[汽車之家 資訊]  日前，我們從特斯拉官方微博了解到，其表示很榮幸與業(yè)內(nèi)專家就《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（征求意見稿）》展開研商，我們堅定支持行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。原文如下：

　　我們已經(jīng)在中國建立數(shù)據(jù)中心，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲本地化，并將陸續(xù)增加更多本地數(shù)據(jù)中心。所有在中國大陸市場銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都將存儲在境內(nèi)。

　　同時，我們將向車主開放車輛信息查詢平臺。此項工作正在緊鑼密鼓地進行中，詳情及進展將陸續(xù)向大家匯報。感謝各位車主的支持，我們會努力不斷提升用戶體驗。

　　汽車數(shù)據(jù)安全非常重要，我們堅信，統(tǒng)一規(guī)范管理，將更有利于智能汽車的有序長遠(yuǎn)發(fā)展。特斯拉將盡一切努力來貫徹執(zhí)行汽車數(shù)據(jù)安全管理工作，確保數(shù)據(jù)安全。感謝大家！

　　2021年5月20日，中國網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會秘書處聯(lián)合清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)治理研究中心、伏羲智庫在北京召開《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（征求意見稿）》（以下簡稱《規(guī)定》）專家研討會。原國家信息化專家咨詢委員會常務(wù)副主任、清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)治理研究中心顧問委員會主席、伏羲智庫理事長周宏仁教授，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會原副理事長高新民，中國網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會副理事長黃澄清，中國社科院法學(xué)研究所副所長周漢華研究員、支振鋒研究員，國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心副總工程師兼信息政策所所長黃鵬，以及特斯拉全球副總裁陶琳、政府事務(wù)總監(jiān)張棟，百度副總裁吳夢漪、公共政策研究院副院長桂寧，阿里云汽車行業(yè)解決方案總經(jīng)理戴霖等出席了研討會。中國網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會趙宏志副秘書長代表協(xié)會秘書處致辭，清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)治理研究中心主任、伏羲智庫創(chuàng)始人李曉東教授主持了此次研討會。

　　趙宏志副秘書長在致辭中表示，中國網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會自成立以來，在國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室的指導(dǎo)下，積極關(guān)注個人信息保護、數(shù)據(jù)安全等議題，開展了一系列工作，并在秘書處成立了數(shù)據(jù)治理工作組。從行業(yè)發(fā)展的角度，希望相關(guān)法律越來越完善，也希望這次會議為解決我國汽車數(shù)據(jù)治理問題、為主管部門決策做出有效支撐。未來將繼續(xù)支持包括清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)治理研究中心、伏羲智庫等在內(nèi)各個方面繼續(xù)廣泛討論數(shù)據(jù)治理相關(guān)議題。

　　李曉東教授在致辭和發(fā)言中表示，清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)治理研究中心和伏羲智庫的研究團隊持續(xù)關(guān)注數(shù)據(jù)治理的相關(guān)工作，還具體承擔(dān)了中國網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會秘書處數(shù)據(jù)治理工作組的支撐工作，積極為政產(chǎn)學(xué)研用各方搭建交流合作平臺，期待與社會各界共同為數(shù)字經(jīng)濟時代的數(shù)據(jù)治理貢獻智慧。他指出，針對新生事物的立法要在社會治理、新產(chǎn)業(yè)發(fā)展和安全保護之間找到平衡點，為新業(yè)態(tài)發(fā)展提供成長空間，互聯(lián)網(wǎng)立法應(yīng)該秉持包容和開放的原則,處理好相關(guān)主體的權(quán)責(zé)分配。

　　與會專家認(rèn)為，針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全管理出臺規(guī)范很有必要，《規(guī)定》是國內(nèi)汽車數(shù)據(jù)領(lǐng)域的首次立法嘗試，具有很強的示范效應(yīng)。中國作為全球經(jīng)濟大國和數(shù)據(jù)大國，規(guī)則制定要秉持國際化、全球化的視野，發(fā)展智能汽車是重要的國家戰(zhàn)略，立法要充分考慮產(chǎn)業(yè)發(fā)展、國際接受度和競爭力問題，找好安全管理與促進發(fā)展的平衡點，讓用戶擁有更好的獲得感、幸福感、安全感。專家建議規(guī)則制定更聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車，抓住主要矛盾，重視規(guī)則的可執(zhí)行性，進一步明確個人信息、重要數(shù)據(jù)、車內(nèi)車外信息等關(guān)鍵概念的定義，對汽車設(shè)計、生產(chǎn)環(huán)節(jié)涉及的數(shù)據(jù)與運營環(huán)節(jié)涉及的數(shù)據(jù)需要作出區(qū)分，推動完成汽車領(lǐng)域的數(shù)據(jù)分類分級管理。

　　典型企業(yè)代表對《規(guī)定》的立法意圖和主要內(nèi)容持支持態(tài)度，認(rèn)為當(dāng)前智能汽車處于發(fā)展初期，《規(guī)定》為汽車數(shù)據(jù)安全管理構(gòu)建了統(tǒng)一規(guī)范，為企業(yè)合規(guī)提供明確指導(dǎo)，有利于保障營商環(huán)境和促進汽車產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。企業(yè)代表還對《規(guī)定》中有關(guān)數(shù)據(jù)默認(rèn)不收集原則中的單次授權(quán)問題，數(shù)據(jù)保存期限規(guī)則與特定場景之間的要求沖突，貨運與客運汽車應(yīng)用場景的規(guī)則區(qū)分，以及敏感區(qū)域、人流數(shù)據(jù)的概念界定和要求等提出了具體的建設(shè)性建議。（編譯/汽車之家 周易）

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