[汽車之家 資訊]　　此前，半導(dǎo)體公司Movandi曾推出了一種名為BeamXR的解決方案，可以增加毫米波信號(hào)覆蓋范圍，并減少對(duì)基站的需求，使5G能夠覆蓋整個(gè)室內(nèi)或室外環(huán)境，BeamXR實(shí)際上是信號(hào)的增強(qiáng)器和中繼器。近日，Movandi通過車載BeamXR技術(shù)成功演示了其在車聯(lián)網(wǎng)中提供無縫5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)C-V2X的可行性。

　　Movandi將BeamXpowered毫米波中繼器安裝于汽車內(nèi)部，在加州圣何塞的高密度路段行駛時(shí)，其在Verizon 5G超寬帶網(wǎng)絡(luò)上的平均吞吐量為每秒1.5Gbps，比傳統(tǒng)4G LTE服務(wù)的吞吐量提高了25倍，可以為方圓1km內(nèi)的車輛和電子產(chǎn)品提供5G信號(hào)，整體覆蓋范圍及性能提升了10倍。

　　毫米波技術(shù)有高性能、低延遲的特性，因此它也是5G時(shí)代下實(shí)現(xiàn)智能出行C-V2X的最佳技術(shù)解決方案。因此Movandi推出的車載中繼器在5G轉(zhuǎn)型中可發(fā)揮重要作用，可大大增強(qiáng)道路安全性、改善交通流量并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

　　Movandi首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Maryam Rofougaran表示：“通過在真實(shí)環(huán)境下對(duì)Movandi中繼器進(jìn)行車載測(cè)試，我們證明毫米波技術(shù)可為擴(kuò)展5G覆蓋范圍（固定或移動(dòng)）提供現(xiàn)成的解決方案。我們的技術(shù)已準(zhǔn)備好在互聯(lián)汽車中進(jìn)行大規(guī)模部署。通過將5G無線電定制為一個(gè)完整的系統(tǒng)、共同設(shè)計(jì)的RF芯片組、DSP功能、波束成形和算法，我們對(duì)BeamX 毫米波中繼器的性能也進(jìn)行了優(yōu)化，從而滿足汽車應(yīng)用。此外，我們還與5G軟件創(chuàng)新者Airfide Networks合作開發(fā)了切換算法，使基于BeamXR的中繼器在快速信號(hào)傳輸中更加高效�！�

　　在4G到5G的過渡期，許多服務(wù)供應(yīng)商將6 GHz以下技術(shù)視為汽車5G移動(dòng)連接的唯一可行選擇。因?yàn)樵谲囕v快速行駛時(shí)，毫米波信號(hào)會(huì)受到鋼材和玻璃材質(zhì)的干擾，影響信號(hào)滲透。這一問題Movandi通過車載中繼器得到解決。無論汽車是行駛還是停車狀態(tài)，BeamXR中繼器可為終端用戶和信息娛樂控制面板中的邊緣計(jì)算系統(tǒng)提供無縫的5G超寬帶覆蓋。該中繼器還可與基站進(jìn)行緊密協(xié)調(diào)，保持在高速公路上的連續(xù)覆蓋。此外，Movandi中繼器還可降低手機(jī)功耗，并最大限度地減小車內(nèi)的毫米波輻射。（文/汽車之家 郭辰）

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