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發(fā)力高端智能汽車(chē) 文飛升任沙龍智行CEO

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,我們從官方了解到,根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要,長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗品牌總經(jīng)理文飛將升任長(zhǎng)城汽車(chē)沙龍智行CEO,負(fù)責(zé)長(zhǎng)城汽車(chē)沙龍智行的各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理工作。沙龍智行作為長(zhǎng)城汽車(chē)打造的全新品牌,將加速企業(yè)向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。

  沙龍智行便是此前我們?cè)鴪?bào)道內(nèi)部代號(hào)為“SL項(xiàng)目”的全新高端智能電動(dòng)車(chē)品牌,該品牌定位或高于長(zhǎng)城現(xiàn)有車(chē)型。同時(shí),據(jù)官方表示,隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化、新能源不斷變革,競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,長(zhǎng)城汽車(chē)基于對(duì)未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的思考,成立沙龍智行,致力于打造全新的高端智能電動(dòng)車(chē)品牌。

汽車(chē)之家

  文飛自2018年加盟長(zhǎng)城汽車(chē),歷任哈弗品牌營(yíng)銷(xiāo)副總經(jīng)理、哈弗品牌營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理和哈弗品牌總經(jīng)理。他帶領(lǐng)哈弗品牌強(qiáng)化用戶(hù)運(yùn)營(yíng),取得長(zhǎng)足發(fā)展,哈弗品牌用戶(hù)基盤(pán)不斷擴(kuò)大。特別是在2020年長(zhǎng)城汽車(chē)全面變革中,哈弗品牌的用戶(hù)化蛻變?nèi)〉昧司薮蟪晒ΑN娘w任職沙龍智行CEO后,依托在哈弗品牌任職期間體系化、用戶(hù)化的管理思維,以及數(shù)百萬(wàn)級(jí)體量的品牌經(jīng)驗(yàn),將為沙龍智行發(fā)展新品牌和新市場(chǎng)提供重要助力。

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Max

  汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生快速變革,智能化、電動(dòng)化成為主流趨勢(shì),各個(gè)車(chē)企也在對(duì)此積極布局。為了徹底迎接這個(gè)變革,成立一個(gè)全新的、高端的智能電動(dòng)品牌成為了多個(gè)車(chē)企的選擇,例如東風(fēng)的嵐圖、上汽聯(lián)合阿里推出“智己汽車(chē)”,長(zhǎng)安汽車(chē)也宣布與華為、寧德時(shí)代成立一個(gè)全新高端智能汽車(chē)品牌。

長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)Max

  目前,長(zhǎng)城汽車(chē)旗下有哈弗、長(zhǎng)城皮卡、WEY、歐拉等品牌,哈弗、皮卡主力燃油車(chē),WEY是長(zhǎng)城汽車(chē)謀求品牌向上而來(lái),歐拉則瞄準(zhǔn)了新能源汽車(chē)趨勢(shì),主打微型車(chē)、小型車(chē)、緊湊型車(chē),但在高端+電動(dòng)方面,長(zhǎng)城汽車(chē)方面還未有系統(tǒng)布局,在這種情況下,長(zhǎng)城汽車(chē)布局高端智能電動(dòng)車(chē)品牌也并不讓人意外。

編輯點(diǎn)評(píng):

  根據(jù)此前長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)公布的2021年1月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,含哈弗、WEY、長(zhǎng)城、歐拉等旗下品牌累計(jì)售出139012輛,相比去年同期勁增73%,總出口量同比增長(zhǎng)147%。哈弗品牌2021年1月銷(xiāo)售94474輛,同比增長(zhǎng)61%。長(zhǎng)城皮卡所有車(chē)型在2021年1月售出22260輛,同比增長(zhǎng)66%。WEY品牌1月售出12018輛,環(huán)比去年12月增長(zhǎng)20%,同比去年1月更是增長(zhǎng)了88%。歐拉品牌1月共售出10260輛,相比去年同期勁增689%。值得一提的是,長(zhǎng)城皮卡正在加速全球化進(jìn)程,陸續(xù)在澳洲、南美、南非、中東四大地區(qū)上市,其中在澳大利亞市場(chǎng)2020年共售出1941輛。

  2020年7月,長(zhǎng)城汽車(chē)成立三十周年之際,宣布向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型,開(kāi)啟企業(yè)全面變革。變革組織機(jī)制,成立“一車(chē)一品牌一公司”,設(shè)立企業(yè)數(shù)字化中心和產(chǎn)品數(shù)字化中心。雖然產(chǎn)品、銷(xiāo)量勢(shì)頭向好,但長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍卻有著憂(yōu)患意識(shí),甚至拋出了“長(zhǎng)城汽車(chē)挺得過(guò)明年嗎”的問(wèn)題,深知行業(yè)變革的變幻莫測(cè)。而新品牌推出后,長(zhǎng)城汽車(chē)有了更多的砝碼參與競(jìng)爭(zhēng),或?qū)殚L(zhǎng)城汽車(chē)迎來(lái)更多優(yōu)勢(shì)和底氣。(編譯/汽車(chē)之家 周易)

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