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鈴木吉姆尼長軸距版本路試諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,我們從海外媒體獲得了一組鈴木吉姆尼長軸距版車型的路試諜照。新車相比普通版車型軸距有所加長,但依舊是三門設(shè)計。目前,吉姆尼全球版本車型(在日本稱為Jimny Sierra)車長為3550毫米,日規(guī)版本為了滿足Kcar車型的規(guī)則,車長僅有3395毫米,而在印度銷售的則是最大的型號,車長尺寸為3645毫米。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  外觀上來看,新車雖然包裹著厚重的偽裝,但是前臉的造型設(shè)計與現(xiàn)款的吉姆尼相比并沒有差太多,依舊使用的五孔式前進氣格柵并搭配圓形大燈組,前包圍造型依舊非常具有越野感,兩側(cè)還配有霧燈。

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  而從車身側(cè)面來看,新車加長的車身非常明顯,從前門后方到后輪眉有明顯被加長的空間,雖然有助于車內(nèi)空間的提升,但這個加長的長度還是稍微有些讓人驚訝,不過該測試車并未配備后門,依舊是三門布局,再搭配凸出車身的前后輪眉,讓新車看起來有些違和感。

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  有意思的是,其實在近幾年一直有傳聞稱,吉姆尼將推出五門版的車型,甚至在一些車展上還發(fā)布過類似吉姆尼皮卡的車型,所以我們猜測,這款原型車有可能是在測試?yán)缙渌N類的衍生長軸距車型的行駛性能、可靠性、車身剛度等項目。

  不管怎樣,新車的動力還是最讓人關(guān)心的,這款長軸距吉姆尼在加長后,車身重量勢必會進一步增加,如果繼續(xù)使用現(xiàn)在這臺最大功率僅為102馬力,最大扭矩為130!っ椎1.5升自然吸氣發(fā)動機,可能會有些力不從心。但這臺車?yán)碚撋鲜菚跉W洲等地區(qū)發(fā)售,所以有可能會增加類似48V輕混或者直接變?yōu)闇u輪發(fā)動機也不是沒有可能。

編輯點評:

  鈴木吉姆尼曾在我國風(fēng)靡一時,小巧的車身加上短軸距以及四驅(qū)系統(tǒng),讓這款有著“小G”美譽的車型風(fēng)靡一時。不過因為鈴木退出了中國市場,致使全新吉姆尼與國內(nèi)消費者無緣。不過仍有小范圍的車型通過平行進口的方式來到國內(nèi)。(文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 吉姆尼(進口) 2007款 1.3 AT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    15.90 49.30 --
    測試文章:大孩子的玩具!測試鈴木吉姆尼1.3自動
    評測編輯-韓路:

    吉姆尼在我眼里是個非常好玩的小車,外形、性能真是讓人愛不釋手。對于吉姆尼體現(xiàn)的產(chǎn)品性能,我給10分!但是我不會買它......這款小車僅僅是一個超貴的大玩具,不是一個汽車,對于這個大玩具的價格我實在無法接受,我對它市場前景也并不看好。

    評測編輯-王苦公:

    首先要肯定吉姆尼是一款充滿樂趣并且與眾不同的小車;再者,它的越野能力也很出眾。就憑這兩點,我想就已經(jīng)有人愿意掏錢了。不過僅此兩點,也確實難以吸引更多的用戶,它在空間、公路行駛等方面的表現(xiàn)也確實不理想。畢竟花14萬買個玩樂小車的人還是少數(shù)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    說吉姆尼小而強大一點也不過分,專業(yè)級SUV底盤及低速四驅(qū)功能,讓一輛很“不起眼兒”的小車能夠隨意的爬坡、越野便足以說明這個問題;然而動力的偏弱、瘦小的車身設(shè)計也讓它無法在公路上得到更好的表現(xiàn)。對于14萬的價格我認為與它的進口身份比較相符,但又有誰愿意舍去一輛配置更好緊湊型車而去選擇它呢?

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吉姆尼(進口)

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級別:小型SUV
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