量話車市│乘用車市場(chǎng)銷量3月走勢(shì)分析

狄一笑

2021年04月28日 09:52 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 國內(nèi)乘用車市場(chǎng)2021年3月的銷量成績已經(jīng)出爐。隨著新冠疫情的好轉(zhuǎn)，年后的復(fù)工，車市逐漸回暖。讓我們一起來看3月乘用車市場(chǎng)銷量走勢(shì)分析。

　　【量話車市】是一檔基于終端銷量數(shù)據(jù)的汽車市場(chǎng)分析節(jié)目。從整體銷量、級(jí)別市場(chǎng)、產(chǎn)地類型、品牌國別等維度，對(duì)汽車市場(chǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)解讀，幫助您及時(shí)了解車市場(chǎng)銷量走勢(shì)，全面掌握市場(chǎng)動(dòng)向。

　　【數(shù)據(jù)說明】本文分析所涉及到的數(shù)據(jù)來源于月度汽車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，由汽車之家進(jìn)行整理得出。上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)指車輛售出后購買交通強(qiáng)制險(xiǎn)的數(shù)量。文中分析對(duì)象為狹義乘用車：包括轎車、SUV、MPV，車型類別按照汽車之家產(chǎn)品庫標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分。

30秒快速閱讀：

1、3月乘用車整體市場(chǎng)共銷售171.6萬輛，同比上漲64.5%；
2、新能源銷量17.2萬輛，同比上漲268.6%；
3、轎車銷量上漲，SUV下滑；
4、海外品牌（國產(chǎn)）依舊最受消費(fèi)者所青睞；
5、吉利和長安兩大中國品牌進(jìn)入銷量前10榜單。

一．整體銷量走勢(shì)：同比上漲64.5%

　　從整體市場(chǎng)銷量情況來看，2021年3月乘用車共銷售171.6萬輛，與2月相比，環(huán)比上漲35.1%。與去年同期對(duì)比來看，同比上漲64.5%，較上月同比增幅收窄478.6%。

　　從累計(jì)銷量數(shù)據(jù)來看，2021年1-3月，乘用車?yán)塾?jì)銷量530.9萬輛，同比累計(jì)上漲69%。較去年累計(jì)情況相比，乘用車?yán)塾?jì)銷量增幅上漲107%。

二．新能源車銷量走勢(shì)：同比增幅收窄560.9%

　　從能源類型角度來看，3月新能源車銷量為17.2萬輛，環(huán)比上漲94%，同比上漲268.6%，與2月相比，同比增幅收窄560.9%。其中，純電動(dòng)車銷量為15.7萬輛，環(huán)比增長95.7%，同比增長293.2%，純電動(dòng)車仍占據(jù)著新能源車的主要市場(chǎng)份額；插電式混和動(dòng)力車型的銷量為1.5萬輛，環(huán)比增長73.2%，同比增長121.7%。

三．分車型級(jí)別銷量走勢(shì)：轎車銷量占比上漲，SUV占比下滑

　　從車型級(jí)別銷量來看，3月份轎車銷量為86.5萬輛，銷量占比為50.4%，較2月增長2.8%；與去年同期相比，轎車銷量占比增長0.5%。SUV的銷量為77.0萬輛，銷量占比為44.9%，較2月下降3.9%；與去年同期相比，SUV銷量占比下降3.9%。MPV的銷量為8.1萬輛，銷量占比為4.7%，較2月增長增長1%；與去年同期相比，MPV銷量占比下降增長0.4%。

四．分品牌類型市場(chǎng)銷量走勢(shì)：海外品牌（國產(chǎn)）最受消費(fèi)者所青睞

　　從品牌類型銷量來看，3月中國品牌銷量為56.5萬輛，銷量占比為32.9%，較2月下降5.4%；與去年同期相比，中國品牌銷量占比增長1.1%，然而中國品牌近一年來銷量占比則呈上升趨勢(shì)，與海外品牌（國產(chǎn)）的差距在逐漸縮小。海外品牌（國產(chǎn)）銷量為106.3萬輛，銷量占比為62.0%，較2月增長4.5%；與去年同期相比，海外品牌（國產(chǎn)）銷量占比下降0.9%，海外品牌（國產(chǎn)）一直保持穩(wěn)定的趨勢(shì)，占據(jù)著主要的市場(chǎng)份額。海外品牌（進(jìn)口）銷量為8.8萬輛，銷量占比為5.1%，較2月增長0.9%；與去年同期相比，海外品牌（進(jìn)口）下降1%，進(jìn)口產(chǎn)品多為價(jià)格高的豪華車型，是屬于高收入人群的小眾需求，因此較為穩(wěn)定。整體來看，海外品牌（國產(chǎn)）最受消費(fèi)者所青睞。

五．分國別市場(chǎng)銷量走勢(shì)：中國品牌銷量環(huán)比下降5.1%

　　從國別情況來看，3月中國品牌銷量占乘用車銷量的32.3%，環(huán)比2月下降5.1%。德國、日本、美國、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的28.1%、23.9%、10.2%、2.2%和3.2%。與上個(gè)月相比，中國、韓國、其他國家品牌銷量占比皆有所下降，中國品牌銷量占比下降幅度最大，下降5.1%。盡管中國品牌銷量占比有所下滑，但依舊受消費(fèi)者所青睞。

六．各品牌市場(chǎng)銷量走勢(shì)：吉利和長安兩大中國品牌進(jìn)入榜單

　　從品牌角度來看，3月乘用車銷量最高的五個(gè)品牌分別為大眾、豐田、本田、日產(chǎn)、寶馬，其銷量占據(jù)當(dāng)月銷售總量的39.0%。

七．分區(qū)域市場(chǎng)銷量走勢(shì)：華南、華北、東北、華東地區(qū)銷量占比呈增長趨勢(shì)

　　3月乘用車銷量最高的三個(gè)區(qū)域?yàn)槿A東、華南、華北地區(qū)，合計(jì)銷量達(dá)到了109.6萬輛，其合計(jì)占比也達(dá)到了63.9%，與2月相比，華南、華北、東北、華東地區(qū)銷量占比處于增長趨勢(shì)，增幅最大的為華南地區(qū)，其增幅達(dá)到了3.3%。銷量最低的區(qū)域?yàn)槲鞅钡貐^(qū)，銷量為10.2萬輛。

八．分省份銷量走勢(shì)：銷量份額提升幅度最大

　　3月乘用車銷量最高的5個(gè)省份為廣東、江蘇、浙江、山東、河南，銷量分別為18.8萬、14.5萬、13.8萬、12.6萬、10.2萬，占總銷量的41.0%，其中廣東銷量占比較2月相比增長3.4%。與2月相比，銷量上漲幅度最高的三個(gè)省分別為廣東、浙江、上海，上漲幅度分別為3.4%、1.4%、1.0%。

九．分城市級(jí)別銷量走勢(shì)：二級(jí)城市需求動(dòng)力強(qiáng)

　　3月乘用車銷量最高的城市級(jí)別為二級(jí)城市，銷量為40.1萬輛，銷量占比為23.4%，比2月增長3.6%；與去年同期相比，增長1.7%，一線城市人口規(guī)模大，消費(fèi)能力強(qiáng)，同時(shí)限購政策也導(dǎo)致需求更加平穩(wěn)。四級(jí)城市、五級(jí)城市、六級(jí)城市銷量占比較2月有不同程度的下滑，一級(jí)城市、二級(jí)城市、三級(jí)城市較2月相比實(shí)現(xiàn)銷量份額的提升。

十．乘用車各細(xì)分市場(chǎng)車系銷量排行：軒逸榮登3月銷量冠軍

　　最后我們一起看一下2021年3月乘用車各細(xì)分市場(chǎng)的車系銷量排行情況。首先，轎車銷量排行中，軒逸(參數(shù)|詢價(jià))以3.85萬輛的銷量奪得了轎車的冠軍，寶來和朗逸緊隨其后。再來看一下SUV的銷量排行情況，本田CR-V以2.65萬輛奪取了SUV的銷量冠軍，哈弗H6則以微弱的劣勢(shì)排在了第二名。MPV的排行中，別克GL8以1.66萬輛的銷量奪得了MPV單月銷量冠軍，其他MPV車系銷量則均低于7000輛。

總結(jié)：

　　2021年3月乘用車市場(chǎng)銷量如大家預(yù)料的一樣，觸底反彈，實(shí)現(xiàn)了同比環(huán)比雙增長。相信進(jìn)入到4月，伴隨著2021年上海國際汽車展的到來，乘用車市場(chǎng)銷量將進(jìn)一步得到提升。事實(shí)是否如此，我們拭目以待。（文/汽車之家狄一笑）