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2021上海車(chē)展:寶馬M3 CECOTTC(E30)

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  4月19日,在2021上海車(chē)展上,作為寶馬旗下經(jīng)典車(chē)型之一,底盤(pán)代號(hào)為E30的M3限量版——寶馬M3(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) CECOTTO車(chē)型正式亮相。該車(chē)不僅為第一代M3,它還是E30 M3的第一個(gè)特別版本。

汽車(chē)之家

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  這款經(jīng)典車(chē)型的后綴“CECOTTO”,是以著名車(chē)手約翰尼·塞科托(Johnny Cecotto)命名的。這名委內(nèi)瑞拉籍的賽車(chē)手在自己的職業(yè)生涯中參加了寶馬多個(gè)賽季的比賽,其中包括1988年至1992年的DTM德國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽,他駕駛當(dāng)年的M3賽車(chē)在1990賽季獲得了全場(chǎng)亞軍的成績(jī)。他還在Spa 24小時(shí)耐力賽和紐伯格林24小時(shí)耐力賽中取得過(guò)不錯(cuò)的成績(jī)。鑒此,寶馬集團(tuán)決定表彰約翰尼·塞科托,并推出了以他命名的M3限量版。這款限量版車(chē)型在全球僅生產(chǎn)505臺(tái)。

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  外觀來(lái)看,前臉造型方正,經(jīng)典的四眼圓燈、BBS密條輻輪圈、寬大的擾流板,可以說(shuō)代表了一個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)精華,讓人看上一眼便難以忘卻。

  車(chē)尾來(lái)看,新車(chē)尾部采用了橫向設(shè)計(jì)元素,經(jīng)典的擾流板造型搭配方形尾燈,整體設(shè)計(jì)既和諧又帶來(lái)不一樣的韻味。

  值得一提的是,這款限量版車(chē)型,僅有Misano Red米薩諾金屬紅,Macau Blue澳門(mén)藍(lán)金屬色和Nogaro Silver諾加羅金屬銀可選。動(dòng)力方面,E30 M3搭載當(dāng)年非常經(jīng)典的代號(hào)為S14的2.3升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率218馬力,并匹配5速手動(dòng)變速箱。(文/汽車(chē)之家 李娜)

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門(mén)轎跑車(chē) 閱讀測(cè)試文章
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    4.90 36.60 --
    測(cè)試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測(cè)試寶馬M3
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會(huì),同時(shí)過(guò)重的V8車(chē)頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來(lái)講,100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車(chē),再說(shuō)什么速度性能之類(lèi)的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對(duì)輪胎的要求,這些都會(huì)成為M3車(chē)主最大的痛苦。本來(lái)是可以玩得很爽的車(chē),卻因有如此多的羈絆,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,但從性能車(chē)角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

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寶馬M3

指導(dǎo)價(jià):86.39-91.39萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)