[汽車(chē)之家 新能源]　　日前據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，前特斯拉工程師、小鵬汽車(chē)前“感知負(fù)責(zé)人”曹光植的辯護(hù)律師在4月16日（周五）發(fā)表聲明，特斯拉已同曹光植達(dá)成和解協(xié)議。達(dá)成和解協(xié)議后，曹光植需要為其行為向特斯拉道歉，承認(rèn)受雇于特斯拉期間，他把特斯拉的Autopilot源代碼上傳到他的個(gè)人、基于云的存儲(chǔ)賬戶(hù)中。

　　對(duì)于和解協(xié)議的相關(guān)信息，特斯拉和小鵬汽車(chē)官方均暫時(shí)未予表態(tài)。不過(guò)一位小鵬汽車(chē)內(nèi)部人士表示，小鵬汽車(chē)并非本案的當(dāng)事方，達(dá)成和解的是特斯拉與當(dāng)事人曹光植，該員工早已從小鵬汽車(chē)離職，當(dāng)前在小鵬汽車(chē)也不擔(dān)任任何職務(wù)。

　　事實(shí)上，特斯拉與小鵬汽車(chē)的PK已發(fā)生過(guò)多次，馬斯克曾公開(kāi)提到小鵬汽車(chē)的自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)存在“抄襲特斯拉”的嫌疑。2020年4月，特斯拉向小鵬汽車(chē)提出公布自動(dòng)駕駛源代碼的訴求，目的是為了證明其前員工（后就職于小鵬汽車(chē)）竊取了該公司的自動(dòng)駕駛源代碼。針對(duì)此事，小鵬汽車(chē)發(fā)布了一份官方聲明，表示拒絕提供源代碼，并認(rèn)為特斯拉“顯示出了對(duì)一個(gè)年輕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明顯的霸凌行為”。去年11月，何小鵬也在微博中發(fā)布了相關(guān)回應(yīng)。

　　在2020年廣州車(chē)展上，小鵬汽車(chē)宣布下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu)系統(tǒng)能力再升級(jí)，域控制器集成度、算例、定位、感知會(huì)得到全面提升，真正做到端到端的自主導(dǎo)航駕駛。但對(duì)此馬斯克再次諷刺小鵬汽車(chē)有抄襲問(wèn)題。因此何小鵬公開(kāi)放話，也被指是對(duì)此事的回應(yīng)。（文/汽車(chē)之家 姚嘉）

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