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保時捷或?qū)为氀邪l(fā)高性能動力電池

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  [汽車之家 資訊]  近日,我們從海外媒體獲悉,保時捷已經(jīng)與電池初創(chuàng)企業(yè)Custom Cells合作,一同建立了合資企業(yè)Cellforce來研發(fā)與生產(chǎn)保時捷的高性能動力電池。

保時捷 Taycan 2019款 Taycan Turbo S

  據(jù)保時捷的研發(fā)總監(jiān)稱,電動化車型的需求量逐漸提高,但在動力電池的研發(fā)方面,各大電池制造商將大量的精力都放在了如何提高電池產(chǎn)量以及降低成本上,但對于高性能車型需要的高動力要求的電池研發(fā)則沒有被重視起來。

汽車之家

  保時捷有信心能夠獨立研發(fā)高性能動力電池,并且研發(fā)出來的電池會首先應(yīng)用于賽場上,以驗證其性能表現(xiàn)和可靠性,如果自主研發(fā)的高性能電池在賽車運動中取得成功,保時捷便會獨自或與Custom Cells一起開始對高性能電池進行更大規(guī)模的生產(chǎn)。

  大眾集團曾表示,至2030年將會建設(shè)至少6個電池工廠,每個工廠的年產(chǎn)能將達40GWh。預(yù)計未來有80%的入門級產(chǎn)量車型將使用這種標準化的電池組。而關(guān)于保時捷和Cellforce的合作計劃,我們目前并沒有得到更加具體的信息,還需要等到官方公布。但可以肯定的是,未來保時捷車型上使用的電池組,將有很大一部分來自非大眾集團內(nèi)部的供給。(消息來源:insideevs;編譯/汽車之家 畢業(yè))

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