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售價為33.8萬起 2021款理想ONE正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  5月25日,2021款理想ONE(參數(shù)|詢價)正式上市,新車共推出一款車型,售價為33.8萬元(黑、白、灰、銀色)和34.8萬元(Baby Blue/Deep Green/Tech Blue特別版),新款車型在內(nèi)外觀造型上沒有太大變化,主要在輔助駕駛系統(tǒng)軟硬件及配置上有所升級。新車搭載一臺1.2T發(fā)動機和電機組成的動力系統(tǒng),純電續(xù)航里程達到188km,綜合工況續(xù)航里程達到1080km。據(jù)悉,2021款款車型將在2021年6月份按訂單順序交付。

2021款理想ONE指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)

2021款理想ONE

(黑、白、灰、銀色)

33.8

2021款理想ONE

(Baby Blue/Deep Green/Tech Blue特別版)

34.8

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★新車車型升級部分劃重點:

1、2021款車型取消7座布局,僅提供6座布局;

2、車身顏色新增兩個顏色(新增顏色和Baby Blue一樣加1萬元選裝);增加座椅按摩,老車主可以付費升級。

3、輔助駕駛軟硬件進行全面升級,新增800萬像素攝像頭、4個角毫米波雷達、AD高級輔助駕駛控制器;

4、AD高級輔助駕駛系統(tǒng)將實現(xiàn)包含NOA在內(nèi)的導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng),NOA將在今年第三季度開放,視覺融合的自動泊車將向新老款車主開放;

5、后驅(qū)電機進一步優(yōu)化,純電續(xù)航里程增加,油箱容積增加,新增放電功能。綜合續(xù)航里程進一步提升。

  在發(fā)布新款車型之余,理想也有一系列關(guān)于老車主的政策,包括之前發(fā)布的老車主擁有1萬元的復(fù)購權(quán)益;老車主可享受最新的語音系統(tǒng)升級;可付費升級第一、二排座椅、車內(nèi)無邊框后視鏡等。

●新車外觀特點

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  理想ONE最早是在2019年上市,這次上市的2021款理想ONE在外觀造型上延續(xù)了老款車型的設(shè)計,作為一款中大型SUV,大開大合的車身線條讓它的氣場十足,而一些圓角矩形的使用,又讓它看起來不至于那么凌厲。

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  新車前臉采用了大尺寸的進氣格柵,新款車型內(nèi)部網(wǎng)狀式結(jié)構(gòu)變得很寬大,車頭上方的“星環(huán)”燈帶內(nèi)部也處理得更加細膩。頭燈部分造型沒有變化,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)微調(diào),轉(zhuǎn)向燈被移到了下進氣口的位置,而且新款車型還增加了低速轉(zhuǎn)彎輔助燈。新款車型還新增了Tech Blue特別版冷光漆和Deep Green特別版珍珠漆兩個車身顏色,新增的車身顏色和之前的Baby Blue珍珠漆一樣都需要加1萬元進行選裝。

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  尺寸方面,其車身長/寬/高分別為5030/1960/1760mm,軸距為2935mm,僅提供6座版本,取消了之前的7座版本車型,這主要是根據(jù)理想汽車的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,有超過96%的用戶選擇6座版本車型,且6座版本車型更有實用性。此外,新款車型還提供了一種新樣式的雙色輪圈,搭配尺寸為225/50 R20的輪胎。

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  車尾部分,車輛采用了貫穿式尾燈組,大部分線條都是平直拉伸的,打造厚重沉穩(wěn)的尾部造型,新款車型在下方更換了槍灰色的護底板,三款特別版顏色則搭配亮銀色的護底板。

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  輔助駕駛系統(tǒng)的軟硬件升級可以說是2021款理想ONE最大的變化,在感知系統(tǒng)上,一個像素為800萬的輔助駕駛攝像頭加4個環(huán)視攝像頭,12個超聲波雷達,除了一個前向的毫米波雷達,增加了4個角毫米波雷達。整個感知系統(tǒng)探測角度、分辨率、準確率和識別距離都有很大的提升,對車輛四周形成了無死角的覆蓋。新款車型還更換了輔助駕駛芯片,由原來的Mobileye Q4更換為地平線征程3,芯片算力達到5TOPS,為實現(xiàn)更高階的輔助駕駛能力作出技術(shù)儲備。

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  此外,新車還搭載理想AD高級輔助駕駛系統(tǒng),配合高德的高精度地圖,可以實現(xiàn)包括NOA導(dǎo)航輔助駕駛在內(nèi)的高級別的輔助駕駛能力,可識別紅綠燈、樁桶、路肩。根據(jù)理想的規(guī)劃,這套系統(tǒng)將在第三季度向全國所有高速公路和城市封閉快速路開放NOA功能。

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠大的理想 冬季測試理想ONE 增程6座版
    評測編輯-:

    當電動化真正來臨,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,這個過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時俱進,汽車在未來一定不只是承擔移動載具的任務(wù),智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內(nèi)。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,理想ONE是一款比較全面的車,大空間、高配置,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標政策,如果家里有充電條件,那購買這臺車就很合適,日常行駛的成本也會下降。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內(nèi)燃機。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢操作方便簡單。至于駕駛方面,你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎,沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認同這點,理想one是一臺不錯的車。

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理想ONE 2021款 增程6座版

指導(dǎo)價:34.98萬
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