[汽車之家 海外諜照] 阿爾法·羅密歐全新緊湊型SUV Tonale(參數(shù)|詢價(jià))的概念版在2019日內(nèi)瓦車展上亮相過(guò),因?yàn)楦鞣N原因,這款車量產(chǎn)版的發(fā)布時(shí)間被推遲了。日前,該車的量產(chǎn)版本已經(jīng)開(kāi)始測(cè)試,我們通過(guò)細(xì)節(jié)可以看到它與之前的概念版以及原型車有細(xì)微的差異。
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這輛測(cè)試車是在意大利都靈被拍攝到的,目前測(cè)試車依舊采用了嚴(yán)格的偽裝。我們可以看到新車的前臉會(huì)沿襲概念車的設(shè)計(jì),在保留阿爾法·羅密歐家族風(fēng)格的基礎(chǔ)上,會(huì)更有立體感,兩側(cè)的大燈也十分狹長(zhǎng)。
從側(cè)面來(lái)看,量產(chǎn)版原汁原味的保留了概念車的車身比例。不過(guò)概念車以及原型車后門(mén)門(mén)把手融合在車窗上,而量產(chǎn)版將車門(mén)把手放在了傳統(tǒng)的位置。
內(nèi)飾可以參考之前的原型車,該車會(huì)配備全液晶儀表以及懸浮式的中控屏幕,方向盤(pán)的樣式依舊有“超跑”基因,駕駛模式旋鈕被安置在擋把前方。整體來(lái)看,新車的重點(diǎn)還是放在運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上。
至于平臺(tái),有消息稱這款車會(huì)基于PSA的EMP2平臺(tái)進(jìn)行打造,不過(guò)官方目前沒(méi)有放出任何信息。動(dòng)力部分,除了傳統(tǒng)的燃油版本之外,這款車還會(huì)推出插電式混動(dòng)版本。外媒表示公司CEO Jean-Philippe Imparato此前對(duì)于該車插電式混動(dòng)版不太滿意,要求工程師進(jìn)一步提升它的性能,這也是車輛推遲發(fā)布的原因之一。
至于發(fā)布時(shí)間,這款車將會(huì)在2022年第一季度正式亮相,而在6月份率先在歐洲完成上市。當(dāng)然,作為一款主銷車型,這款車也有望引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。(圖片來(lái)源:motor1;文/汽車之家 陳浩)
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