美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

售39.98萬元起 新款捷豹XFL正式上市

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 新車上市]  6月15日,捷豹正式宣布,旗下新款捷豹XFL(參數(shù)|詢價)在中國市場正式上市,新車作為中期改款針對整車外觀和內(nèi)飾進行了大幅升級,新車將推出3種動力共計5款車型,新車售價為39.98-49.98萬元。

新款捷豹XFL 指導售價
車型售價(萬元)
精英豪華版39.98
精英運動版42.98
曜黑運動版45.68
尊享豪華版45.68
旗艦運動版49.98

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運動版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運動版

  新款捷豹XFL是老款車型的中期改款,新車在外觀和內(nèi)飾方面均有較大調(diào)整,其中新車將提供豪華版和R-Dynamic運動版兩種外觀設計,新車前臉采用了捷豹經(jīng)典logo的Monogram連續(xù)紋樣圖案格柵設計,視覺效果看起來更加凸顯豪華,同時前大燈組采用全新的雙J設計,勾勒出經(jīng)典的四頭燈造型,前包圍采用鍍鉻和黑色裝飾件,來體現(xiàn)出整車的運動感。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運動版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運動版

  側(cè)面線條并沒有變化,加長軸距后新車整體看起來更加修長,全新的側(cè)通風口造型宛如尖刀,裝飾由原來的JAGUAR英文更換為全新的躍豹LOGO。同時新車還將提供全新的19英寸黑色輪圈可選。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運動版

  尾部變化最大的是尾燈組,內(nèi)部通過全新的LED光源勾勒出四眼設計,配合鍍鉻裝飾條讓新車尾部的視覺效果更加寬闊。同時下方的排氣更換為全新的雙邊共兩出矩形設計,相比海外標準軸距版的隱藏式排氣設計,要更加夸張。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運動版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運動版

  內(nèi)飾方面,新車針對中控臺進行了較大調(diào)整,整體保持環(huán)繞式設計的同時取消了兩側(cè)的自動翻轉(zhuǎn)出風口,改為隱藏式設計,同時輔以橫貫式木紋飾板和真皮進行包裹,全新的三輻式方向盤,造型更加具備科技感,并增加了雙滾輪操作方式,使得使用更加便捷。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運動版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運動版

  基于全新電子架構的捷豹新款XFL,中控配備懸浮式11.4英寸高清曲面觸控屏,并搭載全新InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)及SOTA在線升級技術,同時支持蘋果CarPlay和百度CarLife,下方是優(yōu)化后的雙區(qū)空調(diào)和座椅功能控制區(qū)域,在取消了大面積物理按鍵的同時,保留了物理音量控制鍵。此外,新車使用了全球唯一一款49面水晶電子換擋桿替代了服役多年的旋鈕式換擋機構。而老款的按鍵調(diào)整駕駛模式,則升級為右側(cè)隱藏旋鈕式設計,可通過觸碰開啟并旋轉(zhuǎn)調(diào)整當下所需的駕駛模式。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運動版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運動版

  配置方面,新車將提供手機無線充電器、方向盤加熱、ACC自適應巡航、英國之寶音響系統(tǒng)、四區(qū)空調(diào),前后排座椅通風、加熱、按摩、360度全景影像等功能。此外,新款車型提供全新英國賽車綠在內(nèi)的8種不同車漆配色。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運動版

  動力方面,新車還將繼續(xù)搭載Ingenium 2.0T發(fā)動機,經(jīng)過不同調(diào)校最大功率分別提供200馬力、250馬力和300馬力,峰值扭矩分別為320!っ、365牛·米和400!っ住鲃臃矫嫫ヅ8速手自一體變速箱,并提供四驅(qū)版本可選。

車系歷史:

捷豹 捷豹S-TYPE 2004款 3.0

  定位中大型轎車的捷豹XF已經(jīng)是該車系推出的第二代車型,其前者為捷豹S-TYPE(代號X200),這款誕生于1999年的中大型豪華車,復興了捷豹1963年使用的S-TYPE名稱,并且在設計上更是將原有優(yōu)雅的線條以21世紀的視角進行了重新勾勒,極具復古韻味的造型,加上強烈的運動元素,讓S-TYPE成為當時豪華運動型轎車的代表。

捷豹 捷豹XF 2008款 XF 3.0 V6優(yōu)質(zhì)豪華版

捷豹 捷豹XF 2014款 XF 2.0T Sportbrake

  2007年捷豹發(fā)布C-XF概念車,設計理念突破了捷豹此前復古英倫造型,強烈的未來感將捷豹拽入了新時代。2008年基于這款概念車打造的全新捷豹XF(代號X250)發(fā)布,以全新的豪華理念打動了全球消費者,官方還在中期改款后的2012年首次推出旅行版車型——XF Sportbrake。

捷豹 捷豹XF 2016款 XF 3.0 SC 四驅(qū)S高性能版

  2015年,捷豹XF迎來了新一代車型(代號X260)全新的全鋁車身結(jié)構,讓新車擁有了最新的制造工藝。同時新車在運動特性上也并沒有妥協(xié)。2016年伴隨著奇瑞捷豹路虎成立,全國首家全鋁車身工廠于2016年4月7日竣工,專為中國市場設計的捷豹XFL長軸距版在當年的北京車展正式發(fā)布,針對軸距加長140mm它,將后排配置大幅提升。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運動版

  2020年10月,捷豹XF迎來中期改款并率先發(fā)布了海外標準軸距版和旅行版,全新的外觀和內(nèi)飾設計,讓新車更加符合當下的流行風格,伴隨著2021上海車展的到來,國產(chǎn)長軸距版正式發(fā)布。

競品對比:

一汽-大眾奧迪 奧迪A6L 2021款 40 TFSI 豪華動感型

北京奔馳 奔馳E級 2021款 改款 E 260 L 運動型

華晨寶馬 寶馬5系 2021款 530Li 尊享型 M運動套裝

  作為豪華中大型轎車,新款捷豹XF的競爭對手自然是包括奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6、沃爾沃S90以及凱迪拉克CT6。除凱迪拉克CT6之外,其余對手也均在中國市場推出長軸距版本,可以說這是豪華品牌競爭壓力最大的市場之一,新款捷豹XF將憑借豐富的配置、全新的設計風格以及電子架構升級,更好的與其他競爭對手一決高下。

編輯點評:

  新款捷豹XFL所處的市場可謂是豪華品牌必爭之地,這當中更是高手如云,也是中國消費者購買豪華品牌最為看重的一個市場,這次中期改款,新款捷豹XFL在設計和電子架構上給出了新的誠意。與此同時,以“重塑未來”為名稱的全新戰(zhàn)略下,捷豹將在2025年正式轉(zhuǎn)變成為一個純電動車品牌,如今的新款捷豹XFL也將是屬于捷豹的最后燃油車產(chǎn)品。(文/汽車之家 耿源)

收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 捷豹XFL 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.30 35.35 11.10
    測試文章:看完《007:無暇赴死》之后,我測試了一臺新款捷豹XFL
    評測編輯-張益嘉:

    作為主打豪華運動的品牌,XFL在運動性上的表現(xiàn)確實是讓人有些遺憾,不過豪華感的營造依舊是英國品牌的拿手好戲,與生俱來的尊貴和豪華氛圍相比德國競品會更讓我著迷。

    評測編輯-:

    捷豹XFL駕駛質(zhì)感不錯,車頭的循跡性和車尾的跟隨性非常好,四驅(qū)系統(tǒng)在彎道中也能感受到在往后輪分配動力。只不過懸架確實有些偏硬,對于一款中大型豪華轎車來說,整體不夠舒適。

    評測編輯-于碩:

    測試這款車給了我兩種超出預期的感受,乘坐感受沒有預想中安逸,但是駕控性又超出了我的預期,有得有失。另外,評價這車好不好,不談優(yōu)惠不現(xiàn)實,在大幅現(xiàn)金優(yōu)惠的面前,XFL的性價比非常突出。

  • 捷豹XFL 2018款 XFL 2.0T 250PS 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.05 38.87 --
    測試文章:換裝新發(fā)動機 2018款捷豹XFL 2.0T測試
    評測編輯-祁子鑫:

    2018款捷豹XFL的乘坐舒適度提升不少,這是讓我比較滿意的方面。遺憾的是換了新發(fā)動機后,動力水平與之前有差距,這也是扣分的地方。

    評測編輯-曹昊旻:

    新款XFL最大的變化就是發(fā)動機,采用了自己的發(fā)動機后雖然動力提升不大,但是聲音和平順性會更好。而且地盤的舒適度和座椅舒適度相比老款有提升

    評測編輯-周翱:

    加長+國產(chǎn)后的XFL有了和國內(nèi)一眾同級別豪華對手一較高下的資本,此次不僅換裝了最新的Ingenium系列發(fā)動機,同時對車輛的不少細節(jié)也進行了提升,使之更符合國內(nèi)消費者的胃口。

  • 捷豹XFL 2017款 XFL 3.0 SC 340PS 奢華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.68 38.39 10.50
    測試文章:野心勃勃 測試捷豹XFL 3.0 SC 奢華版
    評測編輯-王子平:

    雖然價格已經(jīng)到將近70萬了,但是我覺得3.0T的XFL表現(xiàn)還是對得起它的身價的,性能方面可圈可點,行駛質(zhì)感也特別棒,有行政轎車該有的沉穩(wěn)味道。配置也很難去挑剔,而且這些車型的優(yōu)惠力度都不會低。就跟挑酒喝一樣,差價能承受的話,大家都愿意挑更醇厚的,因為順滑不上頭,它就是這樣的一款“酒”。

    評測編輯-陳海傭:

    XFL是一款英倫范十足的車型,自然流露的優(yōu)雅氣質(zhì)并不需要太多的詮釋。這次我們試駕的是3.0T車型,價格要比同級不少豪華車要稍微更低,在配置旗鼓相當?shù)那闆r下,性價比更突出。對大家而言,也許3.0T的動力有點過剩,卻讓人感覺倍兒有面子,也是XFL本身尊貴的象征。

    評測編輯-梁海文:

    捷豹XFL 3.0車型類似于圖騰般的地位,注定是屬于小眾高端消費者的座駕。該車的性能也對得起車系旗艦的身份,加速力道兇猛,能滿足車主對速度的追求。而越來越稀缺的V6發(fā)動機帶來的平順感和線性的動力輸出,都是值得懂車愛車之人細細品鑒之物。

  • 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.90 38.53 11.80
    測試文章:歡迎加入長軸俱樂部 測試國產(chǎn)捷豹XFL
    評測編輯-祁子鑫:

    售價是合理的,空間是奢侈的,動力是足夠的,捷豹XFL滿足這個級別車型的基本要求,不過英式豪華能否讓國內(nèi)消費者認可有待市場考驗,另外對于新進國產(chǎn)豪華品牌,做好服務提升質(zhì)量,是迅速獲得消費者好感的重要因素。

    評測編輯-盛元珺:

    國產(chǎn)后的捷豹XFL不到40萬元的起售價很有成績,整車的外觀內(nèi)飾造型都很不錯,空間也比標軸軸距的XF寬敞很多,與同級別的BBA們不相上下。不過,該車的后排座椅椅墊仰角較大,舒適性有提示空間。而駕駛感受方面,它幾乎是同級別中最有駕駛樂趣的,更適合前排買家。總之,捷豹XFL整體實力不過,售價也挺厚道,市場前景值得看好。

    評測編輯-黃正橋:

    捷豹XFl經(jīng)過了國產(chǎn),加長的洗禮后,終于有了和BBA同級產(chǎn)品一較高下的實力,依然采用了呂制車身也讓XFL最大程度的保證了車輛的操控,同時,國產(chǎn)后的起售價也頗具誠意。但中國消費者對于捷豹這一品牌還需要一定的時間去接受。

最新文章
加載中

捷豹XFL

指導價:43.99-48.79萬
級別:中大型車
詢底價