售11.79萬(wàn) 長(zhǎng)安CS75 PLUS新增車型上市

畢業(yè)

2021年03月16日 16:04 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家新車上市] 日前，我們從長(zhǎng)安汽車官方獲悉，旗下長(zhǎng)安CS75 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))新增車型正式上市，新車共推出1款車型，售價(jià)為11.79萬(wàn)元。新車在部分配置方面進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，詳細(xì)車型見下表：

長(zhǎng)安CS75 PLUS新增車型指導(dǎo)售價(jià)
車型	售價(jià)（萬(wàn)元）
1.5T 6AT 自動(dòng)先鋒版	11.79

　　外觀方面，新車與現(xiàn)款在售車型相比區(qū)別不大，依舊采用了多邊形大嘴式前進(jìn)氣格柵，并與LED遠(yuǎn)近光一體式冰晶大燈相融合，提升了橫向的視覺(jué)效果。前包圍兩側(cè)大尺寸的散熱開口造型搭配紅色的裝飾線條，讓新車極富運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，新車依舊采用7英寸的全液晶顯示屏與12.3英寸的中控多媒體觸控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭配三輻式多功能方向盤以及游艇式的換擋機(jī)構(gòu)，讓新車的科技感得到提升。

　　配置方面，新車未配備智能駕駛輔助方面的配置，但智能車載互聯(lián)系統(tǒng)一應(yīng)俱全，例如車載微信、4G網(wǎng)絡(luò)、在線導(dǎo)航、智能語(yǔ)音交互、防盜監(jiān)控、OTA升級(jí)、手機(jī)App遠(yuǎn)程交互等都在其中；安全配置方面，新車依舊配備了倒車影像、駕駛疲勞提醒、智能胎壓監(jiān)測(cè)、吸能式安全帶等日常配置。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4690/1865/1710mm，軸距為2710mm。動(dòng)力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，最大扭矩265�！っ�，并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配愛(ài)信的6速手自一體變速箱，官方綜合油耗為6.7L/100km。（文/汽車之家畢業(yè)）

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長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動(dòng)旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.22秒	43.54米	11.70升
測(cè)試文章：半壁江山長(zhǎng)安CS75 PLUS對(duì)比博越PRO
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	作為家用SUV，CS75擁有許多亮點(diǎn)，配置高、價(jià)格低、空間大，玩的就是實(shí)用性和性價(jià)比，但動(dòng)態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想，讓我不得不更加推薦它的對(duì)手，博越PRO。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛(ài)，如果您是一位顏值控，我相信它一定會(huì)得到您的芳心，相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅。
評(píng)測(cè)編輯-王申：	CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，細(xì)節(jié)上展示出了設(shè)計(jì)師的心意。盡管2020年的國(guó)內(nèi)車市并不景氣，可整個(gè)CS75家族仍在前三個(gè)季度賣出了接近18萬(wàn)臺(tái)。

長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.71秒	39.45米	9.70升
測(cè)試文章：內(nèi)外兼修測(cè)長(zhǎng)安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
評(píng)測(cè)編輯-周翱：	長(zhǎng)安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀，顏值上升到了一個(gè)新的高度，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯(cuò)，多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達(dá)到了主流標(biāo)準(zhǔn)，但軟件還有提升空間，動(dòng)力非常平順，但與標(biāo)榜的運(yùn)動(dòng)外觀稍微有一定不符。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實(shí)力。
評(píng)測(cè)編輯-周楚然：	長(zhǎng)安全新的家族式設(shè)計(jì)如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下，做工用料在同級(jí)別中也可圈可點(diǎn)，動(dòng)力調(diào)校的非常老道，開起來(lái)非常順暢，但底盤有些偏舒適，稍微少了點(diǎn)高級(jí)感。這也是不少中國(guó)品牌還需要追趕的地方。
評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨：	中國(guó)品牌的產(chǎn)品如今和合資對(duì)手之間的差距已經(jīng)越來(lái)越小，許多廠商開始奮力追趕，CS75 PLUS從靜態(tài)來(lái)看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對(duì)手，動(dòng)力表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，只不過(guò)油耗表現(xiàn)的差強(qiáng)人意。

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