[汽車(chē)之家 行業(yè)]  2021年6月12日，以“融合發(fā)展、智領(lǐng)未來(lái)”為主題的2021中國(guó)汽車(chē)重慶論壇正式召開(kāi)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)羅俊杰在開(kāi)幕致辭中表示，汽車(chē)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、涉及面廣、國(guó)際化程度高，受到廣泛關(guān)注。

　　當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入百年未有之大變革時(shí)期，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為我們發(fā)展的潮流和趨勢(shì)，汽車(chē)產(chǎn)品的功能由單純的交通工具向移動(dòng)儲(chǔ)能單元、智慧數(shù)字空間擴(kuò)展，電子、軟件等在價(jià)值鏈中的占比日益提升，產(chǎn)業(yè)鏈加速向出行、物流、娛樂(lè)等后端服務(wù)領(lǐng)域延伸，新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)的生態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)的格局正在全面的重塑。

　　羅俊杰指出，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入自身轉(zhuǎn)型升級(jí)與全球技術(shù)變革的疊加期，既面臨難得的歷史機(jī)遇，也存在諸多的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。作為行業(yè)主管部門(mén)，工業(yè)和信息化部與相關(guān)部門(mén)和行業(yè)一道，堅(jiān)持不懈推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已在發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、推廣應(yīng)用、測(cè)試示范等方面陸續(xù)制定出臺(tái)了一系列文件，建設(shè)動(dòng)力電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)兩個(gè)國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心，組織編制并報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院辦公廳批準(zhǔn)發(fā)布了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035》，明確了未來(lái)一個(gè)時(shí)期產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

　　羅俊杰說(shuō)：“我國(guó)新能源汽車(chē)連續(xù)六年位居世界第一，今年5月市場(chǎng)滲透率超過(guò)10%，L2級(jí)智能駕駛裝載率超過(guò)15%�！绷硪环矫�，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)仍不牢固，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還不明顯，外部沖擊下的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈還存在著安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　羅俊杰認(rèn)為，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要深入實(shí)施新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、提升創(chuàng)新能力，加快汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的建設(shè)步伐。

　　第一，要強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，發(fā)揮我國(guó)新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)和超大規(guī)模市場(chǎng)規(guī)模的優(yōu)勢(shì)。一方面要搶抓電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化變革的機(jī)遇，加大科技創(chuàng)新力度，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐；另一方面產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)提升，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、上下游聯(lián)合攻關(guān)、補(bǔ)齊短板、培育長(zhǎng)板，提升質(zhì)量安全水平，提升全產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)品牌向上發(fā)展。

　　第二，完善政策體系，要進(jìn)一步落實(shí)新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼、免征車(chē)船稅和車(chē)購(gòu)稅的優(yōu)惠政策，優(yōu)化完善“雙積分”管理制度，開(kāi)展燃料電池汽車(chē)的示范應(yīng)用。同時(shí)，要編制好汽車(chē)行業(yè)“十四五”標(biāo)準(zhǔn)體系，加快一批重點(diǎn)急需標(biāo)準(zhǔn)研制，同時(shí)推動(dòng)出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南，加快道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)管理方面的立法工作，同步推動(dòng)保險(xiǎn)等法律法規(guī)的完善。

　　第三，加大推廣力度，要大力推動(dòng)公共領(lǐng)域的車(chē)輛電動(dòng)化，組織開(kāi)展好2021年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，開(kāi)展新能源汽車(chē)換電模式和全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)。會(huì)同發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電技術(shù)保障能力的意見(jiàn)》，持續(xù)優(yōu)化配套環(huán)境。要進(jìn)一步修訂完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用的管理規(guī)范，推動(dòng)規(guī)模化的示范應(yīng)用，加快商業(yè)化的進(jìn)程。

　　第四，深化國(guó)際合作，要堅(jiān)持全球化的發(fā)展方向，利用共建“一帶一路”的合作機(jī)遇，發(fā)揮已有的多/雙邊合作積極作用，積極開(kāi)展研發(fā)設(shè)計(jì)、貿(mào)易投資、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等領(lǐng)域的深入交流和務(wù)實(shí)合作，共同維護(hù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和暢通，以高水平開(kāi)放促進(jìn)高水平發(fā)展。（編譯/汽車(chē)之家 劉宏龍）

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