[汽車之家 資訊]  據(jù)報(bào)道，美國打車服務(wù)公司Uber近日發(fā)布了2021財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，在截至3月31日的這一季度，Uber的營收為29.03億美元，與去年同期的35.43億美元相比下降11%，不計(jì)入?yún)R率變動的影響同樣為同比下降11%；歸屬于Uber的凈虧損為1.08億美元，與去年相比大幅收窄，其中外賣配送業(yè)務(wù)增長最為迅猛。

　　Uber第一季度營收為29.03億美元，與去年同期的35.43億美元相比下降11%，不計(jì)入?yún)R率變動的影響同樣為同比下降11%。Uber第一季度不包括英國應(yīng)計(jì)項(xiàng)目的調(diào)整后凈營收為35.03億美元，與去年同期的32.48億美元相比增長8%，不計(jì)入?yún)R率變動的影響為同比增長6%。

　　第一季度總預(yù)訂量（Gross Bookings）為195.36億美元，與去年同期的157.76億美元相比增長24%，不計(jì)入?yún)R率變動的影響為同比增長22%。Uber第一季度月度活躍平臺消費(fèi)者人數(shù)為9800萬人，與去年同期的1.03億人相比下降5%。Uber第一季度總出行次數(shù)為14.47億次，與去年同期的16.61億次相比下降13%。Uber第一季度調(diào)整后EBITDA（即未計(jì)入利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷的凈利潤）為-3.59億美元，相比之下去年同期為-6.12億美元。

　　第一季度總成本和支出為44.27億美元，相比之下去年同期為45.11億美元。其中營收成本為17.10億美元，相比之下去年同期為14.91億美元；運(yùn)營和支持支出為4.23億美元，相比之下去年同期為5.03億美元；銷售和營銷支出為11.03億美元，相比之下去年同期為8.85億美元；研發(fā)支出為5.15億美元，相比之下去年同期為6.45億美元；總務(wù)和行政支出為4.64億美元，相比之下去年同期為8.59億美元；折舊和攤銷支出為2.12億美元，相比之下去年同期為1.28億美元。

　　其中，第一季度，外賣配送收入（Delivery部門）再度超過打車業(yè)務(wù)。外賣收入為17.41億美元，同比猛增230%，即是去年同期收入5.27億美元的三倍多，打車收入為8.53億美元，貨運(yùn)（Freight部門）收入3.01億美元，同比增長51%。

　　Uber首席執(zhí)行官在財(cái)報(bào)聲明中稱，Uber各項(xiàng)業(yè)務(wù)正火力全開；首席財(cái)務(wù)官也稱，總預(yù)訂量和調(diào)整后的EBITDA前景均優(yōu)于預(yù)期，整個(gè)季度的出行業(yè)務(wù)趨勢都在改善，外賣配送業(yè)務(wù)持續(xù)增長，疊加嚴(yán)格的運(yùn)營執(zhí)行和現(xiàn)金流前景，將推動長期價(jià)值。

　　據(jù)國內(nèi)媒體分析，從Uber的營收結(jié)構(gòu)來看，主要業(yè)務(wù)分為打車、外賣及配送、貨運(yùn)這三大部分。其中，打車直到去年以前都是主要營收來源和核心業(yè)務(wù)，而公司從2014年試水、2016年正式推出的外賣業(yè)務(wù)正成為未來增長引擎。去年三季度，Uber的外賣業(yè)務(wù)收入曾連續(xù)兩個(gè)季度超過核心打車業(yè)務(wù)收入，疫情中也正是外賣業(yè)務(wù)的增長部分抵消了打車業(yè)務(wù)的嚴(yán)重下滑。（信息來源：新浪科技/華爾街見聞；編譯/汽車之家 耿源）

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