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做操穩(wěn)測(cè)試 全新一代寶馬X1諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  關(guān)于全新一代寶馬X1的諜照我們此前已經(jīng)多次曝光過了,新車將在寶馬新FAAR前驅(qū)架構(gòu)打造,有望于2022年正式發(fā)布,除了傳統(tǒng)燃油版車型外,還將同步推出插電混動(dòng)版車型,后續(xù)還將增加純電動(dòng)版車型。近日,海外媒體再次捕捉到了全新X1在賽道中做測(cè)試的諜照,可以推測(cè)其正在做操穩(wěn)測(cè)試,將對(duì)動(dòng)力匹配以及底盤調(diào)校進(jìn)行最后的微調(diào)。


   友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


汽車之家

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  新車雖然依然被包裹著厚重的偽裝,不過可以看出它與我們此前報(bào)道諜照時(shí)的外觀并沒有發(fā)生什么變化。新車外觀將會(huì)延續(xù)寶馬家族式設(shè)計(jì)語言,雖然進(jìn)氣格柵尺寸將會(huì)擴(kuò)大,不過并不會(huì)像4系那樣采用超大尺寸設(shè)計(jì)。另外,新車的前后大燈組以及保險(xiǎn)杠造型也將會(huì)有所變化,同時(shí)車身尺寸也將有一定調(diào)整。

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  雖然新車的動(dòng)力信息還未透露,不過我們推測(cè)其依然會(huì)使用現(xiàn)款車型上的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),并有望加入48V電機(jī)組成輕混系統(tǒng)。插混車型將采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合,另外新車還會(huì)推出純電動(dòng)版車型,根據(jù)寶馬的命名規(guī)則,將被命名為iX1。關(guān)于新車的更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。(圖片來源:motor1;文/汽車之家 郭辰)

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  • 寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.40 37.90 --
    測(cè)試文章:年輕酷俊混合體 測(cè)試寶馬X1 xDrive28i
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一款極富個(gè)性的產(chǎn)品,在SUV與轎車的平衡點(diǎn)上,寶馬X1找到了精準(zhǔn)的位置,這種評(píng)價(jià)是建立在對(duì)兩邊車型都能有威脅性的基礎(chǔ)上。在性能和駕駛方面,它的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)明顯,屬于很難模仿且暫無對(duì)手的現(xiàn)狀。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    按常理來說寶馬X1應(yīng)該算是城市型的SUV,而且從外形看也確實(shí)是這種感覺,但是當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi),特別是開起來之后,會(huì)讓你覺得它和轎車沒什么太大區(qū)別,靈活的操控,不算很高的視線,充足的動(dòng)力,但是空間的表現(xiàn)又能達(dá)到SUV的標(biāo)準(zhǔn),我相信年輕的白領(lǐng)們一定會(huì)對(duì)它愛不釋手的,當(dāng)然你要有一份不錯(cuò)的薪水。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    我們?cè)?jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車,管它是什么呢!反正它開起來很輕松,動(dòng)力挺強(qiáng),空間和實(shí)用性完全滿足家用需求,最重要的是它行駛在路上回頭率很高!

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寶馬X1(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
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