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寶馬M3 GT2藝術(shù)車將亮相2021上海車展

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從寶馬官方獲悉,寶馬M3(參數(shù)|詢價(jià)) GT2藝術(shù)車將會(huì)在本屆車展上完成國內(nèi)亮相,這款車是由杰夫·昆斯所設(shè)計(jì)的第17輛寶馬藝術(shù)車,2010年6月亮相了當(dāng)年的勒芒24小時(shí)耐力賽。

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  雖然是一款藝術(shù)車,但是它在美學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了優(yōu)化平衡,該車的車身運(yùn)用了輕質(zhì)材料,以及不影響賽車空氣動(dòng)力學(xué)原理和重量的設(shè)計(jì)。在此之后,寶馬官方還限量發(fā)布了這款藝術(shù)車的1:18模型,全球限量5000臺(tái)。

  此次上海車展期間,寶馬全新M3雷霆版和全新M4雙門轎跑車?yán)做、寶馬X2曜夜版/鋒芒版都將上市,寶馬iX將迎來國內(nèi)首發(fā)。MINI方面,新款MINI三門版、五門版以及MINI敞篷版也會(huì)上市。寶馬還將帶來五款概念車和藝術(shù)車,包括Vision M NEXT概念車、BMW Hommage 328以及本文提到的寶馬M3 GT2藝術(shù)車等。(文/汽車之家 陳浩)

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測(cè)試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測(cè)試寶馬M3
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會(huì),同時(shí)過重的V8車頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來講,100-130萬這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對(duì)輪胎的要求,這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,但從性能車角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

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寶馬M3

指導(dǎo)價(jià):86.39-91.39萬
級(jí)別:中型車
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