【數(shù)據(jù)說(shuō)明】本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)來(lái)源于月度汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，由汽車(chē)之家進(jìn)行整理得出。上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)指車(chē)輛售出后購(gòu)買(mǎi)交通強(qiáng)制險(xiǎn)的數(shù)量。文中分析對(duì)象為狹義乘用車(chē)：包括轎車(chē)、SUV、MPV，車(chē)型類(lèi)別按照汽車(chē)之家產(chǎn)品庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分。

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1、3月轎車(chē)整體市場(chǎng)共銷(xiāo)售86.5萬(wàn)輛，同比上漲66.3%；
2、新能源轎車(chē)銷(xiāo)售12.9萬(wàn)輛；
3、緊湊型車(chē)最受消費(fèi)者所青睞；
4、軒逸(參數(shù)|詢(xún)價(jià))以3.85萬(wàn)輛的銷(xiāo)量奪得了轎車(chē)的冠軍。

一．轎車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)：同比上漲66.3%

　　從轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況來(lái)看，2021年3月轎車(chē)共銷(xiāo)售86.5萬(wàn)輛，占整體乘用車(chē)市場(chǎng)的50.4%。與2月相比，環(huán)比上漲43.1%。與去年同期對(duì)比來(lái)看，同比上漲66.3%。

　　從累計(jì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，2021年1-3月，轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量257.8萬(wàn)輛，同比累計(jì)上漲72%。較去年累計(jì)情況相比，轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量增幅上漲113%。

二．新能源轎車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)：新能源駕車(chē)銷(xiāo)量12.9萬(wàn)輛，環(huán)比上漲98%

　　從能源類(lèi)型角度來(lái)看，3月新能源轎車(chē)銷(xiāo)量為12.9萬(wàn)輛，環(huán)比上漲98%，同比上漲269%。其中，純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為12.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)97.8%，純電動(dòng)車(chē)仍占據(jù)著新能源車(chē)的主要市場(chǎng)份額；插電式混和動(dòng)力車(chē)型的銷(xiāo)量為7899輛，環(huán)比增長(zhǎng)92.8%，同比增長(zhǎng)60.4%。

三．轎車(chē)各車(chē)型級(jí)別銷(xiāo)量占比走勢(shì)：用戶對(duì)緊湊型車(chē)、中型車(chē)有一定的偏愛(ài)

　　3月轎車(chē)銷(xiāo)量占比最高的車(chē)型級(jí)別為緊湊型車(chē)，銷(xiāo)量為44.6萬(wàn)輛，銷(xiāo)量占比為51.5%，比2月下降5.1%；與去年同期相比，下降7.0%，轎車(chē)車(chē)型級(jí)別中銷(xiāo)量占比排在第二的是中型車(chē)，銷(xiāo)量為22.1萬(wàn)輛，銷(xiāo)量占比為25.6%，比2月下降5.1%；與去年同期相比，增長(zhǎng)1.4%，從轎車(chē)的具體車(chē)型級(jí)別來(lái)看，用戶對(duì)緊湊型車(chē)、中型車(chē)有一定的偏愛(ài)。轎車(chē)的其他車(chē)型級(jí)別中，緊湊型車(chē)銷(xiāo)量占比較2月有所下滑，中型車(chē)、中大型車(chē)、大型車(chē)、小型車(chē)、微型車(chē)較2月相比實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量份額的提升。

四．分品牌類(lèi)型轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量走勢(shì)：海外品牌（國(guó)產(chǎn)）最受消費(fèi)者所青睞

　　從品牌類(lèi)型銷(xiāo)量來(lái)看，3月中國(guó)品牌轎車(chē)銷(xiāo)量為18.5萬(wàn)輛，銷(xiāo)量占比為23.3%，較2月下降0.4%；與去年同期相比，中國(guó)品牌銷(xiāo)量占比增長(zhǎng)6.6%。海外品牌（國(guó)產(chǎn)）銷(xiāo)量為62.5萬(wàn)輛，銷(xiāo)量占比為72.2%，較2月持平；與去年同期相比，海外品牌（國(guó)產(chǎn)）銷(xiāo)量占比下降6.8%，海外品牌（國(guó)產(chǎn)）一直保持穩(wěn)定的趨勢(shì)，占據(jù)著主要的市場(chǎng)份額。海外品牌（進(jìn)口）銷(xiāo)量為3.9萬(wàn)輛，銷(xiāo)量占比為4.5%，較2月增長(zhǎng)0.4%；與去年同期相比，海外品牌（進(jìn)口）轎車(chē)下降0.6%，進(jìn)口轎車(chē)多為價(jià)格高的豪華車(chē)型，是屬于高收入人群的小眾需求，因此較為穩(wěn)定。整體來(lái)看，海外品牌（國(guó)產(chǎn)）最受消費(fèi)者所青睞。

五．分國(guó)別市場(chǎng)銷(xiāo)量走勢(shì)：中國(guó)品牌銷(xiāo)量環(huán)比2月下降0.1%

　　從國(guó)別情況來(lái)看，3月中國(guó)品牌轎車(chē)銷(xiāo)量占轎車(chē)整體銷(xiāo)量的22.3%，環(huán)比2月下降0.1%。德國(guó)、日本、美國(guó)、韓國(guó)和其他國(guó)家乘用車(chē)分別占乘用車(chē)銷(xiāo)量的35.2%、25.7%、11.3%、2.5%和3.1%。與上個(gè)月相比，中國(guó)、其他國(guó)家、美國(guó)、韓國(guó)品牌銷(xiāo)量占比皆有所下降，德國(guó)銷(xiāo)量較2月環(huán)比增長(zhǎng)1.6%，德國(guó)品牌依舊受消費(fèi)者所青睞。

六．各品牌轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量走勢(shì)：中國(guó)品牌吉利、五菱進(jìn)入榜單

　　從品牌角度來(lái)看，3月轎車(chē)銷(xiāo)量最高的五個(gè)品牌分別為大眾、豐田、日產(chǎn)、本田、寶馬，其銷(xiāo)量占據(jù)當(dāng)月銷(xiāo)售總量的47.0%。從銷(xiāo)量排行前10名的品牌檔次來(lái)看，主流外國(guó)品牌占據(jù)了5席，中國(guó)品牌也有2名上榜，為吉利汽車(chē)、五菱汽車(chē)，豪華品牌則有3個(gè)品牌進(jìn)入了前10名榜單，分別為寶馬、奧迪、奔馳。主流外國(guó)品牌和豪華品牌更受到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的關(guān)注，中國(guó)品牌面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大。

七．分區(qū)域轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量走勢(shì)：華南、華北、東北地區(qū)銷(xiāo)量占比呈增長(zhǎng)趨勢(shì)

　　3月轎車(chē)銷(xiāo)量最高的三個(gè)區(qū)域?yàn)槿A東、華南、華北地區(qū)，合計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了57.7萬(wàn)輛，其合計(jì)占比也達(dá)到了67.0%，與2月相比，華南、東北、華北地區(qū)銷(xiāo)量占比處于增長(zhǎng)趨勢(shì)，增幅最大的為華南地區(qū)，其增幅達(dá)到了3.2%。銷(xiāo)量最低的區(qū)域?yàn)槲鞅钡貐^(qū)，銷(xiāo)量為3.9萬(wàn)輛。

八．分省份銷(xiāo)量走勢(shì)：廣東、浙江、上海銷(xiāo)量份額提升幅度最大

　　3月轎車(chē)銷(xiāo)量最高的5個(gè)省份為廣東、江蘇、浙江、山東、河南，銷(xiāo)量分別為10.0萬(wàn)輛、8.0萬(wàn)輛、7.6萬(wàn)輛、6.7萬(wàn)輛、5.6萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的44.0%，其中廣東銷(xiāo)量占比較2月相比增長(zhǎng)3.3%。與2月相比，銷(xiāo)量上漲幅度最高的三個(gè)省分別為廣東、浙江、上海，上漲幅度分別為3.3%、1.3%、0.7%。

九．分城市級(jí)別轎車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)：二級(jí)城市需求動(dòng)力強(qiáng)

　　3月轎車(chē)銷(xiāo)量最高的城市級(jí)別為二級(jí)城市，銷(xiāo)量為20.6萬(wàn)輛，銷(xiāo)量占比為23.8%，比2月增長(zhǎng)3.0%；與去年同期相比，增長(zhǎng)1.5%，一線城市人口規(guī)模大，消費(fèi)能力強(qiáng)，同時(shí)限購(gòu)政策也導(dǎo)致需求更加平穩(wěn)。五級(jí)城市、六級(jí)城市、四級(jí)城市銷(xiāo)量占比較2月有不同程度的下滑，一級(jí)城市、三級(jí)城市、二級(jí)城市較2月相比實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量份額的提升。

十．轎車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)車(chē)系銷(xiāo)量排行：軒逸榮登3月銷(xiāo)量冠軍

　　最后我們一起看一下2021年3月轎車(chē)市場(chǎng)的車(chē)系銷(xiāo)量排行情況。軒逸以3.85萬(wàn)輛的銷(xiāo)量奪得了轎車(chē)的冠軍，寶來(lái)則以微弱的劣勢(shì)排在了第二名。進(jìn)入轎車(chē)排行的榜單中有5款為緊湊型車(chē)，3款為中型車(chē)，用戶對(duì)于車(chē)系級(jí)別依舊偏愛(ài)緊湊型轎車(chē)和中型轎車(chē)。

總結(jié)：

　　進(jìn)入2021年3月，轎車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)明顯回暖跡象，銷(xiāo)量同比、環(huán)比實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。相信進(jìn)入到4月，伴隨著2021年上海國(guó)際汽車(chē)展的到來(lái)，轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將進(jìn)一步得到提升。（文/汽車(chē)之家 狄一笑）