[汽車之家 資訊]  2021年4月7日，蔚來汽車第10萬輛量產(chǎn)車在江淮蔚來工廠正式下線。據(jù)悉，蔚來10萬輛量產(chǎn)車的平均售價達到了42.75萬元。蔚來希望，未來在一線城市實現(xiàn)同價位區(qū)間內(nèi)，其產(chǎn)品市場份額超過燃油車。

『蔚來汽車第10萬輛量產(chǎn)車正式下線』

　　2016年4月7日，江淮和蔚來簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面推進新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作。江淮蔚來工廠于2017年下半年投產(chǎn)，該工廠占地面積約839.6畝，產(chǎn)能約為10萬輛/年。

　　從建設(shè)之初，江淮蔚來工廠就是專門生產(chǎn)蔚來旗下產(chǎn)品，從最初的蔚來ES8(參數(shù)|詢價)到蔚來ES6，再到2019年的蔚來第三款量產(chǎn)車型蔚來EC6。

　　近日，蔚來官方還發(fā)布，其首款轎車蔚來ET7的首臺白車身已經(jīng)在江淮蔚來工廠下線，這也就意味著，該工廠未來也將成為蔚來ET7的生產(chǎn)制造基地。

　　此前，蔚來董事長兼CEO李斌表示，江淮蔚來工廠年產(chǎn)能將達到15萬輛，基本滿足蔚來兩到三年內(nèi)2-3款新車型的生產(chǎn)需求。

　　在2020年蔚來第四季度財報會議上，李斌曾透露，蔚來已經(jīng)具備月產(chǎn)1萬臺電動車的能力，但受限于芯片短缺和電池供應，僅能生產(chǎn)7500輛。今年1月，有媒體援引知情人士稱，蔚來或許在對現(xiàn)有工廠的生產(chǎn)能力進行擴建。

　　從2019年的岌岌可危，到現(xiàn)在的造車新勢力領(lǐng)軍者，蔚來的銷量節(jié)節(jié)攀升，但想要持續(xù)實現(xiàn)銷量增長，其產(chǎn)能也必須跟上。

『蔚來ES8』

　　據(jù)最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，蔚來2021年3月共計交付車輛7257臺，同比增長373.4%，再創(chuàng)單月交付數(shù)據(jù)新高。其中，蔚來ES8交付1529臺，蔚來ES6交付3152臺，蔚來EC6交付2576臺；第一季度累計交付20060臺，單季交付首次突破兩萬臺。

『蔚來ET7』

　　目前，蔚來在售的三款車型定位皆是SUV，但其產(chǎn)品規(guī)劃又不局限SUV。蔚來ET7定位純電動中大型轎車，是基于蔚來第二代NP2平臺打造，號稱擁有超過1000公里以上的續(xù)航能力，還搭載了蔚來最新高級智能輔助駕駛系統(tǒng)NAD，以及與英偉達合作的超強算力平臺。蔚來ET7預計將于2022年第一季度交付。

　　另外，此前在蔚來IPO招股書透露的新產(chǎn)品規(guī)劃中，蔚來還規(guī)劃了蔚來ET5，以及定位MPV車型的蔚來EF9。日前，國家知識產(chǎn)權(quán)局商標公告處顯示，蔚來汽車已經(jīng)注冊了全新車型商標EF9。

編輯點評：

　　2020年11月份，國務院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提出到2025年，新能源汽車銷售量達到汽車銷售總量的20%左右。未來新能源汽車市場銷量還會有很大的增長空間。蔚來作為目前新勢力中的頭部玩家，正在用愈發(fā)完善的產(chǎn)品陣容來滿足更多消費者的需求。(文/汽車之家 白鴿)

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