100萬SUV價格區(qū)間細分市場，帶動了品牌線索量環(huán)比上漲。而全新一代奔馳C級的亮相，及部分旗下中高端車型的持續(xù)曝光等，助力奔馳品牌穩(wěn)霸30萬以上價格區(qū)間市場。

　　此外，奔馳G500車型的回歸，也為奔馳贏得了不少增量，奔馳G級的線索份額環(huán)比增長34.7%。吉利帝豪在5月完成了全新?lián)Q代，熱度表現(xiàn)十分優(yōu)異，在6-9萬價格區(qū)間戰(zhàn)勝傳統(tǒng)強者本田飛度，奪得了細分市場第一。

■ 冰火兩重天 各城市消費熱度差異大

　　5月，雖然上海車展已經(jīng)落幕，但依然有很多新車借著車展余溫在持續(xù)上市，不過各地消費者的消費熱情冰火兩重天。一二線城市的線索量環(huán)比表現(xiàn)陣營劃分較為明顯。其中，一線城市的廣州線索份額環(huán)比增長最高，與5月初開幕的2021廣州（五一）汽車展覽會不無關(guān)系。為期３天的車展現(xiàn)場成交逾4000臺，銷售額近10億元。雖然，隨后有疫情發(fā)生，但正因如此，消費者也更注意出行與社交的安全，從而對汽車消費形成了間接的促進利好。

　　分廠商看，廣州5月線索量環(huán)比增長80.6%，主要線索增量來自北京奔馳、廣汽本田、廣汽豐田和華晨寶馬，其總計線索增量占比總增量42.3%。北京作為一線城市環(huán)比增量最高的城市，主要線索增量來自一汽紅旗、北京奔馳、比亞迪和吉利汽車，其總計線索增量占比總增量70.8%。

■ 吉利汽車高調(diào)奪冠 上汽大眾雖降仍勝

　　5月，整體市場來看，豪華品牌陣營線索量份額增長最高，上漲3.29%達到27.0%。分廠商來看，主要線索增量來源于北京奔馳、華晨寶馬和一汽紅旗，其合計線索增量占品牌整體增量的72.3%。分地區(qū)看，線索增量主要來源于北京、廣東、浙江和江蘇，合計線索增量占品牌整體增量62.1%。

　　分品牌陣營來看，中國品牌陣營吉利汽車線索量份額環(huán)比實現(xiàn)5.1%的大幅增長，高調(diào)取得了細分市場的冠軍，也是同陣營中Top 5廠商唯一一個份額環(huán)比增長的廠商。分地區(qū)來看，其主要線索增量來自浙江、廣東、山東和江蘇，其合計線索增量占品牌整體增量的34.1%。

　　海外主流品牌陣營，上汽大眾雖然份額環(huán)比下降了5.4%，但由于其成績有著明顯的優(yōu)勢，因此依舊衛(wèi)冕細分市場冠軍。分地區(qū)來看，上汽大眾的主要消費潛力市場位于山東、江蘇、河北、河南和廣東，其合計線索增量占品牌整體增量的40.0%。

　　海外豪華品牌細分市場北京奔馳份額環(huán)比上升1.6%，取得冠軍。分地區(qū)看，其主要市場增量位于廣東、北京、江蘇和浙江，其合計線索增量占品牌整體增量的60.3%。

■ 頭部集中度小幅下滑 Top 10集團線索份額微降0.4%

　　5月，頭部集團店獲取線索的能力環(huán)比4月微降0.4%，份額達到47.7%。分地區(qū)來看，集團店的環(huán)比線索增量主要來自浙江和北京，環(huán)比線索增量占比總增量的53.9%。而環(huán)比負增長主要源自山東、河北和河南，環(huán)比線索下降量占總下降量的38%。

　　Top 10經(jīng)銷商集團中，中升（大連）集團有限公司可謂是最大的贏家，線索量份額實現(xiàn)了環(huán)比1.1%的高增長。其中，增長量主要來源于北京奔馳，單一品牌的增量占整體增量的49.7%。分地區(qū)看，線索量上升主要來自廣東、江蘇和浙江，線索量增長量占比總增長量的63.8%。

　　由于奔馳品牌優(yōu)異的市場表現(xiàn)，僅代理單一品牌的利星行自然也水漲船高，份額環(huán)比增長0.4%，上升一位獲得了第三名。一向穩(wěn)定的Top 5集團位次出現(xiàn)了少有的波動。分地區(qū)看，線索量增長主要來自上海、江蘇、北京和浙江，線索量增長量占比總增長量的72.2%。

　　由于海外疫情仍然嚴峻，芯片短缺的問題依然沒有得到明顯的緩解。因此，6月開始供應鏈的安全和韌性將成為主機廠排產(chǎn)的關(guān)鍵。而對于經(jīng)銷商而言，有計劃的控制庫存量將有利于未來的循序發(fā)力。同時，隨著智能汽車市場的快速發(fā)展，在服務和后市場產(chǎn)品方面的創(chuàng)新也應重視起來，獨特的優(yōu)勢將有利于贏得更多消費者的關(guān)注和青睞。（文/汽車之家 孫瑩）

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