[汽車之家 資訊] 今年3月底,全球第三大汽車芯片廠,日本瑞薩位于日本茨城縣的一座工廠突發(fā)大火,直接導(dǎo)致工廠臨時停產(chǎn)。更為嚴峻的是,雖然火災(zāi)很快撲滅,但卻給半導(dǎo)體芯片市場帶來較為嚴重的影響,一些車企因此面臨不同程度的減產(chǎn)或停產(chǎn)。
6月1日,日本瑞薩電子公司發(fā)布公告稱,隨著最后一批CMP設(shè)備的交付安裝,預(yù)計在今年3月火災(zāi)中受損的芯片工廠,將在6月中旬左右恢復(fù)全部產(chǎn)能。另有媒體表示,截至5月底,這家位于日本東部那珂的工廠的產(chǎn)能已恢復(fù)到火災(zāi)前水平的88%左右。
外媒報道稱,按照規(guī)劃,半導(dǎo)體代工制造公司的替代生產(chǎn)正在按計劃進行,預(yù)計7月份出貨量將恢復(fù)到火災(zāi)前的水平。
據(jù)悉,瑞薩電子控制著全球近三分之一的汽車微控制器芯片市場份額,這場火災(zāi)對全球汽車生產(chǎn)造成了較為嚴重的破壞。
值得注意的是,自去年底以來,全球制造業(yè)面臨“缺芯”難題,不僅是手機、PC、游戲機等行業(yè)對芯片十分緊缺,多家車企甚至因缺芯不得不暫停旗下工廠車輛生產(chǎn)。不過,即便工廠恢復(fù)生產(chǎn),全球半導(dǎo)體短缺的問題也有望延續(xù)。(消息來源:carview;編譯/汽車之家 李娜)
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