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或2023年亮相 寶馬M2電動版騾車諜照

李政韜
2021年03月25日 10:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 海外諜照]  日前，我們從海外媒體獲取了一組疑似寶馬M2(參數|詢價)電動版車型的騾車測試諜照，根據目前寶馬產品線的情況，預計該車最早2023年才會與大家見面。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發(fā)現的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

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　　這次被曝光的騾車套用了現款寶馬M2的車身，以及一套未見過的三段式運動前唇。不過根據該車側面露出的疑似電池組的物體、車尾無排氣系統以及攝影師并未聽到發(fā)動機的噪音等特點，基本確定該車作為純電動車的身份。此外與M2不同的是，這臺測試車將后排座椅取消，取而代之的是一套防滾架。推測M2的車身強度不足以應付這套電機的動力輸出。

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　　關于這套總成具體的參數目前尚未得到消息，但可以確定的是，隨著全新M2的亮相一步步臨近，這套動力系統大概率不會出現在現款車型上。根據測試周期推測，預計搭載這套系統的車型會在跟全新M2之后一段時間亮相，而這臺車具體是否以電動M2的形式落地實際上也是個迷。否則將會是類似i4形式的全新雙門電動跑車。（諜照來源：motor1；文/汽車之家 李政韜）

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      評測編輯-王濤：

      M2雷霆版有了M駕駛模式選項，動力響應、轉向、變速箱和DSC都能單獨調節(jié)，但減振器依然不能調節(jié)軟硬。這臺車在賽道里很靈巧，底盤很硬朗，高速攻彎壓到路肩時，車尾會有些難控制，車手需要100%集中精神才行。
      評測編輯-周宇軒：

      作為M2車主，試駕過M2雷霆版之后，我確信這是一臺好車。S55發(fā)動機在體感上比N55更有勁，M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優(yōu)惠的價格，我覺得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動。
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      評測編輯-張可：

      它性格直爽，緊湊的身形動作靈活，寬體的設計很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場，可以隨時開始戰(zhàn)斗。各項成績都達到了它應有的水平，性能車的產品序列當中又增添了一名非常棒的成員。
      評測編輯-張郁達：

      M2是高端小鋼炮中綜合實力最強，最有樂趣的一款車，它繼承了1系M的所有精華，并將其補充完整。65萬，我覺得不貴，你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元。
      評測編輯-羅浩：

      其實我感覺M2并不像M3或者M4那么犀利那么剛烈，它的駕駛難度略低，更符合多數駕駛者對于樂趣的追求，無論動力還是操控這輛車都表現得恰到好處，真的令人愛不釋手。
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    寶馬M2

    指導價：59.90-60.80萬
    級別：跑車
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