量話車市│轎車市場2021年4月銷量解讀

狄一笑

2021年05月31日 15:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)]國內(nèi)轎車市場在2021年4月的銷量成績已經(jīng)出爐。4月轎車共銷售78.8萬輛，占整體乘用車市場的48.7%。讓我們一起來看一下4月轎車市場銷量走勢分析。

　　【量話車市】是一檔基于終端銷量數(shù)據(jù)的汽車市場分析節(jié)目。從整體銷量、級別市場、產(chǎn)地類型、品牌國別等維度，對汽車市場進行數(shù)據(jù)解讀，幫助您及時了解車市場銷量走勢，全面掌握市場動向。

　　【數(shù)據(jù)說明】本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)來源于月度汽車交強險數(shù)據(jù)，由汽車之家進行整理得出。上險量數(shù)據(jù)指車輛售出后購買交通強制險的數(shù)量。文中分析對象為狹義乘用車：包括轎車、SUV、MPV，車型類別按照汽車之家產(chǎn)品庫標準進行劃分。

30秒快速閱讀：

1、4月轎車整體市場共銷售78.8萬輛，同比上漲17.3%；
2、新能源轎車銷售10.1萬輛，同比上漲2.05%；
3、緊湊型車最受消費者所青睞。
4、軒逸(參數(shù)|詢價)以3.4萬輛的銷量奪得了轎車的冠軍。

一．轎車銷量走勢：同比上漲17.3%

　　從轎車市場銷量情況來看，2021年4月轎車共銷售78.8萬輛，占整體乘用車市場的48.7%。與3月相比，環(huán)比下跌8.9%。與去年同期對比來看，同比上漲17.3%，較上月同比增幅收窄48.94%。

　　從累計銷量數(shù)據(jù)來看，2021年1-4月，轎車累計銷量336.5萬輛，同比累計上漲55%。較去年累計情況相比，轎車累計銷量增幅上漲90%。

二．新能源轎車銷量走勢：同比較上月增幅收窄64%

　　從能源類型角度來看，4月新能源轎車銷量為10.1萬輛，環(huán)比下跌22%，同比上漲205%，與3月相比，同比增幅收窄64%。其中，純電動車銷量為9.7萬輛，環(huán)比下降20%，同比下跌增長253.3%，純電動車仍占據(jù)著新能源車的主要市場份額；插電式混和動力車型的銷量為4382輛，環(huán)比下降44.5%，同比下降23.7%。

三．轎車各車型級別銷量占比走勢：用戶對緊湊型車、中型車有一定的偏愛

　　4月轎車銷量占比最高的車型級別為緊湊型車，銷量為41.1萬輛，銷量占比為52.2%，比3月增長0.7%；與去年同期相比，下降6.7%，轎車車型級別中銷量占比排在第二的是中型車，銷量為19.7萬輛，銷量占比為25.0%，比3月增長0.7%；與去年同期相比，增長1.3%，從轎車的具體車型級別來看，用戶對緊湊型車、中型車有一定的偏愛。轎車的其他車型級別中，中型車、小型車、微型車銷量占比較3月有所下滑，中大型車、大型車、緊湊型車較3月相比實現(xiàn)銷量份額的提升。

四．分品牌類型轎車市場銷量走勢：海外品牌（國產(chǎn)）最受消費者所青睞

　　從品牌類型銷量來看，4月中國品牌轎車銷量為17.9萬輛，銷量占比為24.8%，較3月增長1.5%；與去年同期相比，中國品牌銷量占比增長8.2%，然而中國品牌近一年來銷量占比則呈上升趨勢，與海外品牌（國產(chǎn)）的差距在逐漸縮小。海外品牌（國產(chǎn)）銷量為55.5萬輛，銷量占比為70.5%，較3月下降1.8%；與去年同期相比，海外品牌（國產(chǎn)）銷量占比下降8.7%，海外品牌（國產(chǎn)）一直保持穩(wěn)定的趨勢，占據(jù)著主要的市場份額。海外品牌（進口）銷量為3.7萬輛，銷量占比為4.7%，較3月增長0.2%；與去年同期相比，海外品牌（進口）轎車下降0.6%，進口轎車多為價格高的豪華車型，是屬于高收入人群的小眾需求，因此較為穩(wěn)定。整體來看，海外品牌（國產(chǎn)）最受消費者所青睞。

五．分國別市場銷量走勢：中國品牌銷量環(huán)比3月增長1.4%

　　從國別情況來看，4月中國品牌轎車銷量占轎車整體銷量的23.7%，環(huán)比3月增長1.4%。德國、日本、美國、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的34.7%、25.8%、9.6%、2.9%和3.3%。與上個月相比，德國、美國品牌銷量占比皆有所下降，盡管德國品牌銷量占比有所下滑，但依舊受消費者所青睞。

六．各品牌轎車市場銷量走勢：中國品牌吉利、五菱進入榜單

　　從品牌角度來看，4月轎車銷量最高的五個品牌分別為大眾、豐田、日產(chǎn)、奔馳、本田，其銷量占據(jù)當月銷售總量的46.0%。從銷量排行前10名的品牌檔次來看，主流外國品牌占據(jù)了5席，中國品牌也有2名上榜，為吉利汽車、五菱汽車，豪華品牌則有3個品牌進入了前10名榜單，分別為奔馳、奧迪、寶馬。主流外國品牌和豪華品牌更受到國內(nèi)市場的關(guān)注，中國品牌面臨的競爭壓力越來越大。

七．分區(qū)域轎車市場銷量走勢：華東、華南、華北地區(qū)銷量總占比達到66.0%

　　4月轎車銷量最高的三個區(qū)域為華東、華南、華北地區(qū)，合計銷量達到了51.9萬輛，其合計占比也達到了66.0%，與3月相比，西北、西南、華中、華北、東北地區(qū)銷量占比處于增長趨勢，增幅最大的為西北地區(qū)，其增幅達到了0.3%。銷量最低的區(qū)域為西北地區(qū)，銷量為3.8萬輛。

八．分省份銷量走勢：山東、河南、陜西銷量份額提升幅度最大

　　4月轎車銷量最高的5個省份為廣東、江蘇、山東、浙江、河南，銷量分別為9.0萬輛、7.1萬輛、6.7萬輛、6.6萬輛、5.3萬輛，占總銷量的44.0%，其中廣東銷量占比較3月相比下降0.2%。與3相比，銷量上漲幅度最高的三個省分別為山東、河南、陜西，上漲幅度分別為0.8%、0.3%、0.2%。

九．分城市級別轎車銷量走勢：二級城市需求動力強

　　4月轎車銷量最高的城市級別為二級城市，銷量為18.6萬輛，銷量占比為23.7%，比3月下降0.2%；與去年同期相比，下降0.2%，一線城市人口規(guī)模大，消費能力強，同時限購政策也導致需求更加平穩(wěn)。一級城市、二級城市銷量占比較3月有不同程度的下滑，三級城市、五級城市、六級城市、四級城市較3月相比實現(xiàn)銷量份額的提升。