[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報道，兩名知情人士透露，滴滴出行已委托高盛和摩根士丹利負責其IPO，并計劃于3月秘密提交美國紐約上市文件。

　　知情人士稱，在軟銀、阿里巴巴和騰訊的支持下，滴滴希望最早在7月上市。按路透社2月份的報道，滴滴希望通過首次公開募股（IPO），使其估值至少達到1000億美元。按照該估值，滴滴出售其10%的股份，可能籌集約100億美元資金，這意味著，滴滴將成為自2014年阿里巴巴250億美元IPO之后，最大的中國IPO。

　　雖然中美兩大經(jīng)濟體之間近期摩擦不斷，但美國的資金池仍對中國公司有著較大的吸引力。而滴滴選擇高盛、摩根士丹利商談其IPO計劃，說明它正在加快上市步伐。截至目前，滴滴、高盛和摩根士丹利均拒絕置評。消息人士也拒絕透露消息來源，因為該信息是私人的。

　　滴滴此前也曾考慮在香港上市，但隨后放棄了這一計劃，因為滴滴擔心在香港申請IPO，可能引發(fā)更多針對其商業(yè)行為的監(jiān)管和審查，比如使用無牌車輛運營和雇傭兼職司機等行為。

　　滴滴赴美上市也不一定就是坦途，一方面，赴美上市的中國公司要面臨美國監(jiān)管機構(gòu)的嚴格審核，和更嚴格的審計要求，同時美國證券交易委員會正在推進一項計劃，內(nèi)容是若外國公司不遵守美國的審計標準，就把它們從美國證券交易所趕出去；另一方面，中美之間的地緣政治緊張局勢仍未得到緩解，甚至有升級的趨勢。

編輯點評：

　　滴滴上市傳聞并非空穴來風，這個由阿里前員工程維創(chuàng)立于2012年的公司，近年來發(fā)展迅猛，如今的滴滴已經(jīng)是國內(nèi)估值第二大的獨角獸。但是作為一家大體量的互聯(lián)網(wǎng)公司，滴滴對資金有著較大的需求，尤其是其業(yè)務線越來越多，且前期補貼司機和用戶造成了較大的資金虧損，迫切需要通過上市這樣的渠道募集到更多資金。

　　但滴滴的IPO之路顯然沒那么容易，一方面這家公司爆出過幾起性質(zhì)惡劣的安全問題，這讓外界對滴滴頗為質(zhì)疑；另一方面，越來越多的車企和第三方企業(yè)進入網(wǎng)約車市場，滴滴原本的蛋糕被分食，未來發(fā)展形勢是否會出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)不得而知，因此不少投資者或?qū)ζ湫判牟蛔愣�觀望。你看好滴滴及其赴美上市嗎？ （消息來源：WHBL；文/汽車之家 宋愛菊）

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