針對領航車輛 騰訊申編隊行駛控制專利
[汽車之家 行業(yè)] 在眾多跨界汽車領域的企業(yè)中，騰訊憑借自身在社交和內(nèi)容應用方面的優(yōu)勢，讓TAI3.0被集成到越來越的車型中。而除了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，騰訊也加大了自身對自動駕駛相關領域的研究投入。
近日，天眼查信息顯示，騰訊公布了一項名為“車輛編隊行駛控制方法及相關設備”的專利。該專利主要應用于當前車輛編隊中的領航車輛，并向編隊中的車輛發(fā)送臨時清退指示、接收編隊內(nèi)跟隨車輛返回加入隊列消息，并根據(jù)加入隊列消息重新組織位于目標隊內(nèi)車輛之后的跟隨車輛，以形成新的車輛編隊。
近年來，自動駕駛車輛編隊控制是一個廣為受關注的問題，其主要涉及到的技術包括車與車之間協(xié)同系統(tǒng)感知與通信技術、自動駕駛車輛的組合定位與多傳感器多源信息融合技術等。不過，自動駕駛車輛編隊行駛技術在世界范圍內(nèi)尚處于技術測試階段。
騰訊的強項在社交和內(nèi)容應用，聽起來與自動駕駛相去甚遠，但不要忘了，騰訊也是目前國內(nèi)最大的游戲服務商之一，而游戲與虛擬仿真平臺在有些方面有著互通之處。
憑借自身在游戲領域積累的豐富經(jīng)驗，騰訊于2018年推出自動駕駛虛擬仿真平臺TAD Sim，去年則發(fā)布其新一代自動駕駛虛擬仿真平臺TAD Sim，該平臺打破了真實數(shù)據(jù)和虛擬數(shù)據(jù)間的壁壘，實現(xiàn)了路測場景與虛擬場景的無縫轉(zhuǎn)換，用戶可根據(jù)自動駕駛測試需求，結(jié)合路采的交通流數(shù)據(jù)，形成虛實一體的測試場景。
編輯點評：
近年來，騰訊以云計算、大數(shù)據(jù)等技術為基礎，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)領域，憑借自身核心競爭優(yōu)勢，正逐漸形成了一體化布局。（文/汽車之家 白鴿）
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