1、2月轎車整體市場共銷售60.5萬輛，同比上漲522%。
　　2、新能源轎車銷售6.5萬輛，同比上漲8.49%。
　　3、緊湊型車最受消費(fèi)者所青睞。
　　4、朗逸(參數(shù)|詢價)以3.1萬輛的銷量奪得了轎車的冠軍。

一．轎車銷量走勢：同比上漲522%

　　從轎車市場銷量情況來看，2021年2月轎車共銷售60.5萬輛，占整體乘用車市場的47.6%。與1月相比，環(huán)比下跌45.4%。與去年同期對比來看，同比上漲522%，較上月同比增幅上漲496.38%，預(yù)計3月乘用車銷量較2月相比會有所回暖。

　　從累計銷量數(shù)據(jù)來看，2021年1-2月，轎車?yán)塾嬩N量171.2萬輛，同比累計上漲75個百分點(diǎn)。較去年累計情況相比，轎車?yán)塾嬩N量增幅上漲120個百分點(diǎn)。

二．新能源轎車銷量走勢：同比上漲849%

　　從能源類型角度來看，2月新能源轎車銷量為6.5萬輛，環(huán)比下跌34%，同比上漲849%，與1月相比，同比增幅上漲596%。其中，純電動車銷量為6.1萬輛，環(huán)比下降33.5%，同比下跌增長885.2%，純電動車仍占據(jù)著新能源車的主要市場份額；插電式混和動力車型的銷量為4097輛，環(huán)比下降45.6%，同比增長514.2%。

三．轎車各車型級別銷量占比走勢：用戶對緊湊型車、中型車有一定的偏愛

　　2月轎車銷量占比最高的車型級別為緊湊型車，銷量為34.2萬輛，銷量占比為56.6%，比1月下降1個百分點(diǎn)；與去年同期相比，下降2.7個百分點(diǎn)，轎車車型級別中銷量占比排在第二的是中型車，銷量為14.6萬輛，銷量占比為24.1%，比1月下降1個百分點(diǎn)；與去年同期相比，下降0.4個百分點(diǎn)，從轎車的具體車型級別來看，用戶對緊湊型車、中型車有一定的偏愛。轎車的其他車型級別中，中型車、中大型車、大型車、緊湊型車銷量占比較1月有所下滑，小型車、微型車較1月相比實現(xiàn)銷量份額的提升。

四．分品牌類型轎車市場銷量走勢：海外品牌（國產(chǎn)）最受消費(fèi)者所青睞

　　從品牌類型銷量來看，2月中國品牌轎車銷量為12.9萬輛，銷量占比為23.7%，較1月增長1.2個百分點(diǎn)；與去年同期相比，中國品牌銷量占比增長3.7個百分點(diǎn)，然而中國品牌近一年來銷量占比則呈上升趨勢。海外品牌（國產(chǎn)）銷量為43.6萬輛，銷量占比為72.2%，較1月下降1.6個百分點(diǎn)；與去年同期相比，海外品牌（國產(chǎn)）銷量占比下降3.9個百分點(diǎn)，海外品牌（國產(chǎn)）占據(jù)著主要的市場份額。海外品牌（進(jìn)口）銷量為2.5萬輛，銷量占比為4.1%，較1月增長0.3個百分點(diǎn)；與去年同期相比，海外品牌（進(jìn)口）轎車下降0.6個百分點(diǎn)，進(jìn)口轎車多為價格高的豪華車型，是屬于高收入人群的小眾需求，因此較為穩(wěn)定。整體來看，海外品牌（國產(chǎn)）最受消費(fèi)者所青睞。

五．分國別市場銷量走勢：中國品牌銷量環(huán)比1月增長1.6%

　　從國別情況來看，2月中國品牌轎車銷量占轎車整體銷量的22.4%，環(huán)比1月增長1.6%。德國、日本、美國、韓國和其他國家乘用車分別占乘用車銷量的33.6%、24.7%、12.1%、3.8%和3.3%。與上個月相比，其他國家、德國、日本、韓國品牌銷量占比皆有所下降，盡管德國品牌銷量占比有所下滑，但依舊受消費(fèi)者所青睞。

六．各品牌轎車市場銷量走勢：中國品牌僅吉利進(jìn)入榜單

　　從品牌角度來看，2月轎車銷量最高的五個品牌分別為大眾、豐田、日產(chǎn)、別克、本田，其銷量占據(jù)當(dāng)月銷售總量的48.0%。從銷量排行前10名的品牌檔次來看，主流外國品牌占據(jù)了6席，中國品牌也有1名上榜，為吉利汽車，豪華品牌則有3個品牌進(jìn)入了前10名榜單，分別為寶馬、奔馳、奧迪。主流外國品牌和豪華品牌更受到國內(nèi)市場的關(guān)注，中國品牌面臨的競爭壓力越來越大。

七．分區(qū)域轎車市場銷量走勢：華東、華中、西南地區(qū)銷量占比呈增長趨勢

　　2月轎車銷量最高的三個區(qū)域為華東、華中、西南地區(qū)，合計銷量達(dá)到了40.2萬輛，其合計占比也達(dá)到了，與1月相比，華北、華東、西南、東北地區(qū)銷量占比處于增長趨勢，增幅最大的為華北地區(qū)，其增幅達(dá)到了1.7個百分點(diǎn)。華東、華南地區(qū)是經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的區(qū)域，居民收入水平高，有足夠強(qiáng)的汽車消費(fèi)能力，可影響足夠的汽車消費(fèi)規(guī)模。銷量最低的區(qū)域為東北地區(qū)，銷量僅為2.6萬輛，西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)能力相較于沿海發(fā)達(dá)區(qū)域較弱，因此西北地區(qū)整體銷量較少。

八．分省份銷量走勢：河北、江蘇、四川銷量份額提升幅度最大

　　2月轎車銷量最高的5個省份為江蘇、廣東、山東、河南、浙江，銷量分別為6.0萬輛、5.0萬輛、4.8萬輛、4.8萬輛、4.5萬輛，占總銷量的41.0%，其中江蘇銷量占比較1月相比增長1.5個百分點(diǎn)。與1相比，銷量上漲幅度最高的三個省分別為河北、江蘇、四川，上漲幅度分別為2.1、1.5、0.8個百分點(diǎn)。未來各省份之間的競爭將會更加激烈。

九．分城市級別轎車銷量走勢：二級城市需求動力強(qiáng)

　　2月轎車銷量最高的城市級別為二級城市，銷量為12.6萬輛，銷量占比為20.8%，比1月下降0.7個百分點(diǎn)；與去年同期相比，增長3.1個百分點(diǎn)，高線級城市人口規(guī)模大，消費(fèi)能力強(qiáng)，同時限購政策也導(dǎo)致需求更加平穩(wěn)。一級城市、二級城市銷量占比較1月有不同程度的下滑，三級城市、四級城市、五級城市、六級城市較1月相比實現(xiàn)銷量份額的提升。

十．轎車各細(xì)分市場車系銷量排行：朗逸榮登2月銷量冠軍

　　最后我們一起看一下2021年2月轎車市場的車系銷量排行情況。朗逸以3.1萬輛的銷量奪得了轎車的冠軍，軒逸則以微弱的劣勢排在了第二名。宏光MINIEV和Model 3作為新能源車進(jìn)入了前10榜單，由此可見，新能源車正在逐漸影響著轎車市場的銷量走勢。

全文總結(jié)

　　從市場情況來看，由于2020年2月疫情影響，基數(shù)很低，因此各維度同比均呈現(xiàn)出了大幅增長的狀態(tài)。我國經(jīng)濟(jì)仍將持續(xù)穩(wěn)定回復(fù)，今年2月出臺的《商務(wù)部辦公廳關(guān)于印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引和部分地方經(jīng)驗做法的通知》對汽車消費(fèi)也將帶來利好作用。未來汽車依然會有一定利好的走勢。（文/汽車之家 數(shù)說行業(yè)）