[汽車(chē)之家 行業(yè)]  “中國(guó)始終是博世集團(tuán)的戰(zhàn)略要地、重要市場(chǎng)和創(chuàng)新基地�！苯�(jīng)歷新冠肺炎疫情的考驗(yàn)之后，博世集團(tuán)更加感受到中國(guó)市場(chǎng)的重要性。博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士表示，“中國(guó)市場(chǎng)的率先復(fù)蘇和積極發(fā)展態(tài)勢(shì)，拉動(dòng)了博世集團(tuán)2020年全球的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，遠(yuǎn)好于去年年初的預(yù)期。”

　　5月11日，2021博世中國(guó)新聞發(fā)布會(huì)在上海舉行。得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步恢復(fù)，中國(guó)車(chē)市、消費(fèi)品以及工業(yè)技術(shù)等市場(chǎng)的陸續(xù)回暖，2020年在華業(yè)績(jī)?nèi)〉媚鎰?shì)增長(zhǎng)，銷(xiāo)售額達(dá)到1173億元人民幣（約合149億歐元），較2019年同比增長(zhǎng)約9.1%。

　　由于持續(xù)的新冠疫情風(fēng)險(xiǎn)，2021年仍然挑戰(zhàn)重重。伴隨著技術(shù)和生態(tài)的變革，電動(dòng)出行將為集團(tuán)帶來(lái)新的機(jī)遇。此外，博世正在將物聯(lián)網(wǎng)和人工智能結(jié)合，如鄧納爾所言，“博世在電動(dòng)出行轉(zhuǎn)型的浪潮中處于領(lǐng)先陣營(yíng)，并憑借著人工智能顯著拓展了軟件業(yè)務(wù)。在中國(guó)，我們同樣聚焦于這些未來(lái)關(guān)鍵領(lǐng)域。”

博世在華業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高

　　盡管面臨新冠疫情的挑戰(zhàn)，博世集團(tuán)全球市場(chǎng)2020財(cái)年依舊實(shí)現(xiàn)715億歐元（約合5574億人民幣）的銷(xiāo)售額，且在2021年第一季度也取得了佳績(jī)�？梢钥隙ǎ�博世集團(tuán)順利度過(guò)了新冠疫情爆發(fā)后的第一年，基本經(jīng)受住了疫情的考驗(yàn)。

　　在華業(yè)績(jī)則是博世集團(tuán)的亮點(diǎn)所在�！安┦涝谌A整體業(yè)績(jī)跑贏市場(chǎng)大盤(pán)，達(dá)到1173億元。”博世（中國(guó)）投資有限公司總裁陳玉東表示，2020年，博世中國(guó)的業(yè)務(wù)不僅扭轉(zhuǎn)了疫情初期下滑的態(tài)勢(shì)，還創(chuàng)下了在華銷(xiāo)售額歷史新高，中國(guó)市場(chǎng)成為集團(tuán)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要推動(dòng)力。

　　在中國(guó)取得可喜的業(yè)績(jī)，也離不開(kāi)博世集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的深耕。過(guò)去十年間，博世在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)投資額超過(guò)500億元人民幣。陳玉東強(qiáng)調(diào)，博世中國(guó)業(yè)績(jī)突出，是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。未來(lái)，博世在中國(guó)“根植本土、服務(wù)本土”的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略保持不變，致力于為中國(guó)本土市場(chǎng)提供創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案。

　　未來(lái)博世集團(tuán)在新能源領(lǐng)域和智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行投資。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，2020年博世新能源相關(guān)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)。值得一提的是，2021年，博世集團(tuán)在電動(dòng)出行領(lǐng)域的投資額高達(dá)7億歐元。

　　博世中國(guó)還將在可持續(xù)交通、智能物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，進(jìn)一步擴(kuò)大本土研發(fā)和創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)。2020年底在無(wú)錫建成的博世中國(guó)氫燃料電池中心已于今年第一季度投入使用，氫噴閥組件已經(jīng)于5月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，燃料電池電堆將于6月實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn)。去年11月，博世中國(guó)創(chuàng)新與軟件開(kāi)發(fā)中心于無(wú)錫正式落成啟用，進(jìn)一步強(qiáng)化在華創(chuàng)新與軟件開(kāi)發(fā)能力。博世蘇州MEMS傳感器測(cè)試中心作為集團(tuán)在歐洲以外的第一個(gè)半導(dǎo)體測(cè)試中心，將于今年正式啟動(dòng)擴(kuò)建，計(jì)劃擴(kuò)大投資3.6億元人民幣，新增1.2億元實(shí)驗(yàn)室研發(fā)投入。

博世推出碳中和雙元戰(zhàn)略

　　隨著全球環(huán)保壓力的增大，碳中和的概念越來(lái)越受到各方的重視。毫無(wú)疑問(wèn)，博世是碳中和領(lǐng)域的先行者：2020年，博世在全球400多個(gè)業(yè)務(wù)所在地實(shí)現(xiàn)了碳中和目標(biāo)，經(jīng)外部獨(dú)立審計(jì)公司認(rèn)證，成為了全球首家實(shí)現(xiàn)碳中和的大型工業(yè)企業(yè)。

　　自2019年起，博世中國(guó)共啟動(dòng)了300多個(gè)節(jié)能項(xiàng)目，節(jié)約48千兆瓦時(shí)能源，相當(dāng)于15000戶家庭的全年用電量。此外，博世在中國(guó)46個(gè)業(yè)務(wù)所在地（二氧化碳絕對(duì)排放量占集團(tuán)近30%），通過(guò)提升能效、可再生資源、購(gòu)買(mǎi)綠電、用碳抵消方式補(bǔ)償?shù)人姆N措施，要求實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

　　2019年-2020年，博世中國(guó)在氣候保護(hù)和碳中和領(lǐng)域累計(jì)投資1.2億元人民幣。

　　不過(guò)，對(duì)于博世而言，實(shí)現(xiàn)碳中和僅僅是第一個(gè)里程碑。博世正在采取具體行動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)2030年的目標(biāo)。具體來(lái)說(shuō)，即為相較于2018年，博世計(jì)劃到2030年達(dá)成從供應(yīng)商到客戶的整個(gè)價(jià)值鏈中減少15%的二氧化碳排放，累計(jì)減排6700萬(wàn)噸。

　　那么，如何實(shí)現(xiàn)“3060雙碳目標(biāo)”？博世中國(guó)的答案值得我們深思。

　　面向中國(guó)市場(chǎng)，博世在消費(fèi)品、汽車(chē)等領(lǐng)域推出一系列可持續(xù)的產(chǎn)品。例如，博世推出了一套全新的分戶采暖4.0系統(tǒng)，通過(guò)冷凝高效燃燒技術(shù)結(jié)合智能恒溫控焰控制的分區(qū)智控方式，提供雙溫采暖、地面恒溫，雨林式舒適熱水，在保證舒適體感的前提下實(shí)現(xiàn)了顯著的節(jié)能效果。此外，博世電動(dòng)工具產(chǎn)品通過(guò)對(duì)包裝材料的改進(jìn)、精簡(jiǎn)等方式，減少了碳排放。

　　在汽車(chē)領(lǐng)域，博世持續(xù)以“技術(shù)中立”的開(kāi)放態(tài)度發(fā)展的多元?jiǎng)恿�總成解決方案，助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碳排放于2028年左右提前實(shí)現(xiàn)達(dá)峰。具體產(chǎn)品包括，為新能源車(chē)提供的電橋和48V系統(tǒng)，并已經(jīng)率先在本土實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，商用車(chē)燃料電池技術(shù)，電動(dòng)化技術(shù)，天然氣解決方案以及高效內(nèi)燃機(jī)解決方案等。

　　另一方面，博世作為技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商，將在碳中和全球項(xiàng)目實(shí)踐中所積累的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，分享給其他企業(yè)，助力制造業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和。為此，博世集團(tuán)還在2020年成立博世氣候解決方案業(yè)務(wù)部。在中國(guó)，博世互聯(lián)工業(yè)事業(yè)部已經(jīng)向外部客戶提供了智慧能源管理平臺(tái)項(xiàng)目，以幫助企業(yè)優(yōu)化分布式能源領(lǐng)域的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)水平，實(shí)現(xiàn)節(jié)能優(yōu)化并減少碳排放。

　　陳玉東指出，“在未來(lái)，博世中國(guó)將通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和分享生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)支持本土企業(yè)實(shí)現(xiàn)‘3060雙碳目標(biāo)’�！�

持續(xù)挖掘智能物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?jié)摿?/strong>

　　對(duì)博世而言，人工智能技術(shù)至關(guān)重要，并致力于成為在人工智能創(chuàng)新領(lǐng)域的全球領(lǐng)先者之一。為此，博世提出AI戰(zhàn)略：到2025年，每款產(chǎn)品都帶有人工智能功能，或者在開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中運(yùn)用人工智能技術(shù)。

　　目前來(lái)看，博世已經(jīng)在汽車(chē)、消費(fèi)品、工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品中應(yīng)用人工智能，運(yùn)用人工智能提升自身自動(dòng)化生產(chǎn)線的靈活性和產(chǎn)品質(zhì)量。

　　在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，具備AI算法的多功能攝像頭已廣泛應(yīng)用，并在12個(gè)高級(jí)駕駛輔助項(xiàng)目及5個(gè)L2級(jí)部分自動(dòng)駕駛項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)本土量產(chǎn)。

　　在工業(yè)制造領(lǐng)域，博世也在持續(xù)挖掘人工智能的巨大潛力，提升工廠運(yùn)營(yíng)效率。據(jù)悉，博世在華已有兩家工廠獲頒世界經(jīng)濟(jì)論壇燈塔工廠稱號(hào)，這兩家位于無(wú)錫和蘇州的工廠，都已經(jīng)將AI應(yīng)用在自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)系統(tǒng)之中。值得一提的是，人工智能解決方案已經(jīng)對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響，僅在中國(guó)每年節(jié)約的成本約2300萬(wàn)元人民幣。

　　人工智能作為新興的技術(shù)，其倫理道德方面的探索也不容忽視�；�于此，博世不僅致力于打造讓用戶信賴的人工智能產(chǎn)品，還專(zhuān)注于推動(dòng)社會(huì)對(duì)人工智能技術(shù)的理性討論。博世計(jì)劃在今后兩年面向全球近2萬(wàn)名員工開(kāi)展人工智能培訓(xùn)計(jì)劃。博世發(fā)布的《AI道德準(zhǔn)則》也會(huì)是培訓(xùn)的一部分，作為明確的方針指導(dǎo)員工打造安全、可靠且可解釋的人工智能產(chǎn)品，同時(shí)吸引社會(huì)各界加入到推進(jìn)人工智能的探討中。

　　此外，博世也聚焦于工業(yè)人工智能的基礎(chǔ)研究，積極拓展工業(yè)人工智能的邊界。2020年3月，博世中國(guó)人工智能中心和清華大學(xué)共同建立了機(jī)器學(xué)習(xí)聯(lián)合研究中心，圍繞工業(yè)人工智能研發(fā)與應(yīng)用的核心領(lǐng)域展開(kāi)相關(guān)研究。

編輯總結(jié)：

　　得益于中國(guó)汽車(chē)及工業(yè)市場(chǎng)的率先回暖，博世集團(tuán)在中國(guó)交出了一份滿意的答卷。至此，中國(guó)市場(chǎng)也成功晉升為博世全球最大的單一市場(chǎng)。盡管如此，我們依舊看到了博世這家全球最大的零部件集團(tuán)大象轉(zhuǎn)身的勇氣。博世以碳中和戰(zhàn)略為契機(jī)，深挖智能物聯(lián)網(wǎng)的潛力，在不確定的變革中尋求破局。博世正在自我革新中，向世人秀出“新肌肉”。（文/汽車(chē)之家 李爭(zhēng)光）

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