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首汽約車(chē)回應(yīng)約談:啟動(dòng)收入保底計(jì)劃等

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,我們從首汽約車(chē)官方了解到,其針對(duì)5月14日,國(guó)家八部門(mén)對(duì)10家交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺(tái)公司進(jìn)行聯(lián)合約談一事作出新的回應(yīng),具體如下:

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  關(guān)于對(duì)部際聯(lián)席會(huì)議相關(guān)問(wèn)題的聲明:在5月14日交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議約談后,首汽約車(chē)宣貫學(xué)習(xí)會(huì)議精神,認(rèn)真研究主管部門(mén)提出的各項(xiàng)工作要求,成立專(zhuān)項(xiàng)整改工作組,組織公司各部門(mén)對(duì)現(xiàn)狀認(rèn)真反思、對(duì)問(wèn)題全面排查。積極研究整改措施,落實(shí)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)部際聯(lián)席會(huì)議有關(guān)精神和整改要求。

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  一、加強(qiáng)信息透明度 提升駕駛員權(quán)益保障

  首汽約車(chē)在司乘兩側(cè)App端均公示有各自的計(jì)程計(jì)價(jià)規(guī)則,目前該規(guī)則是根據(jù)各地網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)通行標(biāo)準(zhǔn),一城一策個(gè)性化制定,如有調(diào)整會(huì)按規(guī)定在客戶(hù)端上提前公示。對(duì)于公眾關(guān)注的平臺(tái)抽傭問(wèn)題,首汽約車(chē)將根據(jù)行業(yè)要求,更透明地顯示價(jià)格,在“司機(jī)端”根據(jù)訂單的不同來(lái)源,分別顯示乘客實(shí)際付款或平臺(tái)實(shí)收的相關(guān)信息,保證駕駛員知情權(quán);進(jìn)一步完善駕駛員社群運(yùn)營(yíng)體系,構(gòu)建和諧透明的溝通環(huán)境,提升駕駛員對(duì)價(jià)格策略的參與度,保障駕駛員的發(fā)言權(quán)。

  首汽約車(chē)將持續(xù)探索完善駕駛員的社會(huì)保障體系構(gòu)建,目前已在30多個(gè)主要一二線城市為每一名完單駕駛員投保了包括意外傷害險(xiǎn)、新冠肺炎保障險(xiǎn)、意外醫(yī)療險(xiǎn)、重大疾病險(xiǎn),其保額隨著駕駛員完單量的增加而遞增,切實(shí)保障駕駛員權(quán)益。

  二、以確保運(yùn)營(yíng)安全為紅線、底線

  首汽約車(chē)將更加嚴(yán)格地落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,恪守安全穩(wěn)定這一紅線、底線,以維護(hù)駕駛員與乘客的合法權(quán)益為己任。在這一領(lǐng)域,首汽約車(chē)將不斷加大產(chǎn)研投入力度,用科技手段不斷加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)科技的軟硬件技防水平,立足于事前預(yù)防,事中積極干預(yù),防患于未然,嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,恪守安全穩(wěn)定底線,保障駕駛員與乘客的出行安全。

  三、優(yōu)化駕駛員收入體系 啟動(dòng)“收入保底計(jì)劃”

  為切實(shí)保障駕駛員收入水平,首汽約車(chē)將進(jìn)一步優(yōu)化駕駛員收入保障體系,近期將啟動(dòng)“駕駛員收入保底計(jì)劃”專(zhuān)項(xiàng)工作,確保駕駛員單位時(shí)間收入水平具備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,為在首約平臺(tái)上接單運(yùn)營(yíng)的駕駛員提供更多、更穩(wěn)定、更持久的福利。“收入保底計(jì)劃”即平臺(tái)為保障駕駛員運(yùn)營(yíng)收入而設(shè)置的運(yùn)營(yíng)策略,駕駛員只要真實(shí)運(yùn)營(yíng),將由我平臺(tái)承諾其日均運(yùn)營(yíng)收入,不足部分由我平臺(tái)補(bǔ)足。另外,我平臺(tái)還推出了駕駛員“合伙人”計(jì)劃,參與該計(jì)劃的駕駛員可以在每日運(yùn)營(yíng)的特定高峰時(shí)段獲得“免抽傭”待遇,從另一個(gè)方面促進(jìn)駕駛員收入的提升。

  四、探索新型黨建模式 助推駕駛員行業(yè)組織建設(shè)

  首汽約車(chē)將積極引領(lǐng)和參與行業(yè)共建共治,努力推動(dòng)駕駛員工會(huì)、駕駛員權(quán)益等行業(yè)組織的建設(shè),與交通新業(yè)態(tài)從業(yè)企業(yè)共同維護(hù)駕駛員、乘客的權(quán)益保護(hù)工作。一是要大力推動(dòng)駕駛員隊(duì)伍中的黨建工作,不斷樹(shù)立正風(fēng)正氣,號(hào)召入黨積極分子參與到組織活動(dòng)中,不斷向組織靠攏。二是要推進(jìn)網(wǎng)約車(chē)駕駛員隊(duì)伍中的基層黨組織建設(shè),努力推進(jìn)黨的組織工作覆蓋,發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用,為交通新業(yè)態(tài)健康穩(wěn)定發(fā)展不斷注入新動(dòng)能。首汽約車(chē)將在交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)部際聯(lián)席會(huì)議指導(dǎo)下,積極維護(hù)交通運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的長(zhǎng)期繁榮和穩(wěn)定,踐行企業(yè)使命,履行社會(huì)責(zé)任。

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  此外,嘀嗒出行以及滴滴出行也針對(duì)此事在此前進(jìn)行回復(fù),其中嘀嗒出行則回應(yīng)稱(chēng),公司主營(yíng)巡游出租汽車(chē)數(shù)字化服務(wù)和順風(fēng)車(chē)信息撮合服務(wù),不經(jīng)營(yíng)網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)。嘀嗒順風(fēng)車(chē)以車(chē)主自我出行意愿為前提,車(chē)主不以營(yíng)利為目的,有訂單次數(shù)限制和出行成本分?jǐn)傄?guī)則,與商業(yè)運(yùn)營(yíng)性質(zhì)的網(wǎng)約車(chē)存在本質(zhì)不同。

  據(jù)了解,嘀嗒出行在巡游出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)上均采用基于里程的分段式信息服務(wù)費(fèi)收取機(jī)制,而不采用與運(yùn)價(jià)掛鉤的抽成機(jī)制。其中,巡游出租車(chē)領(lǐng)域平均每單收取的信息服務(wù)費(fèi)折合運(yùn)價(jià)比例為5.0%,順風(fēng)車(chē)領(lǐng)域平均每單收取的信息服務(wù)費(fèi)則折合運(yùn)價(jià)比例為8.7%。

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  而滴滴出行回應(yīng)稱(chēng):落實(shí)主管部門(mén)要求 保障司機(jī)乘客權(quán)益:根據(jù)2021年5月14日交通運(yùn)輸部等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議8家成員單位的約談要求,滴滴組織了深刻學(xué)習(xí)和研究,全面貫徹落實(shí)主管部門(mén)要求,對(duì)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行系統(tǒng)地自審自查與改進(jìn)升級(jí),認(rèn)真履行企業(yè)主體責(zé)任,依法合規(guī)開(kāi)展經(jīng)營(yíng),全力保障廣大乘客、司機(jī)及合作伙伴的權(quán)益,持續(xù)規(guī)范、健康發(fā)展。

  一、改善司機(jī)經(jīng)營(yíng)環(huán)境,全面收集意見(jiàn)并推動(dòng)改進(jìn)。為更好解決司機(jī)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題,滴滴于4月21日成立網(wǎng)約車(chē)司機(jī)生態(tài)發(fā)展委員會(huì),并廣泛征集意見(jiàn)反饋。1個(gè)月以來(lái),委員會(huì)已收集到3000余條意見(jiàn)。針對(duì)司機(jī)反映集中的問(wèn)題,滴滴正進(jìn)行全面排查,并研究改進(jìn)措施,定期向社會(huì)公示階段性進(jìn)展,持續(xù)改善和優(yōu)化網(wǎng)約車(chē)司機(jī)從業(yè)環(huán)境。

  二、合理確定抽成比例,讓司機(jī)收入更加公開(kāi)透明。5月7日,滴滴發(fā)布關(guān)于網(wǎng)約車(chē)“抽成”情況的說(shuō)明,公布了平臺(tái)平均司機(jī)收入占比、司機(jī)和乘客計(jì)價(jià)規(guī)則、司機(jī)收入構(gòu)成等情況。在此基礎(chǔ)上,滴滴正在自查平臺(tái)服務(wù)費(fèi)高于30%的極端情況,并研究司機(jī)賬單展示升級(jí),讓司機(jī)收入更合理、更透明。

  三、保障司機(jī)勞動(dòng)權(quán)益,提供更多職業(yè)保障和福利關(guān)懷。目前,滴滴網(wǎng)約車(chē)司機(jī)生態(tài)發(fā)展委員會(huì)已成立專(zhuān)項(xiàng)小組,推進(jìn)和落實(shí)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)權(quán)益保障。我們正在聯(lián)合更多機(jī)構(gòu),為司機(jī)提供更全面的職業(yè)安全保障,打造豐富多元的關(guān)懷福利體系,并為有特殊困難的司機(jī)師傅及家庭提供公益幫扶。

  四、堅(jiān)守安全穩(wěn)定底線,確保行業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展。滴滴將嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,加快推進(jìn)網(wǎng)約車(chē)合規(guī)化進(jìn)程,加強(qiáng)駕駛員背景核查、培訓(xùn)和教育,嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)要求,強(qiáng)化用戶(hù)個(gè)人信息保護(hù),確保行業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展。

  五、發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用,擴(kuò)大基層黨組織的覆蓋面和影響力。滴滴針對(duì)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員群體特點(diǎn),將持續(xù)做好黨建工作,在流動(dòng)黨支部、“黨員司機(jī)”榮譽(yù)勛章、“紅旗方向盤(pán)”行動(dòng)、黨員雷鋒車(chē)隊(duì)等一系列黨建工作的基礎(chǔ)上,不斷擴(kuò)大基層黨組織的影響力和覆蓋面,發(fā)揮黨員司機(jī)的先鋒模范作用。

國(guó)家八部門(mén)對(duì)10家交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺(tái)公司進(jìn)行聯(lián)合約談一事回顧:

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  交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、人力資源社會(huì)保障部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家信訪局等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議8家成員單位指出近期社會(huì)各界集中反映網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司抽成比例高、分配機(jī)制不公開(kāi)透明、隨意調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則,以及互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)壟斷貨運(yùn)信息、惡意壓低運(yùn)價(jià)、隨意上漲會(huì)員費(fèi)等問(wèn)題,涉嫌侵害從業(yè)人員合法權(quán)益,引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。約談要求,各平臺(tái)公司要正視自身存在的問(wèn)題,認(rèn)真落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,立即開(kāi)展整改。

  合理確定抽成比例和信息服務(wù)費(fèi)水平。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司要保障駕駛員的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán),公開(kāi)抽成比例,確保清晰透明易懂,通知司機(jī)乘客支付金額、司機(jī)勞動(dòng)報(bào)酬、平臺(tái)抽成比例等信息;平臺(tái)公司要主動(dòng)降低抽成比例,保障駕駛員勞動(dòng)報(bào)酬。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)要合理設(shè)定并主動(dòng)降低信息服務(wù)費(fèi)、會(huì)員費(fèi)水平,不得相互串通、操縱市場(chǎng)價(jià)格,嚴(yán)禁以回程貨價(jià)格競(jìng)價(jià)。

  整改侵害從業(yè)人員權(quán)益的經(jīng)營(yíng)行為。平臺(tái)公司在制定或調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則、抽成比例、派單規(guī)則、會(huì)員費(fèi)、競(jìng)價(jià)規(guī)則等關(guān)系從業(yè)人員利益的經(jīng)營(yíng)策略時(shí),要提前與從業(yè)人員充分溝通;要主動(dòng)公開(kāi)定價(jià)機(jī)制和計(jì)價(jià)規(guī)則,規(guī)范價(jià)格行為;要持續(xù)優(yōu)化派單機(jī)制,科學(xué)確定從業(yè)人員工作時(shí)長(zhǎng)和勞動(dòng)強(qiáng)度,避免超時(shí)勞動(dòng)和疲勞駕駛。

  改善司機(jī)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。要采取有效措施,保障從業(yè)人員就業(yè)、勞動(dòng)安全、社會(huì)保險(xiǎn)、職業(yè)培訓(xùn)等基本權(quán)益;要增強(qiáng)誠(chéng)信意識(shí),切實(shí)履行承諾,堅(jiān)決避免侵害駕駛員權(quán)益的不誠(chéng)信行為;要完善投訴機(jī)制,暢通駕駛員利益訴求渠道,及時(shí)回應(yīng)合理訴求與關(guān)切,不得敷衍推諉。(編譯/汽車(chē)之家 周易)

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